换机油作为车车最主要的保养，由于信息不对称，始终是包括SSSS店在内的黑心店家的暴利业务之一。此外，这些店家也不会根据你车车的特点来推举机油，每每都是哪款利润最高就推哪款。嘿嘿，你花了太高的价，加到的却不是最适宜自己车车的机油。乃至不少黑心店通过在润滑油身上动手脚，希望你的爱车早点坏。
理解润滑油的知识，针对自己爱车和驾车的特点，有针对性的选购机油，更加呵护爱车，也更能享受驾车乐趣。阿摄在三年之前，爱车过了保修期后，全是自己选购机油，乃至DIY改换机油。由于我对价格敏感、对驾驶乐趣追求、对呵护爱车在意、对自己动手享受。
本文先科普一些机油知识（以问答形式，只管即便不涉及任何论文式的术语），再先容市情主流品牌、型号的产品，末了对如何更滑机油保养作详细先容。本文旨在给新手（非极客）引路，从此大胆的对机油买买买，文末还有详细先容如何薅养车O2O的羊毛。
篇二 · 科普：“这款机油适宜XX款车吗？”等九问
这是太多值友会问及的问题，或者自己爱车和机油的匹配问题不甚理解。本部分会列出多少问号，来科普机油知识，帮助大家找到自己爱车得当的机油。
问题一：SN 0W-30是什么意思？
这是机油标号的问题，是最大略，又最为关键的问题。详细大略参考下图示例。
“SN”部分，表示机油的种类、品质分级。S表示汽油发动机利用，柴油机相应的是字母C，如果S和C都有，则表示汽柴油发动机均可利用。本文紧张阐述的是汽油发动机所用机油，下文不另作解释。N则表示机油的品质等级，在这个位置上，目前常见的有J、L、M、N，字母顺序越靠后的表示品质越高，显然N是最好的。
“5W-40”部分，则是机油的粘度标识，这是大家选购机油的最主要参考标识。粘度标识分为两个部分：“W之前”和“-之后”。先阐明下W的含义，此处W不像上面的SN那般可变的，是一贯以W显示，0W表示外界温度-35℃可用，5W表示-30℃可用。显然，此处是表示低温粘度的，0W比较5W在超低温下有更好的流动性，粘度更低，适用的低温范围也更广，冬天利用的油耗也一些。然而在我国绝大部分地区，到底0W还是5W的差别不是很大，北方的更建议利用0W。0W和5W是目前市情上最常见标识，10W已经少见（紧张存在于最低真个机油），更大的数值基本看不到。
横杠之后的数字，则表示高温（发动机正常利用之后）情形下的粘度，也便是耐高温性能。市情上常见的有20、30、40。20的在热机中粘度最稀，40的粘度最高。粘度低的好处是流动性大，油门反应快，动力更大，更省油；坏处是润滑效果差，发动机磨损大。粘度标号高的则反过来。至于到底选哪个粘度标号的，大家可以参考解释书，有的解释书上没有昭示，则可以参考SSSS店保养所用的标号，或者汽车厂的认证（后文会详细说）。但大致的规律是：日系车用20或者30的，美系车用30的（少数可用20），德系车非涡轮增压的用30，德系涡轮增压用40。可见30是最有通用性的，20基本只准备给日系车的（少部分美系车也适用），40差不多是德系涡轮增压的专属。海内品牌的基本以30最多。你的爱车坐标找到了吗？SO EASY啊！
笔者末了加上的内容：更高标号的机油，实在不完备仅仅是高温粘稠度大，而是综合决定，是权衡了高温保护性能，尤其是高温剪切值HTHS（说好的不说术语的呢……），完备有高温不粘稠，但HTHS很高，末了标号也高的。而这类更是上等好油。
问题二：什么是矿物油、合成机油、全合成机油？
理解这个问题，首先要理解机油的身分，市情上的机油=根本油+添加剂，而根本油的比重更是占了绝大部分。美国石油协会（API）把根本油分为5类，如下：
第一类：溶剂精髓精辟矿物油（现在已经绝迹，早已淘汰的东东）
第二类：加氢裂解矿物油
第三类：高度加氢裂解或者加氢异构化蜡
第四类：PAO（聚a-烯烃）
第五类：人工合成的酯类
性能方面，越今后性能越好，自然本钱也越高。矿物油，是利用二类根本油的机油，合成机油（俗称半合成机油）则是利用第三类根本油的机油。但全合成机油的定义，业界也大有争议，按照理解，该当是根本油只有第四类或者第五类根本油的机油，然而不少厂家也把四、五类和三类稠浊后而成的机油也称为全合成机油。在张大妈爆料的，基本都是全合成机油，难道是由于张大妈ers都是土豪？
问题三：原厂机油更好吗？
