汽车由成千上万个零件组成，由于其事情条件非常恶劣，以是难免会涌现这样那样的故障。修车30多年，我打消的汽车故障可谓不计其数，但是时至今日，有些车主反响的“故障”仍旧让我觉得很棘手，倒不是由于个人技能能力问题，而是这些所谓的“故障”根本就不是真正的故障。而是由于车主自身对汽车知识不足理解，把一些自己以为“不对劲”的征象当成了故障。
相信大多数车主修车时都有过被坑的经历，对付修理店这种坑人的行为实在早已不是什么新闻，但对付那些不懂的车主来说，就免不了亏损上当。那么修理店最喜好用哪些伎俩去坑人呢？修车时哪些方面最随意马虎被坑？
修车攻防第一：换机油
一样平常来说，车辆在清空之前的旧机油时，一桶机油每每是不足的。因此，我们须要费钱来购买第二桶。但是第二桶一样平常用不完。用不完也不会有人见告您。他们会自己留下来，再给下一位车主连续利用！
说句实话，偷你点儿机油都算轻的。比如厂家标称机油量是4.5L，实在加了4L你也根本看不出来，而且还不影相应用。由于换机油时不可能让发动机里一点残余都没有，给你加4L，刚好到刻度标准线。你看车主手册都没用，明明写着4.5L，收你4.5L的钱天经地义。建议换机油的时候，你在阁下看着，加多少便是多少！
在换机油的时候要把稳，施工职员拿来的机油是否为新机油（把稳密封纸），由于这也不是商家或4S店故意所谓，只是员工梦想便宜，将许多车主剩下的机油积攒起来，待有车须要换机油时候将平时积攒的机油加注进去，整桶的新机油拿去卖。为什么这么说呢？很多在汽车4S店或者汽车维修点事情的职员有新的整桶机油拿出来卖，以是如此大略的换机油，都要操心，唉，没办法。小心为好吧！
修车攻防第二：捏造事实，浮夸事实
车辆一旦开进了修理厂，修车师傅就肯定不会让你不费钱就走，而且故障能说多大说多大。比如火花塞点火不良了，他会建议你将全部的火花塞换掉;又比如压缩机不转了，大多也便是插头进水导致打仗不好，但他可能会说压缩机坏了，须要改换全体压缩机。
修车攻防第三：电路
车内的线路太多了。缸线就有100多条。估计修车的人指给你看哪条须要换，你都不见得能看明白。以是，很多师傅都是，把换下来比较新的线，再给别的修车人用，从中获利！
由于汽车上的电子设备较多，而且每个电子设备都会配有独立的保险丝，起到电路保护的浸染。当车内的电器单独罢工时，首先就得考虑是不是保险丝断了。如果碰到不熟习电路或者心大的车主，修理厂就又要开始大做文章了，什么雨刷电机坏了、玻璃升降机坏了、大灯总成须要改换了等让我们进行改换。要知道一个保险丝的价格连一块钱都到不了，而且汽车保险盒内还有备用的。以是没事大略学一下万用表的利用方法，可以自行检测保险丝是通还是断，不至于在这个鄙吝械上被坑。
修车攻防第四：假冒伪劣的制冷剂
市情上假冒伪劣的制冷剂产品至心不少，比如一种某个品牌的制冷剂，300ml的进价一样平常在25元旁边，卖的话要80元以上，按理说利润已经不少了，但仍有部分黑心的4S店拿一些进价不敷10元的假冒产品给车主。实在要想不被骗的话，车主可以自己到制冷剂直营店买信得过的牌子到4S店添加即可。
修车攻防第五：喷漆
很多地方都说，他们喷出来的漆和原厂漆一样，是烤漆，可是实际上，原厂的漆很少有地方能做得出来！
他们只不过是通过这个来抬高价格！
修车师傅每每说自己店里的都是入口漆，师傅的技能也是一流的，而且还保修，表面的技能差、不保修等等。这时很多车主就被哄住了，即是贵点也认了，实在是不是入口漆你会分辨吗?
