如果当你购买到一辆水泡车或者严重碰撞的事件车，这时卖家没有奉告你车辆的实情，事后你会先和卖家协商退车还是直接发状师函哀求退一赔三呢？估计很多朋友会想着买车又不是为了退一赔三的，只要卖家能协商退钱就行了，由于有时候人也有看车失落误的时候，可能卖家自己都不知道自己收的是一台事件车，等你购买后创造不对劲，接着通过办法检测出有问题，这时与卖家协商退车，不少诚信车行是乐意退车退款的，但是碰着那种不退钱也不承认的卖家你会怎么做呢？来看看本日这位客户的情形吧，说不定对往后你买二手车时有帮助。
本日禀享的这辆车是年前检测的，这是一台极度具熟年代气息的车子，理解这车的朋友可能会大呼一声情怀！
客户年前买的，买这车时除了拿来玩儿还有一个缘故原由便是这车毕竟曾经是豪华轿跑开着有面儿，当时客户买这车到过户上路已经有一个月了，后面开车创造车辆有点问题，后来通过网上联系到我们，当时客户在电话里很急的说到：兄弟你忙吗？不忙抓紧过来看下我买的这车是不是泡水了！
在电话里能听出客户语气有点急，我猜客户心里有点烦，不然正常这类购车后找我们检测的客户不会涌现这种特殊急的语气！
（上图是检测后，客户与我的谈天，为了保护客户隐私，以是名称打了马赛克）
奔驰CLK级轿车可谓是经典中的老将了，这个车只有两种款型：一个敞篷版本和一个正常版本，本日这款CLK350便是双门正常版本的。喜好汽车的朋友你们自己说这车是不是很经典，很情怀，是不是瞬间想起读小学时候刚看到奔驰汽车，一下就被它迷人的大眼睛给吸引住了？还有那双门无边框设计，就觉得是不是很前沿很炫酷呢？说真的在那个时候这车真的能吸引不少人，买这车的朋友不是玩儿便是情怀了：奔驰CLK级 2006款 CLK 350 双门轿跑车，新车辅导：82.20万，出厂韶光：2006年5月，初次登记：2007.8，表显：11.35万公里，买卖双方协商价：7.5旁边，检测地点：福建。
大张我好奇的看了下一些二手车平台上面的报价，相同年份的相同配置的，公里数比他少的才报7万多，而客户这车成交价都7万多，我滴乖乖真的敢报，不过这车当年也不便宜啊，那个年代没啥优惠吧，落地下来90万旁边了，14年多了现在才卖几万块，只能说车真的是花费品呀。不过这车到底发生了什么末了导致客户去备案这些，还须要我们检测后才能得知！
好了开始我们的检测，绕车一圈可以创造车辆不少地方多次喷漆的情形，说实在漆面做的不怎么样，这好歹也是豪华跑车啊，哎~接着我们还是以车顶作为油漆基准面，如图所示漆膜仪显示数据是346微米，这个面是存在喷漆的，而且封边位置已经开始生锈了，同时你看边缘处就能知道这漆面做的不怎么样了。一个车的车顶都做漆了，要么是由于“天降正义”，要么便是事件情形很严重，结合与客户的谈天，我觉得后者的可能性比较大，但别记住下结论，连续检测看看。
这里是发动机盖的位置，如图所示漆膜仪检测出来的数据是904微米，那么这个发动机盖就肯定是钣金修复了，两边的缝隙间隔也对不上，也正常都钣金喷漆了自然要拆卸下来弄会好一些，不过我把外表擦干净来摸，就一个觉得：粗糙。
现在这个位置是我们左前车门下边梁，我给大家说一下：这个地方属于车身构造部分但是在国家标准里面事件车的评定却没有把它定义到里面，按照标准这里属于门槛和后翼子板连接处所以这个很尴尬。一样平常我们的车身内部构造小于油漆数值（大部分），常日都在一百微米以下，但是美规车和早期的欧洲入口车原车车漆要厚一点，毕竟那个年份车辆的做工和质量好比今好太多。不过再厚，也不会厚很多，当我看到这里的数据在300多微米的时候我的心就咯噔一下凉了，这车问题不会小了！
