与所有参赛选手一样，上海车身修理教练为他培训的选手李杰准备了近百个案例，同样内容制成6本册子，本月7日来到广州之后，就开始逐条演习李杰。在本日李杰参赛前，他的教练表示，李杰修理车身技能在海内已经达到很高水准，以修理最常见的变形门板（包括车门）为例，他可以将凹凸不平的车门修理平整至偏差0.5毫米以内。
据悉，这次全国大赛车身修理项目比赛内容包括：车身诊断与丈量、构造部件改换、非构造部件改换、面板修复等5个模块。大略地说，便是车辆被撞坏后，车门、轮胎上面的车翼板被撞坏，车辆保险杠被撞断等，须要修理师检测、诊断出破坏部位，而后进行修理，将车门等进行平整修理技能被业内称为钣金工技能。当然，车辆被撞后，破坏的情形很多，有的破坏须要采取拉塔进行变压牵引，把车辆变形部位拉回至原状。
“如果车辆被明显撞坏用肉眼就能看出，但眇小破坏则需用卡尺等丈量。”丁志鹏说，精良的车身修理师，用肉眼、手摸就可以不雅观察到细微偏差。还以车门被撞坏为例，目前李杰用肉眼和手摸可以觉得到车门2毫米至3毫米的高低凹凸不平，用榔头（钣金锤）钣金技能可以将车门平整修理至偏差0.5毫米以内，平整后可以直接喷上油漆。
为了学精、学细修理车身技能，李杰从2016年起用了整整4年，险些每天都要学习钣金技能等车身修理课程，也包括用榔头平整车门整整4年。李杰教练从李杰学习修车开始，包括辅导他找准平整破坏车门的位置，平整车门的流程等各种车身修理技能。经由4年的刻苦学习，李杰现已成为车身修理技师。
为了让李杰修理车身技能足够闇练，教练在这次大赛前为李杰足足整理了近百个车辆撞坏案例，比如车门被撞坏后，用手按涌现弹跳征象；车门涌现大面积凹陷等，这近百个案例制成同样的6本册子，让李杰来到广州后每天反复演习，以便在大赛时应对各种可能情形。
“国赛参赛选手的水平非常靠近，谁能在大赛中夺冠，关键看参赛选手修理的风雅程度。”李杰的教练阐明，他在这两天特殊关照李杰，修车必须按部就班，边检讨边丈量边记录，而且要细致到把所有涌现的问题都逐一写下来，而后逐个予以办理，只有做到精准、细致，才能万无一失夺高分。
上图：李杰在修车（资料照片）
来源：严密
