盘刹不耐用 还不屈安？
在盘刹的逐步推广过程中，不少卡友都在质疑盘刹制动器是否真的得当在卡车上利用。首先，盘式制动器的制动盘、制动片，也便是咱们常说的刹车盘、刹车片确实不便宜。另一方面，不少卡友们都听说盘刹的温度上升非常快，在极限状态下盘式制动器的温度乃至能够达到七百多度。以是，盘式制动器被涌现了被质疑是否得当的情形。
那么盘刹到底是否安全？是否适宜卡车用呢？咱们还要从两面说。一方面，盘式制动器相较于以前咱们用的鼓刹，其体积更小、摩擦面也更小，从这个角度来讲同样的刹车负荷确实会让它升温更快。但从另一个角度来说，盘式制动器整体都是暴露在空气中的，而且它体积小、存热就少，升温快，降温实在也快。而且，在卡车之家之前的文章中，我们也列举过一些数据，来让卡友们看到盘式制动器在高温情形下的刹车表现如何。
从图表中的数据里，我们可以看出盘式制动器在温度超出鼓刹100℃的情形下，它的刹车间隔、刹车力道仍旧表现得比传统鼓刹还要好。即便在半挂车上，也是一样的。由此可见，盘式制动器并没有那么不堪。
当然，盘式制动器也并不是绝对的好，相较于传统鼓刹，盘式制动器由于刹车盘片这种摩擦件直接暴露在空气之外，以是它热的时候如果采取淋水降温的办法，那就弗成了。如果强行淋水，它的刹车盘片，就可能会破坏。
关于怎么利用才能避免这些问题，咱们后面再说，咱们先来聊聊为什么要用盘式制动器的问题。
为什么要用盘刹？难不成是没事找事？用盘刹这件事情，肯定不是没事找事。相较于鼓刹，盘式制动器自然有它的上风，比如刚才我们提到的高温情形下的制动表现，便是盘式制动器的好处之一。此外，盘式制动器散热块也是它的另一大优点。但这些，实在还不足。
大家都知道，传统的鼓刹有一套繁芜的构造，它有刹车鼓、分泵、调度臂等等多个部件。这些部件会一个连一个地进行事情，这样就让刹车的相应速率变慢了。同时，在永劫光的利用过后，它也会拥有逐渐变大的旷量，影响刹车效果。打个比方说，刹车就像你买东西，你提出需求踩下刹车之后售货员见告送货员去库房找，库房的库管再去拿东西，末了再传给你，这须要比较长的韶光。
而盘刹，它就没有那么多中间的转接环节，分泵直接就能推动卡钳进行制动。这就相称于让库管直接卖货，你要啥它就给你拿啥。而这个相应速率，就成为了利用盘刹的关键所在。
盘刹加上EBS 最喷鼻香不过这个选择大家都知道，如果急刹车的时候车轮抱去世了，车想安全刹住很难。而ABS、EBS这些赞助装置能够确保安全的关键便是它能通过掌握，使刹车介于抱去世和不抱去世之间。由于这些东西的刹车掌握非常快，以是刹车系统的反应快慢，就决定了刹车效果。
以是，要想让EBS、ABS表示出它们的本事，就得给他们配上一套反应快的刹车系统。这，也就成了盘式制动器最大的上风所在。换句话说，盘刹为啥要推广？为的是让你能够在最短的间隔里停下来，减少事件的发生。
那么盘式制动器要怎么用呢？前面我们说了，盘式制动器升温很快，在高温情形下制动效果也不错。但你要记住一点，盘式制动器高温刹车效果再好，也有个极限所在。而且，在长下坡的过程中盘式制动器也不能淋水降温，由于淋水可能会破坏刹车盘。（当然，没这个问题我们也不推举淋水，由于淋水会在冬天导致路面结冰，不屈安）
那么，盘式制动器就没法用了吗？错了！
别忘了咱们还有赞助制动。液缓、发动机制动都属于赞助制动，这里面尤其是液力缓速器。现在，越来越多的人吃到了液缓的甜头，它不仅更轻，而且更可靠。在长下坡的时候，用液缓帮忙，就能大幅度地减少刹车盘片的利用，这样不仅延长了其寿命，还能有效避免过激情亲切况的产生。
此外，对付盘片的选择，卡友们也不要梦想蝇头小利，买质量差的假配件。咱们只管即便选择原厂，或正规厂商生产的刹车盘片产品，一样平常来说就没什么问题。
● 编后语
总体来说，盘式制动器是一份更强的安全保障，对付咱们卡友来说，这是危急时候保命的好东西。合理利用，合营赞助制动一起去利用，才是正道。（文/袁圣）
