车门也是车子的非常主要的构造之一，如果车子发生碰撞的时候，车门也是能保护车门乘员的安全，而且细节和浸染用料也是比较的主要。长安CS95的车门防撞梁部分，在车后门当中，都是利用了一根圆柱形的防撞梁和一根加强筋的组合办法，个中前门内的防撞梁直径是32.26mm，后门内的防撞梁直径是31.80mm。
不过车门内的防撞梁和加强筋的粗细不是唯一决定的成分，材质以及安装的位置也有比较大的关系，车门B柱、门槛梁和车顶纵梁等构造和材质也是决定侧面碰撞的安全成分之一，长安CS95的这些部位都是利用的热成型高强度钢，抗拉伸强度达到了1500Mpa。
车门其它细节方面，长安CS95的防水层是海绵材质，在知足了防水防尘的密封性之后，还能兼具一定的隔音降噪浸染，比较塑料防水层，这种本钱高。车门内饰板的安装卡扣，也是有针对NVH特性所用的海绵垫圈，一定程度能避免长期利用后内饰板松动的异响问题。
车门内饰工艺，长安啊CS95的前后车门利用的一体冲压形，只管一体式强度不比拼焊的高，但是在视觉感官上面让人有更高等的觉得。一样平常车门内饰板比较薄，随意马虎共振，贴有沥青阻尼片充当止振板能够改变壁板的振动特性。
奇骏的前门内饰板是利用的塑料膜进行车门封闭，同时有赞助系统，奇骏将提升等设置在车前门前端、A柱的后面，因此奇骏在线束的支配上就比较的缭乱。后车门上面，奇骏也是符合哀求，是利用了双层密封条，奇骏是拼焊车门，在内饰板上面，也是有隔音棉的配备，不过奇骏的隔音棉是比较的薄。
在看完两车的车门之后，完备能觉得得到，奇骏的车门有种给人大大咧咧的觉得，在这些小细节的问题上面，完备不如长安CS95做的那么精细，长安CS95完备是对得起自己的旗舰SUV这个名号，以是说差距也是高下立判，国产SUV上风明显。不知道大家有什么意见呢？