修车攻防第六：刹车系统
一旦创造你的刹车不好用了，直接推举你换刹车片，实在有些时候吧，您洗濯一下刹车片，换换刹车油。什么都齐活了！
根本不用换那么些东西！
刹车片、轮胎、四轮定位等等一些易损件改换周期。比如刹车片要几万几万公里改换，实在刹车片是要看厚度的，不能拿公里数来剖断改换周期，商家也最爱拿生命安全来忽悠你提前换。
轮胎也是如此，看轮胎的利用状况和磨损程度决定。四轮定位最坑人，一样平常车辆没任何非常的情形下，没必要一年或者多少公里数来做。定期1万公里将轮胎调换位置到是很有必要的，减少磨损程度，车辆有轻微的抖动或跑偏，可以先做下动平衡来办理，车辆正常情形下做四轮定位并无毛用。
修车攻防第七：配件充当原厂或者翻新件充当新配件
汽修厂老板有一个主要的收入来源，便是利用汽车零配件规格、品种、生产厂家较多、价格悬殊巨大这一特点，从中乱收费。
大部分修理店的师傅都说配件都是原厂，但实在30%以上的配件都不是原厂，比如挡泥板、地胶等，这类配件还好，但机油滤芯当原厂配件出售，这利润大大地。险些你在路边店，修理铺、汽配城里买到的“原厂”配件，险些都不太可能是原厂，不知道你有没有把稳，维修店老板打电话叫人送配件的时候，还会加上一句“要好的”，特意让你听的清清楚楚。
有的修理店会把之前车主换下来的废弃部件经由再次维修、翻新后，再以原厂价格卖出。而这些修复件用过保修期没问题，想用更久一点就不太可能了。
普通车主不可能对每一个零件都管窥蠡测，把你车上较新的零件偷失落包成旧零件，短韶光内也看不出啥问题，但过不了多久，毛病就来了，你还得回到店里去维修，然后人家再把拆车零件卖给你，你还要戴德戴德~~~哎~
修车攻防第八：三滤一起换
很多车主一旦觉得汽车怠速有问题，就立即前往修理店改换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。而有些修理店的维修职员，为了多挣工时费，也乐意接管车主这种要求，将三滤同时改换。汽车三滤完备不须要一起改换，由于从专业角度讲，汽滤一样平常在3万公里时改换，机滤在5000公里时改换，空滤则可以在1万公里时改换，如果同时改换便是摧残浪费蹂躏。如果是永劫光停放不开的车，大可不必全部改换三滤，只需改换机油和机滤就可以。
修车攻防第九：缺缸
当我们的车子在怠速状态下，车身抖动明显，行驶起来加速无力这也就表明汽车发动机涌现缺缸的故障了。缺缸的故障紧张是由于火花塞，喷油嘴，点火线圈个中一个或多个零件涌现故障，对其进行修理或改换即可。但是当我们把车开进4S店或修理厂后，会有许多所谓的“修理师”跟我们说点火线圈和火花塞坏了须要改换，而且还须要洗濯喷油嘴，更有黑心的人会忽悠我们将四个气缸的火花塞和点火线圈都进行改换。
一样平常小轿车缺缸一样平常也就指的一个气缸不事情了，点火线圈涌现毛病的机会非常小，如果我们常去的加油站靠谱，那么喷油嘴也不会涌现堵塞，以是最有可能有缺点的便是火花塞了。一个火花塞才50块钱旁边，被修理厂一忽悠，改换这么多东西，得多花多少钱啊。以是多看看缺缸故障修理和打消方法，别被黑心商家骗了。
修车攻防第十：三元催化器
三元催化器这东西听着熟习，但是我们很少把稳到它的存在，开了几年的车子，三元催化器也就开始涌现老化征象了。有时候故障灯会亮，而且在我们去验车的时候会有尾气不达标的情形涌现。实在大部分是由于三元催化堵塞造成的，对它进行清理即可正常事情。但是到了修理厂，店内人员就会建议改换三元催化，大多数人由于对这东西不理解，以是就非常信赖的让店里改换了。
普通十几万的小车改换一个三元催化器价格在3000-4000旁边，而清理一下也就一个工时的代价，可想而知这里面差了多少钱。
修车攻防第十一：漏油
大部分车主对付汽车漏油非常在意，个中包括发动机漏油，驱动半轴漏油等，一创造漏油就立时跑去修理。首先来看一下发动机漏油，只要不是油底壳被托底蹭破了，大部分便是“烧机油”造成的。造成这一故障的缘故原由有活塞环故障、气门油封漏油、气缸垫烧蚀，个中最常见的还是气门油封漏油造成的。但是改换活塞环明显利润最大，且在改换活塞环的时候也会顺手改换气门油封。本来几百一千能办理的故障，一拆发动机工时费可能就已经飙升到四五千了。
再来说说半轴漏油。如果我们没有特殊极限的去利用车辆，一样平常半轴也不会涌现特殊大的故障，撑去世便是换一下半轴的球笼橡胶件便可办理问题。有的修理厂就会让你改换球笼，乃至有的会以行驶的安全性来忽悠消费者去改换全体半轴。前段韶光有个朋友就碰到过这样的情形，觉得半轴漏油于是开到4S店修理，结果4S店直接让其整体改换两个前轮的驱动半轴，说是里面零件破坏了。后来觉得不对开到一个认识的修理厂里，经检讨，半轴没事，球笼没事，只是橡胶防尘罩断裂了。改换完防尘罩，添加了些润滑油，又改换了几个密封圈，换件加上工时费统共花了300多。而如果改换两个半轴，花费就得上万了
修车攻防第十二：车辆维修“过夜”
当然，这个属于极少数，但避免不了的。比如你的车要等配件、钣金喷漆什么的，须要隔天或者几天的韶光，这个时候要看下仪表的公里数，由于车放在商家那里，晚上老板又不在，会有员工私自动车，开开无所谓，但要出个什么事，岂不是很上火吗？这样事件案例也不在少数，以是大家在这样情形下，叮嘱修车师傅别动车，其余自己要看下公里数，免得私自开你的车出去泡妞、兜风。出了大事件你可是要担任务的。
修车攻防第十三：提早保养越早越能多捞钱
每辆车都有自己的《保养手册》，里面有首次保养的公里数，增减幅度在百分之十以内都是正常的。但有些汽修店事情职员却会奉劝车主尽早保养，贯注灌注越早越好的理念。对汽车知识理解不多的人每每受到这类“专业人士”的误导去做保养。碰着这类问题，车主不同意就可以了，坚持在厂家解释书规定的范围内改换是不会错的。如果要提前，最好是在规定里程的百分之十之内，去保养之前要明确保养内容。做完保养后，要向店家索要详细单据，理解本次保养的项目和用度。知道这些往后，等到下次再做保养时，自己可以心中有数。
