长江日报-长江网8月28日讯（王谦 通讯员少杰）炙热的车顶彷佛一块块冒着热气的铁板，拆卸顶板、检修、除尘……8月27日中午，长江日报-长江网在位于武汉市雄楚大道200号的武昌客车整备场，探访绿皮车空调的检修过程。
8月以来，武昌站陆续规复了始发深圳、广州、上海、北京、宁波等地的普速列车，普速客车运行规复了八成，为列车“体检”的武昌客车车辆段变得繁忙。
（图为检修工在列车顶检讨空调机组。 王谦 摄）
27日中午，一身玄色工装的检修工程曦，戴上安全带、拿好工具包，沿着陡峭狭窄的楼梯，爬上一列刚刚进厂的列车车顶检讨空调机组。他麻利地将安全带挂钩挂在车顶上空的绳子上，闇练地边移动安全带行走于车顶，边拿着工具仔细检讨空调机组配件是否有缺失落。不多时，豆大的汗珠沿着他的口罩往下滴。
（图为检修工在车顶检讨。王谦 摄）
“列车每天跑完一趟都要进行日检修，跑了20万公里要进行段修，40万公里要入厂修，本日刚刚到了8辆厂修的车。”武昌客车车辆段武昌利用车间党支部布告丁少杰说，一列车有16到18节编组，车间一天要检修200多节车。
（图为检修员在车顶检修空调。通讯员少杰 摄）
当天中午，维修一班工长王小松和其余两位工友在8道Z25次车厢内处理空调故障。之前，他们接到列车乘务员的反馈，说空调效果不是很好。王小松在检讨了空调各项参数后，初步判断是车厢滤网灰尘较多导致。戴好口罩和护目镜后，王小松钻进一个小洞，检讨疏通空调排风管道。王小松钻出洞时，脸颊不断有汗水涌出，顺着灰尘、油污冲出一条条不规则纹路，他又拿着吹尘风管钻入洞中清理。经由测试，王小松创造制冷效果还是不明显，他们随后登车顶检讨。
（图为检修员在车顶检修空调。通讯员少杰 摄）
永劫光暴晒后的列车顶部就像一块巨大的“铁板烧”，站在3米多高的车顶，另两位工友小心翼翼地将螺丝一个个卸下，将一百多斤的空调盖板一点点移开，洗涤液喷洒在空调蒸发器上，瞬间蒸腾起白雾，毛洗擦出的泡沫一下子就消逝不见了。紧接着，王小松又拿起吹尘管，对着滤网栅格进行全面洗濯，滤网栅格不锈钢材质逐渐显露出来。
等到车厢内传来工友的呼喊，“凉气出来了”，王小松才长舒了一口气。
洗濯完毕后，王小松和工友还要逐一检讨、测试电气线路，给冷凝机加氟，在反复确认后，才安全返回地面。近3个小时事情下来，他们的衣服已被汗水浸透，留下一道道白色的盐霜。
据理解，夏季是电器设备故障的高发期，武昌利用车间每天有100余件空调故障须要处理。
【编辑：符樱】
