所谓封釉处理，便是通过专用的机器将车辆保护剂压入车漆内部形成网状的保护层，保护层让车辆表面犹如陶器表面一样平常。封釉用的是液体釉，前期准备须要先打磨掉车漆表面的氧化层，增强釉的附着性。封釉具有很多的优点：可以让车辆防紫外线辐射、防酸碱的侵蚀、防风沙的奏乐，保护车漆不被氧化造成褪色，其余釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦，封釉相称于给车穿上了一件透明外套，可以减少洗车次数。
但是封釉也不是一劳永逸的，它大概须要每年对车辆处理一次。同样，旧车也可以做封釉处理，只不过先要处理掉已被氧化的车体表面，一样平常美容店还会利用增艳剂，规复已褪色的车漆，再进行封釉。
镀膜：
镀膜也是在车表面形成一层保护层的方法，以是前期也须要打磨掉车漆表面的氧化层，事理与封釉类似。用镀膜机将带有负离子的液态蜡，均匀地喷涂到车漆上，由于液态蜡带有静电，以是会自动吸附到车漆上，这种镀膜机进行的电子镀膜与常日的手工打蜡比较，腊层与车漆的结合更紧密，持续韶光比常日的打蜡韶光要长。镀膜的效果可以保持一年以上韶光，但也很难超过两年。
打蜡：
之以是把打蜡方蕞后是由于，打蜡是一种比较大略的的操作方法，基本可以自行操作。上蜡操作时应按一定的顺序进行，小面积处理，手的力度要均匀，并且保持上蜡方向的同等性，在漆面形成蜡膜后，期待数分钟，可用手背觉得到车蜡刚刚干燥而不粘手时，再用手工擦除。一样平常状况下每两个月或一个月上蜡一次，根据景象条件随时调度。
蜡的种类、功用各不相同，车主根据须要可以选择，如修复功能的蜡、增艳
