“没想到这么快就收到了杨梅，非常新鲜，点赞好评！
”
日前，新疆市民徐女士收到了由余姚邮政寄递的杨梅，从下单到收货，仅隔了一天韶光。徐女士不禁为快递物流速率点赞！
今年杨梅季截至6月24日，余姚共寄递杨梅54.5万单，最多一天发送8万多单。
余姚杨梅“红”遍全国的背后，是余姚倾力打造的三级物流体系，以一条快递路链接出美好村落庄。
快递物流，连接千行百业、联系千家万户、连通线上线下，是畅通生产与消费的主要渠道，而发展屯子电子商务和快递物流配送正是促进城乡生产和消费有效衔接的主要举措，是全面推进村落庄振兴、构建新发展格局的客不雅观哀求。
余姚市快递共配中央内，全自动分拣机正在分拣快递包裹。 陆燕娜 摄
近年来，余姚持续加快屯子物流资源整合与协同开拓的脚步，推动构建县、乡、村落三级屯子物流做事网络，构建了线上线下相领悟的“农产品进城”和“消费品进村落”双向流利渠道，持续推动物流做事触角向屯子延伸，勾画村落庄振兴新生活。
快递网如何覆盖全域
六月，余姚杨梅迎来大规模采摘季。由于杨梅保鲜期短，季候性又极强，为了让它从枝头采摘后快速运往全国各地，这一个月来，属于杨梅的快递物流在余姚“卷”了起来。
近日，在马渚镇沿山村落宣郎岙自然村落的一处停车场，看到顺丰速运和余姚邮政在此地共同搭建了一处收寄点，方便村落民寄递杨梅。将杨梅装袋，抽真空封袋，再放进泡沫箱内，放上冰块，末了用胶带打包封口……快递小哥从梅农手中接过杨梅后，便手脚麻利地将杨梅包装完毕。
据该收寄点邮政方卖力人张羽先容，他们自端午节起就驻扎在此，高峰期间一天要寄递四五百箱杨梅，苏浙沪地区越日到达率97%。
从余姚邮政管理局获悉，为了知足梅农寄递需求，自今年6月10日以来，顺丰速运在余姚各个杨梅主产区设立了72个临时寄递点，1000多名快递小哥加入运“梅”大军，通过陆运、空运，将杨梅“飞速”运往全国的241个城市，最远48小时内配送至新疆的乌鲁木齐。
顺丰快递小哥在城区一网点供应杨梅寄递做事。 顺丰速运 供图
与此同时，余姚邮政利用本土上风，在全市各个行政村落布下120个收寄点，对杨梅大户或者困难梅农采纳上门帮忙的办法，专门增加冷链车数量，开通6条杨梅寄递专线，护送保质期较短的新鲜杨梅“一起快跑”。
截至6月24日，余姚共寄递杨梅54.5万单，最多一天发送8万多单，以“快递”力量，助农增收。
余姚杨梅能够旺销全国各地，是屯子物流快速发展的缩影。
截至目前，余姚已发展快递企业22家，涵盖顺丰、“三通一达”、极兔等10家紧张品牌和2家专营跨境寄递企业。同时，余姚快递物流布局按照“市级物流中央为龙头、州里运输做事站为骨架、村落级物流做事点为触角”的思路，优化物流节点设置，共建成大型物流中央7座、州里运输做事站29个（实现镇级全覆盖）、261个行政村落的村落级物流利过各种末端快递做事站实现快递投递全覆盖。
配送中央如何下沉
工欲善其事，必先利其器。近两年来，为了提升快递配送效率，余姚以“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的县村落庄三级物流体系培植为目标，新建了余姚市快递共配中央、市四明山区域快递共配中央两个县级物流配送中央；在州里内通过园地整合培植提升镇级物流配送中央，个中陆埠镇、泗门镇的配送园地达到300平方米旁边；利用邮政所、村落委会、邮乐购站点等培植村落级物流做事点，打造出20个村落级星级综合做事站。
