马拉维是一个农业国家，经济很掉队。但是最近马拉维也有些发展了，最明显的便是很多街道已经从双车道扩建成了四车道，路上的车越来越多了。
但是随之而来的问题便是，这里的汽修工人技能有点跟不上去。当地本来技能工人就少，培训的技校也少，车虽然多了起来，但车一坏，当地人就很抓狂，扔了不舍得，找当地师傅修一修，动辄要花一两万元。
私家车已经让人头疼，随着马拉维逐步发展，道路上也多了很多施工车辆，像挖掘机等大型设备。除此之外，还有很多来回运送货色的卡车。
这统统统统的难题，正在随着中国修车师傅的到来逐步得到改进。我们离开马拉维时，就到马拉维都城利隆圭的汽修厂，找到这的中国技能骨干——陈师傅，检讨一下汽车。陈师傅来自于中国的华侨之乡青田，他说现在姆祖祖的人车坏了也跑到他这来修，当地人的技能还是会有欠缺。
我们来马拉维时，还去过当地的技能学校，但看他们的校舍还不成规模，学生们也没有太多实操的机会。
之前我们在陈师傅汽修店里，就看到当地一些工人，他们有的在技校学习过，有的在丰田的4s店事情过，现在都在这家中国师傅的部下连续磨炼技能。如果当地有大型举动步伐涌现问题，当地人也会想选择找这位中国师傅去修理。
果真技能才是硬道理，中国的这些汽修师傅，在迢遥的非洲打拼自己的奇迹，也能真的帮当地人办理问题，靠的便是真技能、硬实力。多破的车当地人拿来，中国师傅就敢揽在这瓷器活，给你修睦，确实是好样的。
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