很多值友都有原厂情节，在汽车行业尤甚，保养维修都喜好去SSSS店，只因SSSS店的配件是原厂的。阿摄要指出的是，尤其是保养用件，基本都是汽车厂家采购自第三方的，大略的说你福特品牌所用的轮胎、空滤空调滤机油滤（三滤）、火花塞、机油等等都是采购自第三方的。正由于汽车厂不生产机油，也极少有汽车厂和机油厂互助共同开拓润滑油，原厂机油仅仅是贴牌生产而已。但所谓原厂机油那个叫贵啊，越是高端品牌越贵，常常是同等级“非原厂”的两倍价格。
原厂机油的质量如何呢？实在原厂机油也是区分的，区分标准同样是矿物油、合成油、全合成油。原厂货一样平常也是质量可靠的，但也有很多的小众（非大厂）代工的，虽然少有赝品，但也常常不是市情上最好的那些油（车厂节省本钱）。
这是上海大众的原厂机油，我是一汽大众的车，自然可以用，其他任何品牌的车，值友标号精确都可以用！
显然，这是嘉实多代工的，由于明写着，也有不少原厂机油不会贴上代工商信息，值友备件码，这个备件码中的几位实在便是供应商信息。我买这款机油，是由于京东机油极少有匆匆销（基本只有500-50的力度），然而京东车品常常有199-100的活动，由于本款机油被缺点的分类到机油滤芯里面去了，也就参加了199-100的活动了。京东往后很多标错类别的机油，尤其是那种机油机率的套件，好了，老司机就带你到这了。。。
任何一款所谓非原厂机油的包装桶背后都有各种车厂认证信息。比如大众的VW502.00/505.00，宝马的LL-01，通用的6094M，等等。而汽车解释书上基本都有标识该车所用机油所需的认证，用户只要大略通过认证码比拟就能选择相应机油。这也是一个非常方便、不会犯错的方法。
然而，没有别的方法了吗？大牌机油桶上基本不会有国产车的认证信息啊，也没有小众品牌车的信息，日系韩系车的信息也是极少见啊，紧张是要得到这个认证，机油厂家得付费给车厂啊。那怎么办？还是要回到粘度的匹配上来。实在那些认证信息也是和机油浓度高耦合匹配的，比如W-40的机油，基本都有大众VW502.00/505.00的认证，但也不是说30标号的就都没有502、505的认证了，至少美版黑壳嘉实多0W-30的就有。实在机油粘度标号，对应的仅仅是个粘度范围而已，比如40标号，对应的则是100℃的运动粘度12.5-16.3之间。30标号也有对应的值范围，0W-30的美版黑嘉，则是在30范围内粘度较大的，而这个粘度已经符合大众502、505的哀求。关于详细某款机油详细的40℃和100℃的粘度值，可以参考官网，或者网店的广告文案上也有可能标志。
车厂认证不是关键，认清粘度标号才是关键。
这是美版美孚一号0W-40 上的，有各种品牌的认证，匹配爱车解释书上的所需认证，可以迅速准确匹配。
问题五：选定机油型号后就一成不变了吗？
的确，这是一个问题，找到有解释书相应认证的，或者粘度匹配的机油后，难道不能有变革了吗？自然不是的！
比如哀求是30标号的，在一些情形下可以利用40的，但不要利用20的。
不能利用20，紧张是20标号的太稀，不能起到足够的润滑保护效果，发动机磨损的风险和现实更大。但在某些情形下可以利用40的。比如喜好发动机高转速驾驶，喜好竞速的，此时发动机润滑油的油温温度会升高，机油运动粘度会降落，这时候须要更高标号的机油才能起到相应的润滑和保护效果。此外，旧车更加适宜利用更高标号的机油，由于旧车的发动机磨损已经比较厉害，每每涌现了烧机油的情形，更高标号的机油粘度大，密封性好，适宜老旧发动机。究竟开了多少公里的机头是老旧发动机了，这要看发动机本身的质量、保养情形而定，并不是网上常日讲的6万或者10万公里后，但本来不烧机油现在烧机油了，换个更高标号的该当没错。
记住，喜好玩竞速、玩S档、高速的，老旧发动机的，可以考虑上升一个标号。
问题六：多少公里一换机油？
这个问题太大，涉及多少公里一换的，每每有三个数据：解释书规定的、SSSS店建议的，和实际情形。难道都不一样？自然是不一样的。比如开1.6高尔夫的小诗晶，解释书上换机油的周期是15000公里（日系车主不要倾慕），SSSS店建议是6000公里，而她实际情形是10000公里一换。实在谈论这个问题之前，须要理解为什么要换机油。
机油在利用或者不该用中，润滑的能力会衰减，紧张是由于机油身分的老化。这种老化速率随着利用频度和韶光的增加而增加。紧张表现是：声音变大、动力减小、油耗增加。但是不是一定要用到这个程度才换呢？实在也有一定的规律可循的：矿物油5000公里、半合成油7500公里、全合成油10000公里，但不要超过一年。