余姚市四明山区域快递共配中央。陆燕娜 摄
6月21日上午8点半，位于马渚镇丰山西路的市快递共配中央内一派劳碌的景象。全自动分拣机在这里马力全开，事情职员将一件件快递放上传输带后，快递在上面快速运输，达到“指定”位置后，就会被弹进一侧设置的格口内，完成快件分拣。
“像这样的格口，在传送带两侧共有近200个，且每个格口下面都有一个标注了不同地址的环保循环袋，逐一对应快递小哥的配送区域。”余姚邮政寄递奇迹部副总经理祝丽清见告，等一个循环袋装满后，就可以打包装车，运输到位于姚东、姚东南、姚北等地的10个投揽部，再由快递小哥进行配送。
余姚市快递共配中央占地面积约3500平方米，于2022年12月改造完成投入利用。在这里，每天均匀有5万件以上邮政快件经由处理后，被转运至各州里（街道）配送中央。而这台全自动分拣机则是余姚邮政为了提高分拣效率，提升配送效率而特意配置的，于2023年7月投入利用，每小时可分拣8000件快递，效率是人工分拣的3倍。当然，该中央目前也配备了人工分拣进行兜底，所有的大件、地址“存疑”的快件，末了都会被搜集到分拣系统的末端，由分拣员通过履历辨认地址，打包装车。
位于梁弄镇的市四明山区域共配中央。 陆燕娜 摄
“自动化分拣设备彻底改变了原来两次分拣的重复劳动，‘双十一’期间峰值处理9万件/日，相较于纯人工分拣，共配中央内部处理时效提升半小时以上，客户收件时效同幅提升，当日妥投率保持在97%以上。”祝丽清表示。
2022年6月，余姚市四明山区域共配中央在梁弄镇投入运营，配送范围辐射梁弄镇、大岚镇、鹿亭乡、四明山镇4个州里。同年，余姚全力推进“邮快互助”，发挥余姚邮政“国家队”的浸染，兜底办理四明山区偏远地区快递进村落难题。“余姚邮政与‘三通一达’、极兔等5家民营快递开展邮快互助，以‘共配中央’为中转节点，由邮政卖力大岚镇、鹿亭乡、四明山镇‘末了一公里’配送。”祝丽清先容，“这项举措让这三个州里34个行政村落的山区百姓直接管益。从前他们拿快递，可能须要坐车到梁弄镇上，但自‘邮快互助’以来，这些区域的快递件改由我们邮政直接配送后，大家的网购再也没有‘后顾之忧’，需求可以进一步得到知足。”
为了让一些具有富余装载空间的公交车变身快递运输车，让运输资源集约利用，进一步提高屯子物流覆盖率，2023年8月24日，“客货邮”领悟项目签约仪式在余姚邮政分公司进行。首条镇—乡公交运营线路666（梁弄镇-鹿亭乡）正式承担快递运送任务。该条“客货邮”线路开通以来，进村落日均快递量由最初的不到50件，上升到目前的日均200件以上，知足沿线村落民的日常快递做事需求；日均出村落量达20件旁边，高峰期日出村落量超过100件，为笋干、粉丝、番薯枣子、茶叶等特色农产品出村落建立了快速通道，还发展形成了3家范例农产品电商。
666路公交车后座堆满了运往鹿亭乡的快递。 陆燕娜 摄
去年，余姚邮政又与余姚市公交公司互助，开通镇—村落运营线路637（四明山-溪山），进一步助推了“快递进村落”，可将快递由公交车运送至四明山镇较为偏远的屏风山村落的悬岩、溪山等自然村落，让山区群众足不出村落就能享受到“客货邮”做事，目前快递日均进出量在20件旁边。
“‘交邮互助’后，不仅邮政企业的运输本钱降落了，公交公司、村落民两方也同时受益。”祝丽清见告，接下来他们将逐步扩大“客货邮”互助线路及站场复用，使余姚“交邮互助”成为真正为群众做事、为企业增效的亮点工程。
