随着汽车排放法规愈加严格，汽车电子掌握系统越来越繁芜，导致车载诊断系统（以下简称OBD系统）所需监测项也越来越多，对诊断可靠性的哀求也愈发严格。如此多的监测项，当诊断出故障时，系统如何对故障进行处理，如何实现故障代码的存储和删除，如何掌握故障指示器（以下简称MIL），以及如何将诊断信息通过OBD扫描工具或做事诊断仪输出，从而及时准确地提醒车辆驾驶员进行车辆维修，都需通过OBD系统的故障管理大脑——“故障管理系统”来实现，它网络OBD系统所有的诊断结果，进行统一处理。
故障管理系统目前主流为DSM系统（Diagnosis System Management），本日我们来聊一聊DSM的神奇功效。
DSM功能
DSM紧张包含两类功能，其一为诊断结果网络和故障应对；其二用于知足法规标准化输出哀求，包括对MIL掌握和OBD接口输出。此外，它还可以知足客户的一些分外需求，如SVS亮灯办法等。从下图可看出DSM所处的核心地位。
诊断结果网络和故障应对
由于掌握模块管理系统的浩瀚模块之间存在大量交互关系，某个部件监测出故障时，依赖此部件正常运行的模块将被抑制，此称之为故障应对，也叫抑制关系。DSM与掌握模块管理系统的浩瀚模块干系联，通过网络所有诊断结果进行集中处理，按照统一办法实现抑制关系。这种中央化的处理办法，使项目配置更加灵巧，减少了模块之间的交互环节，并有效简化了功能模块的外部接口。例如，当系统诊断出车速故障时，所有利用车速作为使能条件的诊断功能将被抑制，如OBD在用监测频率（以下简称IUPR）的分母打算将停滞。
与此同时，发动机管理系统存在某些模块不能同时运行的情形，例如，碳罐脱附功能须要打开碳罐脱附，燃油自学习须要关闭碳罐脱附，两者的物理使能条件相悖，不能同时运行。此时DSM会对这些有竞争关系的模块进行中央化折衷，运行更得当的模块，与之相斥的模块将进行等待，该行为称之为功能模块列队化处理，也叫功能调度。
此分外功能，使DSM从一个故障记录员，变成了一个故障和模块功能的主动折衷者，地位愈发主要。
符合法规标准化输出哀求
DSM除了网络诊断结果参与功能折衷，另一个非常主要的功能是知足法规一样平常哀求和标准化哀求。标准化通用扫描工具输出是故障信息获取便利性的主要保障，是排放法规OBD标准实现故障维修有效性和及时性的主要举措。DSM从诊断模块网络诊断结果，利用故障内存管理，将结果通过故障指示器及外部诊断仪可视化显示，方便售后维修和在用车辆检讨。
排放法规OBD标准的一样平常哀求，包括：车辆首次上电时MIL自检哀求、点亮MIL和熄灭MIL、存储故障代码、打消确认故障代码、打消永久故障代码等条件以及在用监测频率打算哀求等。排放法规OBD标准的标准化哀求，紧张是对诊断接口读到的诊断信息进行了详细哀求，包括：准备就绪状态、数据流、冻结帧、测试结果、软件标定识别码、软件标定验证码、车辆识别码、ECU名称和在用监测频率报告哀求等。这些可视化内容与整车认证和量产车评估试验等息息相关，对整车标定来说，是相称主要的一部分内容。
DSM子模块职责划分
DSM为实现这些功能，内部划分了多个职责清晰的子模块，紧张包含：故障信息网络模块、故障内存管理、故障抑制处理、功能折衷模块、IUMPR打算模块以及诊断仪输出干系模块。为有效不雅观察和监测诊断模块行为，DSM同时为标定工具供应了大量丈量变量，方便标定事情和问题查找。
总结
为实现更繁芜的故障存储需求，DSM系统进行了一代又一代升级，目前联合电子故障管理系统不仅能知足国六排放法规OBD标准哀求，同时也能实现客户定制化需求。随着汽车电驱时期的到来，联合电子的DSM系统不仅为发动机掌握模块（ECU）供应故障管理方案，也能为各个掌握器供应故障管理功能，更好地知足整车的排放法规中OBD干系哀求。
来源：智能汽车电子与软件
