中国铁路武汉局集团公司襄阳工务段综合维修工区，堪称为一线供应“子弹”的“兵工厂”。
这个工区担负着全段22个生产车间的养路机器维修和量具校正任务，虽然人数不多，但他们在高等钳工、工长左天保的带领下，积极修旧利废、变废为宝，每年为工务段节约本钱数百万元。
每年春秋时令，工务部门都要进行钢轨应力调度作业，钢轨拉伸机利用频率很高，加之事情环境和运输成分影响，险些每利用一次都要进行维修和保压测试。
一台拉伸机代价2.6万余元，重达400公斤，全段8台拉伸机每天都要利用，如有一台破坏，就有一处施工作业无法进行。
汉丹线集中修期间，随州线路车间送来一台拉伸机，司机见告左天保：“机器来日诰日必须利用，我把车停在门外，修睦后一定要在第一韶光关照我。”
由于油封老化，拉伸机两个缸拉力不一致，须要整体拆卸后进行全面维修检测，左天保和工友王斌、康海根匆匆扒了口盒饭，晚上加班到凌晨1时，连续事情近14个小时终于将机器修睦。左天保叫醒在车内安歇的司机，并帮助他装车，终于在施工开始前将机器送到现场。
内燃冲击镐是线路养护作业中最常见的小型养路机器，由于利用频率较高，镐头利用周期只有短短20天。每当有镐头送修，左天保和维修师傅们都会通过小改小革，把镐头换成耐磨材料，将镐头利用寿命延长到了1个多月。
一个镐头单价800余元，而改进本钱只需材料费24元，2019年，综合维修工区修理镐头160多把，仅此一项就为单位节约本钱近10万元。
在综合维修工区，每个人都是能工巧匠，他们在多年的焊修事情里积累了丰富的履历。他们维修的机具，从几千元到几万元、几十万元不等，每年至少为单位节约百万元本钱，更主要的是担保了大小施工作业机具状态良好，确保集中修任务准期完成、各项施工作业顺利进行。
编辑：姚怡梦
