1. 不知道各位有没有见过那种头顶有车载行李箱的汽车，它在越野和 SUV 中尤其常见。我很好奇的是它是怎么安装的？它的安装须要备案不？加装之后能否进入地库？然后便是在高速行驶的时候，它对付噪音和能耗的影响有多少？末了便是看着这个行李箱不是很大，而且还很薄，它到底能装多少东西？
2. 我的空想 L7Pro 前段韶光就装上了一个来自空想官方商城的 YAKIMA 车顶行李箱。首先说说安装，这有个考点，如果你的车型出厂的时候就不带那种支架杆，那么在安装之后你就须要尽快向车管所备案。如果你的车出厂的时候有支架杆，纵然是竖杆，再加装横杆或者是车顶行李箱的时候就不用去备案。我个人比较建议大家先去咨询一下当地的车管局，比如空想 L 系列本身便是不带支架的，以是须要搭配一个官方的车顶行李架。
3. 有一个主要的把稳事变必须提醒大家，安装完行李支架之后就一定要先去备案，不要再装别的东西，否则车管所可能让你现场拆完。有了支架加备案之后，我们就可以开始安装车顶行李箱了。我选择的是让空想事情职员上门做事，开始他俩以为是那种须要螺丝螺帽固定的老式方案，上次他们安装的时候折腾了 3 个小时，结果我这款行李箱是靠卡钳固定的，通过扭矩扳手在行李箱内侧拧紧 4 个卡钳的螺丝就齐活了，统共也就花了半个小时旁边。不过须要把稳行李箱的前后位置，如果它太靠前会挡住前挡风玻璃的光芒，如果太靠后有可能会影响到后备厢的开合。行李箱自带锁具，两侧都可以打开，而且还有 SUV 的赞助绳，女生站在后排门槛上只要拉赞助绳也能够稳稳的关闭。
4. 第二个问题便是车顶行李箱能装多少东西？我这个 YAKIMA 车顶行李箱采取的是 ABS 高分子材料，具有耐磨、抗压、抗寒、耐热、耐堕落的特性。从外不雅观上看它的厚度只有 26cm，紧张是为了实现流线型的箱体设计，掌握高度以及降落风阻。但它胜在足够长和足够宽，231cm 的长再加上 94cm 的宽，足足有 425 升的超大空间，最长能够容纳 215cm 的物品。
5. 第三个问题：加装车顶行李箱的高度会不会影响到车进入地库？答案是会有轻微的影响，但也只是极少的情形。我的空想 L7Pro，装上了车顶行李箱之后的高度在 2.1 米旁边，纵然车辆处于空气悬架的最高姿态也可以极限通过 2.2 米的限高。
6. 第四个问题：车顶行李箱的噪音和续航。装车顶行李箱之先驱动电耗大概是 16-17kWh 每百公里，油耗大概是 7.3-7.5L 每百公里。装车顶行李箱之后百公里的驱动电耗大概增加了 1 到 2 度，而百公里的油耗变成了 7.5 到 8.5 升。噪音方面只有装之后测试过。
7. 末了我还创造两个小遗憾，那便是车顶行李箱虽然四个卡钳已经锁去世了，但是在高速行驶的时候还是会有轻微的晃动，其次车顶行李箱一装，L7 系列俊秀的前后天窗就被严严实实的挡完了。
