气缸盖密封性能的好坏，对发动机的技能状况有很大的影响。当气缸盖密封不严时，将赌气缸漏气，造成气缸压缩压力不敷，温度降落及空气质量减少。气缸漏气严重时，将使发动机功率明显低落，乃至无法事情。因此，在发动机事情中如果涌现功率低落故障，除查找影响发动机功率低落的有关故障缘故原由外，还要检讨气缸盖密封性能是否良好。下面
1、气缸垫的利用与安装禁绝确
气缸垫是装在发动机气缸体和气缸盖之间，它的浸染是担保燃烧室的密封，防止燃气、冷却水和润滑油蹿漏。以是，气缸垫的利用与安装不合乎哀求，就直接影响气缸盖的密封可靠性和气缸垫利用寿命。
为了担保密封质量，选用的气缸垫必须与原气缸所配的规格和厚度相同，表面应平整，包边贴合稳定，并且没有划痕、凹陷、折皱以及锈污等征象。否则，就会影响气缸盖的密封质量。
2、气缸盖的轻微跳动
气缸盖的轻微跳动是在压缩和燃烧压力的浸染下，气缸盖试图从缸体上分离所造成的结果。这些压力拉长了气缸盖连接螺栓，因此导致气缸盖相对与缸体有一个轻微的跳动。这种轻微的跳动就会赌气缸盖密封垫发生放松和压紧的过程，从而加快了气缸盖密封垫的破坏，影响其密封性能。
3、气缸盖连接螺栓未达到规定的扭矩数值
如果气缸盖连接螺栓没有拧紧到规定的扭矩数值，那么由这种轻微跳动而引起的气缸垫磨损就会发生得更快、更严重。若连接螺栓过松，就会导致气缸盖相对与缸体的跳动量增加。如果连接螺栓被拧的过紧，那么就会造成连接螺栓的受力超过它的屈从强度极限，从而导致连接螺栓的拉长超过它的设计容限值，这样也会造成气缸盖的跳动量增加，加速气缸盖密封垫的磨损。利用精确的扭矩规定值，且按照精确的次序拧紧连接螺栓，就可以赌气缸盖相对与缸体的跳动降落到最小，从而担保气缸盖的密封质量。
4、气缸盖或缸体平面度过大
翘曲和扭曲是气缸盖常常涌现的问题，也是造成气缸垫屡烧的紧张缘故原由。特殊是铝合金气缸盖表现得更为突出，这是由于铝合金材料具有很高的热传导效率，同时气缸盖与气缸体比较，又显得比较小和薄，铝合金气缸盖的温度上升得快。当气缸盖变形时，它与缸体平面接合就会不严实，气缸的密封质量就低落，造成漏气而烧坏气缸垫，从而进一步赌气缸的密封质量恶化。如果气缸盖涌现严重的翘曲变形的话，就必须将其改换掉。
5、气缸表面冷却不屈均
气缸表面不屈均冷却会形成局部热点。局部热点会导致气缸盖或气缸体上小区域的金属产生过度膨胀，这种膨胀会赌气缸盖密封垫遭到挤压并破坏。由于气缸垫的破坏导致透露和堕落的产生，并终极被烧穿。
如果在还没有找到产生局部热点的缘故原由的时候，就改换了气缸垫，这将是无济于事的，由于改换的气缸垫末了还是会被烧坏的。局部热点还会导致气缸盖本身产生额外的内应力，其结果赌气缸盖涌现裂纹。如果事情温度超过了正常的温度，局部热点还将产生严重的负面影响。任何过激情亲切况都会导致气缸体铸铁件产生永久性的扭曲变形。
6、冷却液中添加剂的干系问题
当冷却液中加入冷却剂时，就有可能会产生气泡。冷却系统中的气泡会导致气缸盖密封垫失落效。当冷却系中有气泡时，冷却液便不能在系统中进行正常的循环，因此发动机就得不到均匀的冷却，就会涌现局部热点，赌气缸垫破坏，导致密封不良。以是，为了能够实现发动机的均匀冷却，加入冷却剂时，必须把空气排出发动机。
有的机手在冬季利用防冻液，夏季时改用水，认为这样经济实惠。实在这样做后患无穷，由于水中的矿物质易产生水垢而粘浮在水套、散热器和水温传感器，使发动机温度掌握失落准而导致过热，乃至引起发动机气缸垫冲坏、气缸盖翘曲变形、拉缸和烧瓦等故障。因此，在夏季也应利用防冻液。
7、柴油机维修、装置质量差
发动机的维修及装置质量差，是导致发动机气缸盖密封质量的紧张缘故原由，也是造成气缸垫烧损的紧张成分。为此，在修配发动机时，要严格按照有关哀求去做，要精确拆装气缸盖。
在拆装气缸盖时，应在冷机状态下进行，严禁在热机状态下拆卸，以防气缸盖涌现翘曲变形。拆卸时应从两边向中间对称分多次逐渐松开。若气缸盖与气缸体结合稳定取下困难时，严禁用金属物敲击或用尖锐硬器物嵌入缝口硬撬（有效的方法是用启动机带动曲轴旋转或摇转曲轴旋转，靠气缸内产生的高压气体将其顶开），以防划伤缸体与气缸盖的接合面或损伤气缸垫。
在装置气缸盖时，首先要打消气缸盖与气缸的接合表面及气缸体螺栓孔内的油污、炭粒、铁锈和其它杂质，并用高压气体吹干净。以免产生螺栓对缸盖的压紧力不敷。在紧固气缸盖螺栓时，应分3-4次由中间向两边对称拧紧，末了一次要达到规定的扭力矩，且偏差≯2%，对付铸铁气缸盖在热机温度达到80℃后，应按规定力矩再重新拧紧连接螺栓。而对付双金属材料发动机，就该当在发动机冷却往后，再进行这样的重新拧紧操作。
8、选用不适当的燃油
由于不同构造类型的柴油发动机，对柴油的十六烷值有不同的哀求。如果选用的燃油不合乎哀求，不仅会造成经济性和动力性低落，而且还会引起柴油发动机大量的积炭或不正常的燃烧，导致机体局部温度过高，造成气缸垫及机体的烧蚀，赌气缸盖的密封性能低落。以是，柴油发动机的柴油十六烷值的选用必须符合利用规定哀求。
9、柴油机利用方法不当
有一些机手因怕发动机熄火，故在启动发动机时，总是连续猛轰油门，或当发动机一启动时就让发动机高速运转，以此来坚持发动机的事情状态；在行驶过程中，常常脱档熄火滑行，而后挂档逼迫启动发动机。在这样情形下事情的发动机不仅增加了发动机的磨损，而且赌气缸内的压力急剧上升，极易冲坏气缸垫，导致密封性能低落。其余，发动机常常超负荷地事情（或点火过早），永劫光爆震燃烧，造成气缸内的局部压力和温度过高，此时也破坏气缸垫，使其密封性能低落。
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