SSSS店建议你5000公里换机油保养，自然想多赢利。你反问说：解释书上不是写15000公里吗？回答：中国油差、空气差。这事每每就没有后文了。如果你再问：人家国外的保养周期是15000英里（折合24000公里）啊？这是中文版解释书呢？而且这是国三汽油标准时候的解释书！
我们聊聊人生好吗？这时候，你的面前将是一团烟雾，SSSS接待小伙不见鸟。现在大部分地区都已经利用国五汽油，即便还有一些地区正在利用国四汽油，但其质量（紧张是硫和金属元素杂质）比较国三，已经大大上升了，保养周期有情由增加（之前叫我半合成机油6K保养的SSSS表哥，现在叫我8K了）。
问题七：什么是好机油，什么是爱车得当的机油
这是必须要理解的问题，心腹知彼方能百战不殆。空想中好的机油该当是这样的：1，低温有很好的流动性，冷启动润滑保护性能优胜；2，高温的保护性能不减；3，清洁积碳、油泥的性能上佳；4，长效、衰减慢、寿命长；5，环保。
实在同时拥有低温和高温的优胜性能，这基本便是在说全合成的上风了。全合成机油比较半合成机油、矿物机油来讲，不管从低温、高温性能、润滑保护性能、抗老化性能等等方面，都有压倒性的上风。
至于得当的机油，除了选对标号外，对发动机有足够的润滑保护和密封，又不至于太过于粘稠而减少动力、增加油耗。也须要结合自身的驾驶习气，考虑做保养的韶光本钱。此外，南方北方、夏天冬天亦有不同，北方或者冬天推举0W的，在低温有更好的流动性。
问题八：什么车适宜全合成机油？
一样平常来讲，1、涡轮增压车适宜全合成机油，由于发动机内曲轴等部件承受的力、扭矩更大，须要更好的油膜保护；2、大体量汽油车，此类车形大体重，一样平常发动机功率也大，机油温度稍高，须要更好的机油合营；3、豪车，由于豪车价高，全合成机油能够更好的让发动机保持青春、延长寿命，能够减少抖动、降落噪音、增加平顺感，可以说全合成机油能让豪车更有豪车感。
实在，什么车都能用全合成机油，而且用了只会更好，只是价格稍稍不好。用不用全合成机油，最关键的是什么样的车主。1、爱车达人们普遍喜好利用全合成机油，就好比给孩子更好的奶粉一样。2、准备长期和车车相伴的，或者要陪车车终老的车主，自然选全合成机油多一点，由于全合成机油有助于保持发动机性能、延长发动机寿命；如果准备小几年后换车，或许想的不会这么多。3、看重车车运动性能的车主，更方向全合成机油，由于全合成机油将给车车带来更好的性能。
问题九：原厂机油是矿物油，我有必要上全合成机油吗？
不仅仅是国产车，乃至一些中等档次的日本车、美国车，原厂机油只是矿物机油（比较欧系车原厂机油更多的利用半合成机油），由于这些车发动机对付机油的适应性好、不挑机油，但普遍厂商约定的保养周期比较短（比如5000公里，比较有的欧系车15000公里）。
阿摄认为，比原厂机油高一个档次即可，利用半合成机油。半合成机油，利用更好的根本油和添加剂，能够更好的保护发动机，也能增加保养周期。如果喜好寻衅驾驶乐趣的、喜好搞得刹车片发红的，辣木全合成机油不会让你失落望。
本文这么大的篇幅来说全合成机油，不是由于车车都须要全合成机油，而是选择好渠道和机遇，全合成机油真的不贵。我想这方面该当是每一位值友的绝活！
篇三 · 主流品牌、型号润滑油先容
大部分机油品牌，是从属于石油公司，例如美孚之于埃克森美孚、喜力之于壳牌、嘉实多之于BP、道达尔之于道达尔（机油品牌名便是集团名）、金富力之于雪佛龙，海内的长城之于中石化、昆仑之于中石油，等等。这些品牌霸占了润滑油市场的大部分份额，本文也将重点先容这些主流产品，顺带先容其他形式的篇小众的品牌。
纵不雅观润滑油市场，常见的可能就有几十个品牌。而这个中，环球范围内，大部分份额被美孚、喜力、嘉实多这三巨子霸占着，在张大妈的照料之中，这三大品牌至少霸占80%的出镜率，，也出于对大家入门方便的考虑，阿摄也是从三大牌入手。
鉴于本文大部分篇幅说的是全合成机油（由于讲明白全合成，半合也能够理解了，并且对机油会有更深入的全局认识），而半合成机油对付非涡轮增压发动机更是有很大的适用性，一下每个品牌先容之后，我会贴出半合成产品的购买链接，大家按需选购。至于矿物油，阿摄从情绪和理性上都不推举。
美孚Mobile
阿摄是美孚的粉丝，用过两台车，到现在半数机油便是美孚的。旗下产品紧张有全合成美孚一号、半合成美孚速霸2000、矿物油美孚力霸和美孚速霸1000。力霸是最为根本的矿物油，速霸1000是达到SN级别的优质矿物油，速霸2000则是半合成系列，美孚一号便是全合成机油、绝对的明星产品。
