跑高速抖动、踩刹车抖动
车轮动平衡没问题，但跑高速车轮抖动？踩刹车时轮胎抖动？自己该如何检讨抖动缘故原由？1、转向球头破坏；
转向节球头
车辆两个前轮的任何转向动作，都是受到了转向机的旁边推动，而转向机和车轮转向节之间的连接，便是由转向球头来卖力的。这个球头表面上看起来是一个不能活动的直角，但是拿掉表面罩着的防尘胶套，就可以看到在直角的位置上，是一个可以小幅度活动的球头构造；
球头的构造
这个构造有点类似于我们人体的股骨头和盆骨的连接，并且如果用力扳动它，会创造实在是可以小范围活动的，也便是说车轮和转向机之间，是存在小幅度的活动空间；
球头有一定旷量
之以是设计成这样，是为了防止轮胎在碰着颠簸时，溘然发生的车轮被动转向，过于灵敏的反通报给方向盘，导致驾驶员握着方向盘的手腕受伤、或者操作失落误造成事件；
球头的保护设计
以是实在是一个非常好的保护设计，这一点在越野车上表示的更加明显，硬派越野车的球头每每可以活动的范围更大，但是缺陷便是会导致转向手感不太灵敏；
球头构造磨损过度
但如果这个球头的防尘套破损，导致球头构造磨损过度，那么这个球头就会变的非常松旷，路面上任何一点点不平或者小石头，都会造成轮胎的旁边摆动，那么高速行驶的时候，摆动就会被放大成持续的抖动，是非常危险的；
检讨球头是否破坏
实在我们自己也可以检讨转向球头是否故障，非常大略，把车子顶起来之后，让身边的人或者叫亲人、朋友搭把手，双手握住车轮的3点和9点方向，然后旁边来回晃动；
手指觉得球头是否有晃动
同时自己就可以把手指放在球头和转向节之间，去感想熏染球头是否有明显的晃动感，如果非常明显，那么就解释这个球头已经磨损了，须要改换；
破坏的球头
例如我之前购买的那辆老帕萨特的球头，防尘套都没有了，上一任车主直接用塑料袋包住，那这个球头是肯定弗成了，一定要换；
自己改换球头
我在往期节目的第42集《汽车方向盘跑偏不稳？便是这个零件出了问题，自己改换5分钟搞定 》和第43集《家用车跑8万公里后，最须要改换的部件之一，5分钟自己轻松搞定 》，分别展示了车轮球头的两种改换方法，希望能够帮到各位也想要改换转向球头的老哥；
2、支臂胶套破坏；
底盘支臂胶套
汽车全体悬挂系统的支臂连接处，都是由胶套来做缓冲的，例如减震胶套、上支臂胶套、下支臂胶套、三角臂胶套、平衡杆胶套等等；
坏掉的减震胶套
但是只假如橡胶，都会有老化和失落去弹性的一天，老化的胶套会变的很硬，乃至是发生撕裂，例如上图中减震的胶套，就已经完备变硬的，并且和中间的螺丝孔之间已经涌现了很明显的松旷；
刹车时坏掉的胶套会抖动
那么当车子刹车的时候，轮胎会相对车身今后扯，如果胶套这个时候已经撕裂或者老化了，就会涌现活动、松旷，那么支臂就会发生来回抖动，被支臂固定的轮胎也会来回的、更大程度的抖动，并且频率还很不屈均；
改换全车的底盘胶套
以是如果你的车轮胎的动平衡都做得很好了，但是刹车依然会涌现不屈均的抖动，那么不妨检讨一下你的底盘胶套是不是已经老化变硬或者撕裂了；我的老吉普之间就有这种情形，以是我在《撸车师兄》往期节目的第59集《车子底盘有异响？便是这个零件出问题，自己动手改换实在很大略 》里，改换了全车的底盘支臂和胶套；
定期保养、润滑支臂胶套
并且坚持每次小保养的时候，都利用高效矽质润滑剂喷在每一个胶套上，这种润滑剂能安全的用在橡胶和塑料上，很好的润滑须要来回摩擦的支臂胶套，并且延缓胶套老化的速率，规复橡胶弹性，如果你以为改换支臂胶套太麻烦，那么不妨定期给胶套喷上矽质润滑剂，来好好保养你的原厂胶套；
3、刹车盘变形；
刹车盘变形
上图中是一块已经变形的刹车盘，如果只是目测，险些没有人能够看出它已经变形了,但是把它从轮子上拆下来再仔细不雅观察，就会创造一条条小小的凹痕，它的形成缘故原由实在非常大略：高温；
刹车盘永劫光处于高温
当刹车永劫光利用到达高温状态时，如果这个时候溘然给它降温，例如车子下山后，开过一滩水，然后就熄火停车了，那么就很有可能造成刹车盘变形；
刹车盘变形或开裂
由于刹车盘高温时，刹车片覆盖的区域和没有刹车片覆盖的区域，散热速率不同，如果这个时候把车停下来，用非常快的办法给刹车盘降温，会造成刹车盘受热不均，从而导致刹车盘变形乃至开裂，是非常危险的；
刹车盘摩擦面凹凸不平
而变形的刹车盘在刹车的时候，就会由于凹凸不平，从而推着刹车片一左一右的活动，这时驾驶员就会觉得刹车在颤动；
通过给轮胎淋水，间接降落刹车盘温度
以是如果你实在要给发热的刹车盘降温，千万不要直接把水淋在刹车盘上，而是淋在轮毂或者轮胎上，通过降落轮毂的温度，间接降落刹车盘的温度，这样才能尽可能的确保刹车盘不变形；
如果刹车盘变形，直接换新的
但是如果你的刹车盘已经涌现变形导致的抖动，那么不要犹豫，直接换一个新的！
我在《撸车师兄》第193集《家用车刹车越来越软？师兄教你如何自己动手，规复刹车自傲心 》里也有详细的改换过程，希望能够帮到各位老哥；
轮胎动平衡正常情形下
以上3种情形，和我在上周一发的图文《跑高速车轮抖动，做了动平衡也没用？仔细检讨这2个部位 》里讲到的2种情形，便是轮胎动平衡没有问题的情形下，车轮高速行驶抖动、或者刹车时抖动的缘故原由，希望能够帮到各位老哥在判断问题缘故原由的时候，有个参考；
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