咱们连续往下看，吃惊的还在后面！
当我把车身内门框胶条一拉开看到这三个箭头标记的地方我就知道大有收成，大家仔细看一下有什么不一样（图中标注），现在“衣服”已经给它刮下来了，就让我们连续理解它的内在“美体”吧。
此处是左后翼子板：俏丽的“胴体”已经展现在我们面前了，结合上一张图片大家是不是能剖析出来了，本来多么美妙的身材活生生的让人给无情摧残了，切实其实便是暴殄天物 ！
估计等会儿奉告客户后，客户内心可能拔凉拔凉的吧？大家看看内外两个颜色，这种情形只有一种那便是车身外不雅观改过色，原车颜色是赤色的改成了玄色。
这是撞击示意图，大家可以明显看到本日这个奔驰CLK事件撞击形式和图中受损位置千篇一律，当我们的车辆后部翼子板位置受到撞击时车身会往内溃缩，受撞击产生的力道会向两边扩散，这样来抵消撞击所产生的巨大力道。如果撞击力道没有向两侧抵消的话车辆会直接来一个720度转体体操， 所有这种形式的后部撞击事件车无一例外地都会改换后翼子板（当然也有性情硬的大哥不换后翼子板），大家一定要记住是这种形式。这里再给大家说一下后翼子板本身属于车身外不雅观覆盖件，但是后翼子板又很特殊它不是螺丝连接的，这车的后翼子板它是和车身整体侧围一起的，撞击后导致改换后翼子板也就只有切割了，当然也有极少数车型的后翼子板是螺丝连接的，比如54万的奥迪R8哈哈哈。
随后便是我们的左C柱位置，如上面所说，后部撞击后力道会往两边扩散，后叶子板的上部便是C柱这个地方是不可避免地受到损伤，根据前面检测情形结合此处的情形，可以判断C柱的受伤也不会轻！
赞助仪器上面的数值都已经2000多了，快爆表了哦哈哈哈。
对车辆的外不雅观检测下来：该车车身外不雅观改色、全车钣金修复、左后翼子板切割改换、左C柱切割修复（国标定义事件车）。
这一个外不雅观检测下来，客户之前的剖析说他觉得他车有泡水的嫌疑，现在检测出来是事件的问题哦，大家伙儿别急往下看，这车真的是伤痕累累啊。
接着来看看这辆车的机舱会有啥情形：这款奔驰CLK350搭载3.5升V6自然吸气发动机、峰值扭矩350N.m、最大功率200Kw、在那个大排量汽车为王的时期，谁的排量越高就越吸引人们的关注，不过看新闻大排量汽车可能会成绝代，大排量汽车估计往后真的就成情怀了，喜好的朋友可能就只能去二手车市场淘一淘了。同时这车百公里加速只要6.2秒，既然速率有了美女自然不在话下，可能很多年轻的朋友不信，啊这车能跑到妹子，只能说你太小瞧这车了，当年能买得起这车的人身价高到你弗成思议。
大家看到的便是奔驰有名的经典双眼大灯，这在当时可是奔驰的标志之一，但是本日这车的大灯已经不成人形了。
机盖螺丝都有重新喷漆的痕迹，旁边前翼子板内衬也存在喷漆，不过还好只是喷漆，大灯也有拆卸的痕迹，唯一好好地便是水箱框架和减震器没事儿，不然的话这车前部的问题也会不小了。
此处是正时侧盖部位，明显的有漏油征象，我们的正时系统一样平常有两种形式，一种是皮带连接的一种是链条连接的，皮带式的噪音小传动惯性小能提高发动机的动力性和加速性缺陷便是易老化故障率高，链条式的利用寿命长、故障率低不会断，但是也有缺点那便是噪音大、传动性比皮带机低。整体来说各有优缺陷，现在的汽车都以链条式为主流，为客户节约用车本钱、不易坏。
全车油液检测下来，车辆真的须要保养啊，机油须要改换，刹车制动液须要改换了，电瓶也须要改换！
估计客户买回去后还没去做保养车就出问题了，然后就来找我们检测的吧。
