故障征象

一辆2009年产宝马730Li轿车，车型为F02，行驶里程17万km。
用户反响该车转向无助力，故障灯点亮。

汽修君案例车门把手故障为何造成转向助力失落效 汽车知识

检讨剖析

维修职员初步检讨创造，该车行驶稳定掌握系统DSC报警。
快速检测，创造有DSC无通讯的故障提示。
丈量DSC掌握单元的电源电压，创造为0V。
检讨电源熔丝，创造F2熔断。
丈量熔丝的输出端，未创造对搭铁短路的征象，但是既然熔丝已经熔断，解释问题一定是存在的。
改换熔丝后反复试车，无奈故障始终不能重现，只好让用户把车先开走。

几天后用户反响故障涌现了，而且还供应了一个主要线索，便是车上搭客多时故障就会涌现。
维修职员接到车后立即检讨，果真创造熔丝再次熔断。
改换熔丝后，在满员的状态下反复在颠路段试车，并时时采纳紧急制动，但是故障还是无法重现。

试车回来后，对照电路图检讨，创造熔丝F2除了给DSC掌握单元供电外，还有一个分路，在电路图中只是一个箭头而已（图1）。
扩大电路图的查找范围，创造此处的电源是送给4个车门外把手的。
遐想到用户提到搭客多时故障随意马虎涌现，推测问题该当与多个车门被打开有关。

图1 干系电路图

将车门逐个打开，当开到左后车门时，熔丝熔断。
将左后门外拉手保持在拉开位置，丈量熔丝的输出端，果真创造其对搭铁短路，拉手松开后短路急速消逝，原来问题出在这里。

故障打消

改换左后车门外拉手，故障打消。