从4L容量的价格上剖析，百元的基本款矿物机油，两百元出头的半合成机油，以及以及以及不到250元全合成机油。再从矿物油5000公里的保养周期、半合成7000公里周期、全合成10000公里周期上剖析，我们知道全合成机油能够更好的保护发动机、更优的驾驶体验、更经济的节省汽油，加上每次换机油保养的机滤、人工本钱，还有必要选购矿物机油、半合成机油吗？问题是：全合成美孚一号真的只要不到250元？（在认识张大妈之前，全合成机油都是400元以上买的……）
阿摄显然不会说谎，这不您看张大妈的历史爆料！
这些爆料清一色的都是国外版本，或者是京东环球购等海淘美版，或者是中亚官方的平行采购版本。事实上，包括美帝在内的一些发达国家，车用润滑油的价格相称便宜。而海内，用户长期享受着在高额税费、层层经销商加价、品牌商暴利根本上的绝对高价。这也是目前海淘、平行入口这些跳过海内渠道产品如此低价的缘故原由。用半合成的价格买到全合成的产品，下面阿摄无奈的只能先容全合成产品了。
提及美孚全合成机油，先得讲一个故事。美孚一号是比较先100%利用PAO作为根本油的全合成机油，而同在美国市场上，嘉实多远没有这么厚道，乃至全部利用三类根本油，，却同样写上全合成机油的标签。美孚很生气，你嘉实多用那么廉价的根本油却同样表上全合成标签，就一纸把喜力告上市场主管机构，结果美孚败诉。美孚是不折不扣的PAO的粉丝，早期一些版本利用100%作为根本油（听说现在也将三四类，或者三四五类根本油调和），PAO的好处有更好的低温流动性、高温高剪切值（HTHS，大略理解为高温下油膜的高保护性），以及非常精良的抗老化、抗衰减能力。只管不同产地（灌装地）、不同期间、不同版本的美孚一号配方都有不同，但PAO的比例都不低（以下产品先容时候不做详细先容）！
美孚（Mobil） 美孚速霸2000合成机油 5w40 SN级 （4L装）...
国行金美孚一号0W-40
推举指数：★★★★☆
这是大家最常见又物美价廉的全合成美孚产品。在海淘没有如今这么盛行的两三年之前，这可以说是不少追求性能的车主最为追逐的单品。0W-40的标号，决定着这基本是涡轮增压专用，或者追求极致保护、驾驶乐趣用户专用。须要指出的是，电商上1L装的价格，远低于4L装每升的单价。这是渠道定价造成的，而且这便是美孚机油的定价特点，只管1L装和4L装品质完备相同。这下终于明白了为嘛看到爆料的美孚多是1L装了……
以是阿摄只推举1L装，电商常日定价79元/L，在双11、618等购物节，会涌现69元的特价。有人说这是中国特供产品，说的对也不对，由于机油这东西每个紧张市场推出的版本都略有差异，而金色包装只管在美版中也有采取，但标号不同，金的程度也不相同。不必太在意这些方面，这真的是好油。
本款的粉丝浩瀚，乃至在很多人中间，金美孚一号便是顶级机油的代名词。
购自京东，69元一罐买入。
美孚（Mobil）金装美孚1号全合成机油 0W-40 SN级（1L装）新老包装随机发货...
国行银美孚一号5W-30
推举指数：★★★☆☆
这显然是更有通用性的机油，基本通吃除了德系涡轮增压车的统统机头。只管在标号和包装上来看，彷佛是比金美孚一号第一档次，但实质上仅仅是型号不同、包装不同，还是美孚全合成的那个味道。国际上美孚一号多利用灰色包装。
照理说拥有更多车的适用性，销量比金美孚一号要高，但由于每升价格（尤其是1L装价格）比金美孚一号贵，加上更加低真个包装（由于不是土豪金），导致银美孚一号销量掉队。但，但同样是继续美孚一号全合成机油优点的好油。
美孚（Mobil）美孚1号全合成机油 5W-30 SN级 （4L装）新老包装随机发货！
...
美行美孚一号EP 5W-30
推举指数：★★★★★
EP是Extend Performance的缩写，是长效机油，也便是传说中15000英里（折合24000KM以上）一换的长效机油。根本油的比例，尤其是添加剂的不同。此油从包装上看也是“金美孚”，贴标为金色，价格也比普通版更贵一点。阿摄建议海内利用可以12000公里一换。这是绝对的高口碑好油。
但此油用较稀，100℃的运动粘度只有11，用在德系涡轮增压发动机上还是太稀了点。但基本通吃其他所有机头了。购买渠道推举京东和亚马逊的环球购自营、直采自营，不推举某宝，由于高端机油是造假的集中地，而京东亚马逊自营品还是可靠的。下文凡涉及国外版本的机油选购渠道也是如此，不再细说。
Mobil 美孚 金装1号增强版EP长效全合成润滑油(5W-30) 美国原装入口(9...
