改进提升中的百马至古文公路。广西新闻网通讯员 韦哲 潘金秀 摄
工人在贡川至百马公路改进提升工程弄勒路段施工。广西新闻网通讯员 韦哲 潘金秀 摄
培植中的大元大桥。广西新闻网通讯员 韦哲 潘金秀 摄
培植中的大元大桥。广西新闻网通讯员 韦哲 潘金秀 摄
广西新闻网大化8月25日讯（通讯员 韦哲 潘金秀）“关于‘我为群众办实事’活动，我们安排公路改进提升项目共10条。”8月24日，大化瑶族自治县交通运输局局长梁万胜说，“实际上，统统都是为了群众。我们现在履行乡乡通二三级公路培植工程、建制村落村落村落通双车道工程、大屯通四级路升级改造工程等交通根本举动步伐培植工程，目的是构建更便捷的当代交通运输格局。”
这也是紧接决斗决胜脱贫攻坚修通总里程2300多公里屯级道路，让6.15万户30.99万人告别肩挑背驮“出行难”历史之后，该县科学酝酿的“进一步完善交通网络，推动村落庄振兴”的一大举措。
“屯子公路网搭建起来了，但由于部分公路年久失落修及过路汽车超载等缘故原由，一些屯子公路‘畅反不畅’，因此全面提升改造屯子公路势在必行。”县交通运输局公路管理所所长黄燕飞说，“改建中的百马至古文公路，路面扩建已经完成水稳层铺设，准备铺设沥青路面；乙圩至羌圩二级公路培植路面水稳层铺建已经由半，操持11底全部完成混凝土浇筑。”
8月24日，在贡川至百马三级公路改进提升工程弄勒村落路段，笔者看到，工人在用装载机装车搬运为拓宽路面而爆破一处峭壁后崩落下来的石堆。
“这条路的路基拓宽及路面水稳层铺设即将完成，混凝土路面面层已经完成了一部分。”工程管理职员覃江达说。
在大化镇新洪屯，笔者看到从该屯与岜独屯之间奔驰东去的红水河两岸河谷两根拔地而起的高耸而雄伟的双薄壁墩上，吊机的长臂在一直地运转，工人们有的在构架钢筋，有的在焊接，有的安装模板…… 施工培植的是国道G355线大化绕城公路大元大桥，大桥的建成，将改变大化县城区时时拥堵的交通状况。
“截至目前大元大桥已完成1/2号主桥墩0#块施工，所有下部构造已完成，累计完成施工产值2572万元。项目部全体员工将秉承铁道兵不怕苦不怕累精神，精心组织施工，保质保量地完成剩余施工任务，努力将大元大桥培植成优质工程，为大化公民交上一份满意的答卷!”承建单位中铁十九局项目经理李振说。
拓展连接外界的交通“动脉”又是一项重大举措。最令人欣喜的是贺巴高速大化至巴马段的建成通车，不仅结束了大化境内没有高速路的历史，建成的大化、百马、都阳连接线，大大拓展了大化与外界连接的交通“动脉”。
位于古河乡百闷村落北侧的横跨G355国道及红水河的红水河特大桥，冲破了古河乡与百马乡依赖渡船来往的交通现状。“再也不用排队等待渡船了。”百马乡、古文乡群众感慨万千。
黄燕飞先容，目前大化在建或改造的县际公路网，紧张包括S306大化至平果旧城公路（大化段）、都安大兴至东兰二级公路大化段、都阳至黎明公路。
在山里筑路，只管不是新建，也不是一件易事。“处处是峭壁绝壁，爆破会造成岩石崩塌，对耕地、山林、村落落造成毁坏；仅靠人工开凿，难如登天。”黄燕飞说，“升级改造东兰长乐至七百弄百都公路，就面临这样的困境。但是，没有谁向困难低头，大家甘为发展当代交通奇迹挥洒心血和汗水。”
同时，积极优化公路管护运营惠民生。今年以来，大化还开展屯子公路养护县、乡、村落道共162条，总里程为1247.215公里。针对路基下沉、路面凹陷等问题，开展修复保养事情，共完成水泥路面修补10.63万平方米，水泥路面沥青灌缝1685米。其余，履行水毁路段修复工程，给群众安全出行带来便利。
