经电脑检测，变速箱掌握模块故障，随后拨打通辽利丰4s电话，解释情形后，我问能索赔吗，他们说，你这批车，有个延保2年16万公里的政策，但也过保了，只能自费了。
随后致电通用总部客服，奉告情形，客服说上报上级，也没问出啥有用的说法。
下午通辽利丰4s店职员，打电话说，总部来电话，尽可能减免一点，还得自费修理。

车是过保了，但就高下班开，才跑4万多公里，就涌现着故障。
车辆解释书说这车变速箱是终生免掩护的，4s建议6万公里换变速箱油，可是我才跑4万多公里，根本谈不到换油掩护，正常行驶中就坏了。
上网一查，搜索：别克英朗变速箱掌握模块，看到铺天盖地的投诉和故障帖子，才知道这是英朗变速箱通病，比比皆是，涌现这故障的英朗车友数不胜数!

上海通用英朗 别克英朗变速箱控制模块设计缺陷故障 汽车知识

但通用总部采纳推脱态度，并没有召回故障率如此高的英朗。
尤其是2008年至2013年出厂的英朗，变速箱故障率最高，几百，几千，几万公里，在保期的，不在保期的，都涌现变速箱掌握模块故障。
因此通用为了粉饰这批车的毛病，美言说，给这批车主部件在原保的根本上，再延保2年或16万公里。

网上郑州一别克车友，也是变速箱掌握模块故障，也是过保了，索赔成功了，还有很多过保索赔成功案例。
我希望通过贵网，哀求上海通用，等量齐观，不搞个别化，面对这批车的变速箱通病毛病卖力，召回免费给我改换变速箱掌握模块。