怎么打通进城“全链条”
“现在每天上午9点旁边，邮政投递员都会帮我把快件送上门，真是方便多了。”6月24日，在四明山镇屏风山村落经营一家民宿的郑师长西席为四明山区物流提速由衷点赞。
郑师长西席在屏风山村落经营民宿已有5年多韶光，由于经营和生活须要，他常常须要购买生鲜蔬菜、日常用品、洗漱用品等。但因身处四明山腹地，对他来说，下山采购实在过于麻烦，网购就成了他的第一选择。
“我险些每天都会收到二三十件快递，原来要专门开车到镇上取快递。但近两年来，我所有的快递都被整合到了一起，每天都由四明山镇邮政投递员唐财根统一送货上门，可以说是在家‘点点手指’就买到了所有必需品，让我切实感想熏染到了家门口收快递的便利。”郑师长西席说。
农产品。陆燕娜 摄
唐财根是四明山镇的一名资深邮递员。四明山镇快递量的增加，他最有发言权。他说，在“邮快互助”之前，邮政所每天只有二三十件的快递量，而如今一下子达到了三四百件。“水果、海鲜、轮胎、置物架等等，大件小件都有，村落民网购的物品种类是越来越丰富。”唐财根见告，现在他每天都忙于在四明山镇9个行政村落之间送快递，不仅送件量多了，他的收件量也进步神速。
村落民肖柳丹在四明山镇屏风山村落经营一家田舍乐，她是村落里的寄件大户。“从前客户来店里用饭，只能在店里带走些农产品。现在我们镇的快递寄送便利多了，客户只需在线高下单，再由我邮寄给他们就可以了！
”肖柳丹的农产品寄件，基本上都是唐财根来送快递时，顺道给“带”下去的。
“打开电商销路后，我的一些山区特色农产品，比如说笋干菜、黄精、番薯枣子、粉丝等，都特殊受客户的欢迎。仅仅是快递发卖这一块，我一年的收益就有三四万元。”肖柳丹笑着说。
日用消费品下乡进村落，农产品出村落进城，便利的物流体系和优质的物流做事给四明山革命老区群众的生活带来了实实在在的好处。“邮快互助”“交邮互助”项目运作2年以来，大岚镇、鹿亭乡、四明山镇月均配送做事量从1000件提升至2.4万余件，增长20多倍，并大幅带动山区农品出山，为助力村落庄振兴、畅通城乡循环体系发挥了邮政主力军浸染。
梁弄镇客货邮综合做事站。陆燕娜 摄
与此同时，余姚还打通农产品进城全链条，由余姚邮政创立的“邮掌柜生鲜”微店及“邮乐购”线上发卖平台，开展本地农产品同城配、社区农产品团购、特色农产品线上推送等做事，实现屯子农人发卖农产品不出村落、城市居民采购农产品不出门，今年上半年线上平台销量打破1200万元！
小包裹，大民生。近年来，余姚在三级物流体系培植方面的成绩有目共睹，加强了交通物流根本举动步伐培植；积极开展共合营作，提升运行效率；畅通农产品进城渠道，为农产品上行供应专业化供应链快递做事，提升“最月朔公里”做事能力，打造日用消费品下行、农产品上行双循环模式，尤其是让四明山区的群众爱上了“网购生活”。
“在看到成绩的同时，我们该当看到当前全市物流体系中还存在的一些不敷，比如说当前屯子物流根本举动步伐薄弱、末端做事能力不敷、运营管理难等问题。”余姚邮政管理局的一名事情职员表示，余姚三级物流体系培植虽由交通、邮政部门为主，但涉及的环节事变方方面面，须要全市各有关部门、州里街道等通力合营，协同落实，连续加强体系培植，提升发展质效，共同迈向高质量发展。
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