美行美孚一号 0W-40
推举指数：★★★★☆
这和国行金美孚的标号相同，标签是：European Car Formula，是欧系车配方（不是方程式赛车利用，店家很喜好这么忽悠用户），看背后认证紧张是德系车BBA、大众、保时捷等车的认证。由于40的标号，目前基本只有德系涡轮增压和竞速跑车在推举利用了。阿摄目前开的是大众涡轮增压车系（怪不得我上文一贯强调这个），本款也是买得最多的。购买路子紧张是亚马逊z秒杀（常日338元一箱6罐1夸脱装），京东直采、京东环球购活动期间55元旁边一罐。
这也是阿摄现在用的最多的机油。
亚马逊平行入口的，美版。338元六罐，每罐一夸脱946ml。
Mobil 美孚 1号全合成润滑油0W-40(美国原装入口)(946ml6支装) (部分...
国行美孚一号ESP 5W-30
推举指数：★★★☆☆
ESP是环保配方，身分环保、含有有毒元素少，减轻三元催化压力。可以说环保配方必须是当代汽车润滑油的发展方向，现在也有了天然提取的机油，乃至能很快降解的机油，阿摄给你们大大的点赞。但回归机油性能上来，此款ESP环保配方的美孚一号，在性能和利用寿命上，稍稍不及非环保版本，美孚的研发团队连续努力！
须要指出的是，ESP只管30标号，但100℃运动粘度还是比较高的，达到了12.1。没错！
德系涡轮增压发动机可用，不仅最新的EA211的铝合金活塞&缸体的可用，之前的EA111和EA888的铝合金活塞&铸铁发动机也可以用。由于此油都得到了相应所需认证。这是少有的30标号能够用在大众or奥迪的EA111和EA888涡轮增压发动机上的机油，下文还有一款神油涌现。
美孚（Mobil）美孚1号ESP全合成机油 5W-30 SN级 1L装
喜力Helix喜力为荷兰壳牌旗下的机油品牌，在欧洲有非常大的影响力。喜力产品当然也有矿物、半合成、全合成三个级别的润滑油产品，对应的型号是红壳（HX3）矿物油、黄壳（HX5）矿物油、黄壳（HX6）半合成油、蓝壳（HX7）半合成油、灰壳（HX8、Ultra）全合成油。由于和上文美孚同样的缘故原由，本文只重点先容灰壳的全合成机油。
不仅嘉实多有全合成争议一事，喜力也有。喜力全合成机油的确利用档次不高的三类根本油（也有说勾兑了小部分PAO），利用喜力特有的GTL（gas to liquid，天然气制油）技能生产XHVI根本油，性能上已经靠近PAO，加上喜力独家秘笈的添加剂，超凡喜力（Helix Ultra）、喜力HX8的清洁能力更是喜力的制胜法宝。
比较利用PAO的美孚一号，喜力全合成机油在静音和和清洁能力上略胜一筹（PAO虽然好，但静音不占上风），但在抗老化性、发动机高转速润滑性能上略逊一筹。两者都是好油，只是着重点不同。由于XHVI的高粘稠度，加上出众的清洁积碳、油泥的性能，超凡喜力和喜力HX8更适宜老旧发动机利用。喜力撤除美版的一些马甲，实际海内主流利用的版本不多。
至于超凡喜力和喜力HX8的差异，无非便是前者更高真个差异。
壳牌（Shell）合成机油 Helix HX7 5W-40 蓝喜力 SN级 4L 德国原装入口...
德版超凡喜力 5W-40
推举指数：★★★★★
上文的先容，实在大部分便是在说这货。喜力不同于美孚，在全合成产品线中，极少数是0W的，即便也有0W-40的灰壳，在购买渠道和价格上也都不具上风。本文重点推举德版的Ultra 5W-40，推举德版，是由于价格上风。在亚马逊自营和京东自营上，活动价仅仅200元出头！
此款所用的根本抽，只管各路神仙谈论不雅观点各部相同，阿摄还是比较方向于含有PAO的多类调和油。
德版的，也建议大家购买德版。购自中亚，也是平行入口的。贴有中文标签，是由于海内有规定商品上必须要有中文标签。而且环球购的，相称于海淘，则不须要有中文标签。上面的美版美孚一号的中文标签在箱子上，由于整箱出售。
壳牌（Shell）全合成机油 超凡喜力Helix Ultra 5W-40 灰喜力 SN级 4L 德...
德版喜力 HX8 5W-40
推举指数：★★★★☆
上文已经说过，和Ultra的差异，HX8轻微低端一些，根本油也是不含PAO的XHVI。但价格每每较Ultra便宜一二十元，阿摄更推举Ultra 。
Shell 壳牌 Helix HX8小灰壳全合成润滑油 5W-40 4L装(德国原装入口) ...
