汽车转向系统大致可以分为两类，一是电子助力转向系统，二是液压助力转向系统。当然还有电子液压助力转向系统，但不在谈论范畴，以是暂且不论。
电子助力转向沉重缘故原由及办理方法
一是轮胎胎压较低，此故障缘故原由也适用于液压助力转向系统。气压较低的轮胎与地面的打仗面积增大，打方向时的阻力也会变大，以是打方向时会感到沉重。在办理时可以检讨一下四轮胎压，一样平常在2.2bar-2.5bar之间，如果短缺，您直接补足到得当范围即可打消。
二是扭矩传感器破坏导致的，该传感器一样平常是内部线圈破坏造成的，直接改换即可办理故障；对付集成在方向机内部的扭矩传感器，则须要改换方向机总成才可以办理。
三是转向助力模块数据丢失，一样平常是由于模块内部焊点脱焊或者三极管烧蚀造成的，办理方法是到干系维修厂或者售后做事处进行修复或者改换，末了重新进行匹配或者编程即可。
四是方向机本身的问题，此故障缘故原由也适用于液压助力转向系统。如方向机内部齿轮、齿条、蜗杆的磨损、卡滞、进水锈蚀均会导致方向沉重，办理方法是对方向机拆卸分解并进行润滑修复，也可以直接改换全新的方向机。
五是减震器上座的平面轴承破坏造成的，此故障缘故原由也适用于液压助力转向系统。平面轴承会随着汽车转向一起迁徙改变，经由永劫光的利用会涌现碎裂破坏的情形，进而引发方向沉重的征象，一样平常改换之后即可办理。
六是方向机管柱下方的十字节过度磨损卡滞造成的，此故障缘故原由也适用于液压助力转向系统。十字节内部的小轴承由于永劫光短缺润滑，就会涌现锈蚀发卡的征象，在打方向时也就会感到沉重，办理方法是改换新的十字节即可。
液压助力转向沉重缘故原由及办理方法
一是助力油短缺，它的缺失落会使管道内的油液流量变小，助力也就随之损失，进而导致方向沉重。在办理时可以打开机盖检讨一下油液是否足够，或者是存在渗漏的情形，如果短缺补足即可；如果存在渗漏则须要维修处理。
二是助力泵内部磨损泄压导致，由于破坏后的助力泵便不能为油液加压供应助力，方向助力自然也就会变得沉重，办理方法是改换新的助力泵。
三是助力泵的驱动皮带断裂，皮带断掉之后助力泵就失落去了动力来源，也就不能正常事情，在处理时可以打开机盖看一下是否有皮带断裂，如果有则须要改换新的皮带办理。
四是油管变形以及油液脏污导致的，油管变形之后会使得管内的液压油流量变小，乃至堵塞的征象，从而导致方向沉重，办理方法是改换新的助力油管；如果方向助力油液脏污，则会使油液本身的液压助力性能低落，进而造成方向重的情形，办理方法是改换新的油液，即可打消故障。
以上便是汽车打方向沉重的十种常见缘故原由，个中包括电子助力系统六种和液压助力四种，虽然将他们分开解释，但是它们的故障缘故原由也是有共通之处的，希望能对车友们有所帮助！
