那么，这些划痕是从何而来的呢？下面就大略剖析一下缘故原由所在，有类似情形的车友可以参考借鉴，并避免刮蹭。
1、直角倒车时，忽略一侧车角的旋转半径
前面的文章里，多次讲到过，倒车大致分为两种形式：一种是斜上倒车入位；一种是直角倒车入位。
在一些小区周围或者是车辆停靠比较密集的地方，会常见下面这种路况。你目标的车位前方，还横停一排车辆，或者是墙体，导致倒车通道比较狭窄，倒车空间局促。
当新手司机打满轮往后，本能地立时转头看车尾与车位两边停靠车辆的间距，恐怕自己在在倒车过程中，撞到阁下的车灯。
这个想法没错，但是动作太早了。
在之前的倒车文章里，多次强调过，倒车有三步曲。个中第一步便是看反向车角。大家可以看下面的正角倒车俯瞰图，倒车的最初阶段，车尾间隔车位还有很远，最靠近障碍的地方，反而是左车角与左侧障碍的间距。
如上图所示，倒车时，第一步便是眼睛盯着左车角与障碍的间距，只要有间隙，就不用停车。如果以为要刮上，就立时停车，重新调度。很多新手司机打完轮就转头看，根本没顾上左前角，直到刮蹭了才创造，为时已晚，大灯下的划痕便是这么来的。
如果想避免上述情形，可以提前预留出1米到1米1旁边的横向间距，这样再打轮就预留出相应的空间来了。
那么，何时看车尾与车位的间距呢？当你看到左车角掠过三台车，车体大约45度角后，再扭头看圆心点一侧的后视镜（正角右镜，反角左镜）。这个角度，车尾与阁下车灯的间隔才会从镜子里露出来。
2、直角出车位，忽略一侧车角的旋转半径除了上面提到的倒车入位，还有一种情形，便是直角出库。同样的场景下，直角出库的时候，车前沿没过前车底盘，就可以向右或向左打轮。还是以正角出库为例，在打轮后，车角旋转的过程中，眼睛盯着左车角与前方障碍的间距。
如果有间隙就不用动方向，一贯旋转到车正为止。如果前方间距不足，可以挂倒挡，反向打满轮，调度出足够的旋转空间来，再次挂提高挡，向右打轮，就可以安全地出车位了。
无论倒车还是直角转弯，只要节制事理，眼神随着最大的弧度（车角）走，就不会涌现刮蹭的征象。
好，本日的话题就讲到这里，欢迎新手车友给史教练留言，把你在开车过程中碰着的问题发给我，我会挑出有代表性的话题，在文章总给予详细解答。
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