嘉实多Castrol
嘉实多是英国BP旗下机油品牌，在海内做的不错，尤其是营销方面，把汽车倒过来停放的广告更是经典创意之作。和上面两位兄弟一样，嘉实多同样有矿物油、半合成油、全合成油三个系列的产品，从低端到高端对应嘉护、磁护、极护。本段由于同样的缘故原由（都来值得买了，自然能买到更便宜的全合成机油，在此之下的全合成更具性价比！
），本段也只说全合成的极护型号。
如果说美孚一号和喜力全合成各自特点光鲜，那么嘉实多则更加中庸化，更加看重冷启动保护的产品。汽车由于长期停放，机油多流到底壳，发动机内部部件上的油膜很薄，大部分发动机内部的磨损都是在刚启动之时。嘉实多利用分外的添加剂，也便是“磁性因子”，使得油膜“吸在”发动机内部部件上，为启动急速供应充足的润滑保护。然而所谓磁性因子，也不是嘉实多独创，是所有机油品牌都在研发提高的性能之一，只是嘉实多拿出来说了，并且也的确是嘉实多做得最好。嘉实多这位营销高手可见一斑了吧？
再说说根本油和添加剂问题。嘉实多根本油的问题，在上文说的美孚告嘉实多一事，但市场裁定部门认为所谓全合成仅仅是市场推广用语，并非严格科学用语，美孚败诉。嘉实多极护多款的根本油完备不同，比如5W-30全为三类油，0W-40则三类和PAO勾兑，话说基本上同级别中0W的根本用总比5W的好。添加剂方面，嘉实多极护加入了少量有机钼来做抗磨。嘉实多是调和高手，美版黑嘉0W-30被称为神油，口碑比肩美孚一号EP。
详细嘉实多的型号，由于有欧版、美版和国行版，总计非常之多。而喜力基本只有欧版和国行、美孚只有美版和国行（是指海内消费者选购的主流范围，并非这几个品牌只有这些系列）。下文笔者挑选几款有代表性的一起阐述。
嘉实多（Castrol）磁护专享 5W-40 4L 全合成机油润滑油 SN/CF...
国行嘉实多EDGE极护 0W40
推举指数：★★★★☆
0W-40标号机油，一向是各厂家彪技能的产品（由于要做到低温的高流动性、高温的高粘度高保护性，必须堆料彪技能）。而此款虽然40标号，但100℃运动粘度只有13.5，HTHS@150℃却达到了3.7，比较其他40标号的还比价稀缺做到了不错的高温剪切值。也便是在德系涡轮增压车上利用不仅可以得到很好的保护，还能有不错的动力和节油性。
嘉实多（Castrol）极护 5W-40 A3/B4 4L 钛流体全合成机油润滑油SN/CF...
神油、神油、神油：美版嘉实多 0W30
推举指数：★★★★★
这是神车党心目中的神油！
阿摄虽然也用大众车，也是EA111发动机，也用过这款黑美版黑嘉实多，但不是神车党。神油的参数了得，也是嘉实多少有的极具良心的堆料之作，但更主要的是，此油还得到了大众502.00、505.00等认证，也便是大众EA111和EA888铸铁缸壁涡轮增压发动性能用（在30标号中类同美孚ESP）！
这是少有的30标号的通过大众这两个认证的机油。除此以外，这个30标号切实其实通吃日系美系欧系所有车型。
本款也是我多次利用过的产品，比较其他40全合成机油，由于更稀的粘度，油门相应更快、动力更大，更加省油。
到底什么值得买？黑嘉值得买！
只须要看中间，VW502.00/505.00。
【机油e站】嘉实多机油 黑嘉 钛流体 0W-30 美国入口 正品 全合成...
美版嘉实多极护 5W30
推举指数：★★★★☆
嘉实多品牌大部分推举美国版，紧张还是美国版更有良心啊，现在各大电商自营外洋购更是零门槛啊。虽然都是30标号，但此款比上面的神油要稀多了，此款100℃运动粘度9.8，神油是12.1，可谓相差巨大，导致适用范围相差比较大：神油更适宜涡轮增压发动机和运动驾驶，此款更适宜自然吸气发动机和日常驾驶。绝大部分车主不追求神车神油，本款是明智之选。
嘉实多(Castrol) 全合成机油 黑嘉 5W-30 SN级 1Qt 美国原装入口...心选之作源自美利坚：美亚直邮 Castrol 嘉实多 5 Quart EDGE 5W-30 极...
其他品牌的机油除了以上三大主流国际一线大牌，还有不少优质的非主流好货，以及更为价廉的国产品牌。
还是连续说全合成机油，在这暴利的行业中，国产品牌在购物节日会涌现4L装全合成机油的百元好价，比如小马快跑、安耐驰等品牌。不过阿摄并不推举，没必要为省一百块钱去冒险。机油还是必须相信大牌。
对付长城、昆仑等海内润滑油，由于海内这方面的定价生态比较暴利，且海内厂商这方面还和国际厂商还有一定的差距。就还是必须相信大牌。
再说说法系车和道达尔、埃尔夫。埃尔夫是道达尔旗下的，其机油实在也便是道达尔。道达尔和标致雪铁龙有很深的互助，由于法国油更理解法国车。如果值友是法系车，可以试试更理解法系车的道达尔系列全合成，顶级的极驰全合成，更是有京东特供版，价格常常特价，非常俏丽。
道达尔(TOTAL) 极驰 超高性能全合成机油润滑油【京东专供款】 0W30 (...
