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检 修 案 例 1
2005款东风日产颐达，发动机号是为HR16DE，该车在行驶中有时会溘然熄火，再启动时发动机故障灯闪亮，无法着车。故障间歇涌现，涌现的频率越来越高。
检修过程：
1. 利用诊断仪对发动机系统进行自诊断，没有故障码。
2. 检讨并洗濯喷油器、节气门及进气歧管，检讨燃油泵和火花塞，没有非常征象。
3. 进行路试，车辆行驶15 min后故障涌现。此时进行自诊断，没有故障码。
4. 进行跳火试验，没有高压火，解释点火线圈没有输出高压电。
5. 拔下点火线圈插头，打开点火开关，丈量电源端子电压，静态时为6. 8V，启动时为4.4V。
6. 查看电路图，得知点火线圈电源由智能电源掌握单元（IPDM E/R）的47号端子供应，该端子对应的是IPDM E/R内部的ECM继电器。智能电源掌握单元电路图见下图。
7. 丈量智能电源掌握单元的2号端子，电压为12V，正常。51号端子为ECM继电器的掌握端，由发动机掌握模块（ECM）掌握，检测该端子掌握良好。丈量47号端子电压，当51号端子接地时47号端子没有蓄电池电压，解释智能电源掌握单元失落效。
故障打消：
故障的直接缘故原由是ECM继电器触点烧损，但由于该继电器集成在智能电源掌握单元内部，无法单独改换，因此只能将智能电源掌握单元改换掉。改换智能电源掌握单元，故障彻底打消。
检 修 案 例 2
2010款英菲尼迪FX35行驶中仪表盘上的制动灯、ABS、VDC、SLIP灯亮，发动机熄火后重新启动，上述故障灯熄灭，但车辆行驶两三千米后，上述故障灯又会点亮。
检修过程：
1. 用CONSULT-3检测 ,ABS存储有故障代码C1142和C1185。故障代码C1142的含义是压力传感器故障，故障代码C1185的含义是ACC掌握系统故障（因ABS有故障．因此ACC掌握系统不能事情，此故障不须要维修）。
2. 根据维修手册检讨制动灯开关、压力传感器电路，没有创造非常，打消故障代码后踩、放制动踏板故障代码又涌现，但制动灯事情正常。
3. 用CONSULT-3进入ABS进行数据监控，不雅观察制动灯开关在踩下、松开制动踏板时的状态，正常；制动灯开关和压力传感器数据非常。
4. 制动灯开关在踩下、松开制动踏板时状态一贯是OFF，正常情形下，松开制动踏板时制动灯开关的状态应为ON，在踩下制动踏板时，虽然制动灯开关一贯是OFF状态，但此时压力传感器已有压力旗子暗记59 bar（1 bar＝100 kPa），ABS掌握单元却认为制动踏板未踩，压力该当显示为0 bar。
5. 参照制动系统电路图（下图），拆下制动灯开关，测A其端子1和端子2之间的导通性，在压下和松开制动踏板时都不导通，正常情形下在踩下制动踏板时应是导通的，松开制动踏板时应是不导通的，据此认定制动灯开关破坏。
故障打消：改换制动灯开关后试车，故障打消。
