一、分配阀的先容。
1.分配阀以下图的方向固定在前桥上面，赤色圈是掌握转斗油缸的阀杆，操纵杆往前推，阀杆伸出，实行铲斗下翻动作。操纵杆今后推，阀杆缩进，实行铲斗上翻动作。
转斗油缸的掌握阀杆，它有三个位置上翻、保持、下翻。端盖内装了回位弹簧，放开操纵杆它能自动保持实行的动作。玄色圈是掌握动臂油缸的阀杆，它有四个位置提升、保持、低落、浮动。端盖内有定位套筒，依赖钢球来定位，它不会自动保持，须要手动操作来让动臂保持多高下降多少。操纵杆往前推，阀杆伸出，实行动臂低落动作。操纵杆今后推，阀杆缩进，实行动臂提升动作。要保持多高和低落多低，要手动让阀杆回到保持的位置。
2.绿色圈是有杆小腔的进油口（前腔）实行转斗上翻动作，蓝色圈是无杆大腔的进油口（后腔）实行转斗下翻动作，紫色圈是回油口。
当压力油进入前腔时，活塞向后运动，铲斗上翻，后腔缸筒内的液压油回油箱。当压力油进入后腔时，活塞向前运动，铲斗下翻，前腔缸筒内的液压油回油箱。深蓝色是主安全阀，调节液压油压力的大小。在进行动作时，如果压力高于设定的压力时，它会泄压让压力油回油箱。
3.浅蓝色圈是压力油的进油口，液压泵打出的高压油从这里送入。浅绿色圈是转斗油缸前腔过载阀补油阀，灰色圈是后腔过载补油阀，也叫做双浸染安全阀，大口与油缸的前后和后腔相通，小口与回油通道相通。
如果铲斗须要上翻，压力油进入前腔，然后保持这个动作，这时前腔和后腔处于封闭状态，油缸内保持着液压油。当去操纵动臂提升或者低落时，转斗油缸前腔或者后腔的压力会变大，这时候它会泄油。当前腔压力变大，前腔过载补油阀它就会泄油，减小压力。由于是封闭状态，把油泄了，后腔就会缺油。这时候后腔安全阀就会打开，今后腔补充液压油，它起到泄油和补油的浸染。
4.赤色三角形是动臂前腔（有杆）进油口，实行动臂低落动作。紫色正方形是动臂后腔（无杆）进油口，实行动臂提升动作。
5.分配阀的事情事理。发动机飞轮旋转连接着变矩器的弹性板，弹性板与罩轮相连，罩轮又与泵轮的分动齿相连，分动齿旋转带动事情泵轴齿轮旋转，液压事情泵开始事情。
二、分配阀拆解
1.安全阀
2.转斗阀杆
3.动臂阀杆
4.双浸染安全阀
总结
当装载机液压系统涌现故障的时候，就环绕着液压泵、分配阀、油缸来检讨。详细判断是哪里涌现故障，要根据实际情形来看。先从小的部分来检讨，一样平常便是先检讨分配阀上的安全阀，这个安全阀常常会卡去世。在检修分配阀的时候，一定要把稳安全，动臂一定要放平在地上。