重点说说摩特MOTUL和福斯Fuchs
推举指数：★★★★☆
没错，我便是要说的酯类全合成机油。摩特是法国品牌，福斯是德国品牌。摩特8100 X-max和福斯GT1是比较瘦追逐的酯类全合成机油。上文说过，酯类根本油的性能最佳，但三大一线品牌很不宁愿在酯类上试水，只有这些“小众品牌”来做了。不管是8100，还是GT1，电商的定价也都不是很高，在活动期间，基本能做到70元一升，还是非常值得一试的。
福斯（Fuchs）泰坦GT1机油 5W-40 纯酯类全合成机油 1L...摩特（MOTUL）8100X-max 酯类全合成机油润滑油 0W-40 5L...
此外，红线等竞速机油品牌同样有酯类全合成机油。
红线（REDLINE）脂类全合成机油 5W30 0.946L
番内篇 机油滤芯、空气滤芯的谈论保养的时候，机油机滤一起换的，而且尤其是实用高品质的半合成、全合成机油的时候，一个精良的机油滤芯尤为主要。机滤可以过滤掉机油内的杂质，保持机油的纯净，较少例如金属碎屑进一步磨损发动机内部组件，让机油更长久的服役。
而空气滤芯，每每一样平常和换机油联系不到一起，实在内在还是有很大的联系。每每说海内换机油保养周期短，除了汽油质量差，其次便是空气质量差。空想状态，如果空滤过滤掉所有空气中的杂质，pm2.5/pm10，对发动机和机油来说，就不存在国内外空气质量的差异了。实在有这么一个故事在全国的极少数的SSSS店发生：由于全合成机油定价很高、利润超高，而低端机油定价不高、利润很低，4S店员自然希望卖掉更多的高端机油，如果用户不不想买怎么办？有些三俗店家故意给配廉价机油的用上赝品空滤，或者空滤扯松掉，这样就导致机油迅速衰减，在次保养的时候见到廉价机油惨不忍睹，用户一怒之下就用全合成了，这回就精确利用正品机滤，换油周期后果然扛扛滴，用户从此爱上了高价全合成机油了。
机滤空滤，包括其他易耗保养件的采购，可以在京东活动时候购买（199-100、300-150），活动常常有，建议屯号。三滤品牌上面，比较马勒，更推举曼牌。
番外篇 发动机洗濯油的谈论
由于废机油放不干净，并且有可能发动机内存有油泥等脏东西，这时候发动机洗濯油出场了。有两种类型的发动机洗濯油：放出废机油后倒入利用的、加入废机油利用的。洗濯油价格不贵，基本只要百元以内，如果发动机明显以为抖动严重、动力减小了，建议一用。
第一类常见的是几个大牌都有的产品，4L装，把废机油放出来后，倒入和机油一样量的洗濯油，发动机启动一段韶光，再放掉。打消废液也是很黑，能够起到很好的清洁浸染。
壳牌（shell）喜力汽车发动机机油润滑油 发动机洗濯油 4L...嘉实多（Castrol）嘉实多发动机洗濯油 4L道达尔(TOTAL) ENGINE FLUSHING OIL 发动机洗濯油 (4L装)
第二类则是小瓶装，放入待打消的废机油，发动机启动一段韶光，待洗濯液的活性物质和发动机内污垢充分打仗后分散，融入废机油中。末了和废机油一起打消。
购自中亚，也是平行入口产品。
Valvoline PYROIL ENGINE FLUSH 胜牌派诺发动机内部洗濯剂 887ml(超...