机舱检测完，前部有磕碰但是不像车辆左后那么严重！
接着我们看看内饰吧：在前面也说到我在接到订单和客户沟通时已经明确奉告我疑惑该车存在泡水，而且他已经到修理店把内饰都拆完了好方便我检测，说实话我真的是冲动得无以表达，这体力活儿客户都帮我弄完，不好好感谢怎么行呢？而且大家伙都知道汽车这个内部都是塑料饰板扣上的，拆一次就会损伤，纵然能规复也很难规复到原来的状态，塑料是有塑性的虽然是软材质，但若非必要能不动就不动。
此时我们看到的是驾驶舱地板线速，一打开里面全是泥沙不用说一看修复工艺就不是特殊严谨，现在我能确定的是这个车已经涉水但是泡没泡水还有待进一步检测。
这里是驾驶舱仪表台，如图所示：仪表台连接的固定螺丝没有拆卸过，内部骨架也没有泥沙锈蚀痕迹，以是这车不存在泡水，只能解释这车是涉水车，对付泡水大家可能存在一定的误区，依据《GB/T30323-2013》二手车鉴定评估技能规范认定中，车辆过水位置必须达到仪表台才能定义为泡水车，仪表台以下都称为涉水车，该车水淹部位没有达到仪表台以是我们只能认定为涉水车。
但是就算是涉水卖家也该当如实的奉告客户，虽说涉水不会像泡水造成的后果那么严重，但是也是影响价格的！
而且车辆存在较严重的事件也没奉告客户，换成你们来估计想锤人的心都有了吧？
接着便是后后备箱内侧了，这张图很直不雅观地反响了后翼子板切割的痕迹，上面有明显的重新打胶痕迹，正常情形下这个部位是平整的不会有任何的焊点、封胶，以是现在这个车整体的车况就涌如今我们面前了。
检测到这儿时，客户买了两瓶饮料过来给了我一瓶，随后问道我：检测的情形如何了？我将车辆的情形逐一奉告给了客户，客户一听就不淡定了，直接干了几句骂娘的话出来还说到后悔买这车了！
接着客户直接当着我面儿打电话给车行：由于这车检测出来的情形很差而且存在遮盖，客户想退车，毕竟买车前车行没有说这些问题，然后车行估计就想着条约上面写的是无重大事件，水泡，火烧，就不想退车。后面大家都能猜到了，车行想着只是涉水和事件又不是条约上写的水泡和重大事件，车行就怼了客户：要告你去告呗，又不是泡水，随便你起诉。
客户听完也不多说啥了，想着和你好好沟通你不听，那就走法律程序了，以是就有了前面客户我和我的谈天截图，然后客户也找了状师准备状师函给车行。可能很多朋友想不明白检测出来的情形和车行条约写的情形不同，还能赢吗？实在只要达到国标范畴那便是事件车和涉水车了，现在国标里面也没有重大事件这一项，只有事件车和非事件了，只要车行作为卖家没有如实的将车辆情形奉告给消费者，消费者都有权起诉，只是能不能退一赔三就不知道了，但是客户也不在乎退一赔三的事情，反正便是要告他！
可能还有朋友会说车都买回去开了一段韶光了怎么证明不是自己造成的问题了，这个也好办只要能查到在你购买前这车的脱险记录就好办。
后来大张我好奇的查了一下这车的市场行情价，车况好的一样平常就在6万旁边，而客户这台车说实在的6万都算高的了，但是他当时买成7.5万旁边，说实在的有点贵了，不过如果换成是各位你们来买这车，就这车况你们以为多少价格得当呢？
好了，本日的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大张，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常利用中的花费磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。
