首先，高价位的车跟一样平常十来万的家用车，舒适性肯定是没法比的。
开车的时候觉得声音大，一样平常紧张是发动机的声音，轮胎摩擦地面的声音，通过多种路子传到我们的车内，跟车的密封隔音效果有很大关系。
想降噪紧张方法便是吸声、消声和隔声。
要不便是在传播路子上掌握，要不从源头上封闭，从而达到降噪的目的。

若想通过往缝隙里填塞隔音材质来减少噪音，实在价格也会不便宜，也不是随随便便就可以完成的，又由于车型和材质的不同，在价格上也会有很大的出入。
这样一权衡下来，就会有人选择往翼子板里面丁宁泡剂了。

胎噪声音有点大年夜往翼子板里打发胶泡有浸染吗看看过来人的经验 汽车知识

往翼子板里丁宁泡剂是由单个气泡组成泡沫，从而使声波的振动频率降落达到降噪的目的。
虽然对降噪有一点浸染，但浸染实在并不理想，对付这种做额外的隔音，会增加车子的重量，好一点的材料填满，主要也非常重，车的整体重量增加了，油耗毋庸置疑也是增加了。

另一方面，之后车子进行修理的时候，也会很大程度地增加拆卸翼子板以及维修其他部件的难度。
并且这种发泡剂的材质如果质量不达标，污染很大，对我们的康健也有影响，有些味道不大，但是污染确实存在啊。

以是虽然汽车车胎噪音大，通过往翼子板里丁宁泡剂会好一点，但实际浸染并不大，施工起来也非常麻烦，还影响康健，并且后续的油耗和维修难度也很大。
如果真的想声音小一点，可以选择更舒适一点的静音轮胎。

喵哥之前跟大家讲轮胎的时候说过，轮胎的舒适性跟它的材料有很大关系，轮胎硬，胎壁厚，天经地义的噪音也会很大，如果想要听起来没有那么吵，可以改换更好一点的轮胎。
把车门的密封条换一换，如果没有做过底盘装甲，乃至还可以给车子做一遍底盘装甲。