篇四 · 机油利用（换机油）篇买了机油怎么换机油，也便是怎么做保养哪里做保养，这是最直接的问题。阿摄总结了四个可供选择的渠道：DIY、SSSS、O2O，和路边小店。这几种办法我都用过。
DIY，便是要的这个乐趣
推举指数：★★★★★
自己买机油，自己买机滤等常规保养耗材，自己做改换。这不是很幸福吗？紧张还便宜便宜便宜。包括机滤在内的三滤，雨刷、防冻液、火花塞等等，都可以在京东活动时候（199-100、300-150）囤货，然后自己动手，自己改换。下面紧张先容如何自己换机油思路。
自己动手开始。曾经想也一篇DIY保养的帖子，由于
DIY换机油的难度在于取出旧机油。两种思路：底壳放和机油标尺孔吸。
传统的底壳放，须要找到一处沟槽位置，比如废弃的汽修店等等，停好车，静置一段韶光，松掉机滤（可松可不松），钻入车底，卸底壳螺丝，放机油。把稳：1，一定要静置一段韶光，否则松机滤太过于危险，废机油也难以排放干净；2，不要用千斤顶之类的把车车顶起后钻入车底，太过于危险。
这是最常见的尿尿废机油。
至于卸下机油滤的工具，某宝上一大堆啊，更具自己车车的型号搜索一下、二十块钱方便得到。
机油尺孔抽油，则必须抽油泵，手动电动的均可（电动的利用12V点烟器供电）。手动的几块钱，电动的几十块钱，阿摄利用手动的，也非常方便快捷。乃至用大瓶装沐浴露的吸头也能改装。把稳：一定要把稳机油孔尺寸，购买时和商家确认汽车型号以便挑选抽油管直径。
购自淘宝的廉价抽油泵，手动的，但效果很好，分分钟可以抽光。
放完废机油后，换上新机滤，导入指定容量机油即可。牢记不要多放机油，否则会减小动力、增加三元催化包袱，可能破坏发动机。可以边加边不雅观察机油标尺。阿摄必须严明的提醒大家：不要直排废机油，污染太大，可以用机油桶或其他容器存起来，洗车时候送给老板，人家会卖给回收的再利用。
网络废机油，必须滴！
O2O：誓将薅尽每一根羊毛
推举指数：★★★★★
2015年的O2O成本热潮，自然养车用车领域也有浩瀚相应的O2O羊毛。在保养方面，到互助店保养和上门保养是两个范例模式，对应的范例企业是途虎养车和卡拉丁，个中卡拉丁还来过众测。
途虎养车和巨量的汽修店互助，通过网高下单购买保养耗材，按照车车和自己的偏好，选上得当的机油（填选车型后，自动限定可用的机油，但只有个品牌国行版本的机油），再到自选互助汽修店保养。不仅耗材（机油、三滤等）价格便宜，工费更是便宜（改换机油机滤工费30元！
），还能随处可领的较大额优惠券，互助网点又是遍布市区郊区每一个角落。看看4L半合成道达尔机油+马勒机滤+工时费，扣除优惠券后，只要157元！
要知道之前在SSSS店，单单是半合成机油就要价380元（真人真事）！
此外，完备可以到店后轻松拿上自己购买的国外版全合成机油换掉套餐购买的机油，而无需像SSSS店换自己带来的机油必须吵上一架的赶脚。
卡拉丁这类上门保养O2O，综合价格比较到互助店保养的要贵一些，但价格也是远低于SSSS店价，上风在上门做事更方便。这里贴上值友的众测报告供大家参考。
4L道达尔半合成机油+机滤+工时费，结果是这个价格，美去世了！
SSSS：安心，如果在保修期必须到店保养的话
推举指数：★★☆☆☆
首先，必须指出一些SSSS店哀求保修期必须到店保养，否则失落去保修资格，这是毫无道理的，但的确有太多的汽车品牌和店家正在这么做。
4S店的哥哥妹妹们排着队等你过去了，钱包带好哦。^_^
保养，是SSSS店利润非常丰硕的业务，自然不能放弃这一部分，一方面无理限定你保修期必须SSSS店保养，另一方面诸如开出过分医疗的保养处方，比如过低的保养周期、例如洗濯节气门等非必要却高价的项目，以及放过量的机油、暗地更换机油、故意未准确安装空滤等手脚来增加你的养车本钱。可见去SSSS店保养更须要睁大眼睛。
不少SSSS店也是许可自带机油，来更换原厂机油（原厂的你带回去），少数SSSS店许可你不买原厂机油直策应用自带机油，不少更是会毫无道理的要你签署出问题和他们无关的合约才让你利用自带机油。做这么多限定，无非便是不想放弃原厂机油这块暴利的蛋糕。
SSSS店也可以选择优质的全合成机油，只是价格暴高。且全合成机油普遍贵的离谱。
阿摄也提示大家，实在去SSSS店保养也有O2O，比如乐车邦等APP，去SSSS店也能利用100元、150元的优惠券，并且APP真个价格本身又比到店更便宜。大家可以试试。
路边小店，轻松实惠
推举指数：★★★☆☆
基本任何一家汽修店都做保养，并且全部都能自带耗材，工时费也不会很贵，基本50元都能做改换机油机滤作业。但不能薅风险成本的羊毛，好处是随便自带机油。
这个，或许不须要阿摄来教啦。和到店O2O比较，上风在于不须要O2O购买机油机滤，只管O2O上的机油机滤普遍价格非常便宜，乃至靠近于大妈爆料的历史低价。
篇五 · 总结
确实想把机油这回事解释白，由于涉及到方方面面，非常困难。本文的设想便是在基本不涉及到专业术语的情形下，把事情说清楚。让大家理解机油这货，理解档次机油性能的差别，理解各品牌的特点；能够迅速定位自己爱车得当的机油，能够精确利用机油；以及指出底价、购买机遇、薅O2O羊毛等等方面。
正是由于如上的根本上，能够轻松以半合成的价格用上全合成，由此使得全合成机油拥有矿物油、半合成油无法比拟的性价比（说这话的时候，我在此惊呆了），文章就把绝大部分篇幅放在先容全合成机油之上，但并不是非全合成不可，半合成对绝大部分车车来说，也都是好油。
改换机油是保养最主要的方面，利用得当的机油，能够延长车车寿命、提升驾驶和乘坐体验、减少油耗、降落污染。
全文完，希望进一步和大家互换。期待大家的点赞收藏。
