检讨剖析：维修职员在赶往接济现场的路上，用户打电话反响车辆停了几分钟后又规复正常。维修职员到达接济现场起动车辆，仪表板显斧正常，换挡起步也未见非常。利用故障诊断仪检测，创造多个掌握单元中存储有与驱动总线干系的故障码，故障都可以打消（图1）。
与用户沟通，得知故障是在验车下了检测线后行驶十几米远就涌现了。由此疑惑车辆在检测线检测时，剧烈驾驶可能导致间隔机器部件较近的线束产生了干涉，终极导致故障的涌现。
试着晃动发动机线束，故障并未再现。通过多次急加速、减速试车，仪表板上的多个故障灯再次点亮，同时可以听到车门锁作动的声音。根据维修履历，跟以前碰着过的安全气囊进水故障征象类似。难道是空调水漏到安全气囊掌握单元上面，或安全气囊掌握单元破坏造成的。
按照试车后的想法，首先拆下仪表板下部饰板检讨安全气囊掌握单元是否进水，经检讨创造无进水征象，这并未打消安全气囊破坏导致涌现故障的可能。拔下安全气囊掌握单元连接线束后打消故障码，试车创造故障再次涌现。
由于故障是偶发涌现，而且涉及到多个别系，疑惑是动力总线某个部位有打仗不良的问题，于是检讨发动机舱内动力总线经由的地方，创造只有变速器机电掌握单元前部线束固定支架间隔比较近。拆下空气滤清器壳体，迁徙改变机电掌握单元线束支架上的线束，并未创造非常；将线束从支架上脱出，放置在机器部件难以干涉到的地方再次试车，故障并未涌现。
维修职员准备将车开回店里做进一步检讨，但安装空气滤清器壳体的过程中故障再次涌现。此时发动机正常运转，但是仪表板上的转速表不再指示，并且故障灯亮起。再次晃动此处线束，故障未再涌现。将此处横梁上有CAN线的插接器断开检讨，也未创造氧化或进水的情形。但再次利用诊断仪检讨时创造，停车赞助掌握单元无法识别，其他掌握单元中存储有故障码“VAG03075-并行停车赞助设备掌握单元无旗子暗记／通信”，故障码无法打消（图2）。
根据故障码拆下停车赞助掌握单元，检讨创造掌握单元内部进水已严重堕落（图3）。为了确定水的来源，对车辆进行淋雨实验，创造是由于天窗排水管漏水导致的停车赞助掌握单元进水。拆下天窗排水管检讨，创造天窗排水管已经老化缩短。
故障打消：改换新的停车赞助掌握单元和天窗排水管后多次试车，故障打消。
