结合气缸垫烧损后和压缩系漏气时涌现的征兆征象，剖析判断致使故障征象发生的缘故原由，指出防止故障产生和有效打消故障的操作方法。
一、气缸垫冲坏了后的故障表现
由于气缸垫烧损的位置不同，所表现出的故障征兆也各不一样：
1、相邻两缸之间窜气
在不打开减压的条件下，摇转曲轴，觉得到两个缸的压力都不足足，启动发动机事情时有冒黑烟的征象，发动机转速明显低落，显现功率不敷。
2、气缸盖漏气
被压缩的高压气体窜入气缸盖螺栓孔或由缸盖和机体的结合面处泄露出。漏气处显现有淡黄色的泡沫存在，漏气严重时会发出“毗毗”的响声，有时还会伴有漏水或漏油，拆卸检讨时可以看到所对应的气缸盖平面处和其附近的缸盖螺栓孔处有明显的积碳。
3、气体机油油道中
高压气体窜入发动机机体与气缸盖相通的润滑机油油道中。油底壳机油温度在发动机运行时一贯偏高，机油粘度变稀、压力降落、变质快，送往气缸盖上部润滑配气机构的机油中明显带有气泡。
4、高压气体窜入冷却水套
在发动机冷却水温度低于50℃时，打开水箱盖，可以看到水箱中有较明显的气泡上升冒出，同时伴有大量的热气从水箱口散发出，随着发动机温度的逐渐升高，从水箱口散发出的热气也陆续增多。在此情形下，若把水箱溢水管堵住，给水箱加满水至盖口处，便会看到气泡上冒的征象更加明显，严重时还将会涌现犹如沸腾的征象。
5、发动机气缸与冷却水套或润滑油通道窜通
会在水箱内冷却水的上表面飘浮有黄玄色的机油泡沫或油底壳内机油中明显有水，当这两种窜气征象严重时，会使排气中带有水或机油。
二、气缸垫冲坏了的缘故原由剖析
1、气缸盖螺栓、螺母的拉长或松动
由于气缸盖和发动机机体接合面的挤压变形，气缸垫的压缩变形，高压气体的压力对气缸盖螺栓、螺母引起的有时过载，气缸盖螺栓拧入深度不足，螺纹表面的微不雅观不平度被压平以及由于扭矩过大造成螺栓涌现缩颈等，都能造成气缸盖螺栓螺母的拉长或松动，因而致赌气缸盖与发动机机体结合面压力不敷和各处压力不均等，导致高温高压气体从局部压力较小的部位窜出而烧坏气缸垫。
2、气缸盖和发动机机体接合面变形
这两个接合面若变形，就不能担保气缸垫被均匀压紧，因而造成漏气致赌气缸垫烧损，这也是引起气缸垫烧损的紧张缘故原由。
3、安装不符合技能哀求
安装时，气缸垫接合面不干净，拧紧气缸盖螺栓螺母时顺序不对，扭矩不足大或不屈均，各气缸套上端面赶过发动机机体上平面的尺寸不足或不等，造成漏气而烧损气缸垫。
4、动机过热
发动机冷却系事情不正常，供油韶光过晚，长期超负荷事情等都会造成发动机过热，特殊是在气缸盖的进排气门座口与涡流室通道出口之间的部位温度更高，由于高温的浸染，赌气缸垫失落去了原有的弹性而变脆，末了被烧损。
5、气缸垫本身的质量不合格
如薄厚不均，卷口不平整，弹性不敷，材料不好，表面不平整等，或拆装中不把稳赌气缸垫受到损伤，都随意马虎造成气缸垫烧损。
气缸垫烧损检测方法
用气缸压力表检测发动机相邻两缸的压缩压力，如果都很低，常日是气缸垫密封不良。再做如下详细的检测：
1、用橡胶软管检测气缸垫密封性
启动发动机，将一橡胶软管一端靠近耳朵，另一端沿着可能密封不良的缸盖与缸体连接处查找，如气缸垫密封不良，可在泄露处清晰地听到灰心声。
2、通过看散热器水花检测气缸垫密封性
打开散热器盖，发动机保持怠速运转，不雅观察散热器冷却液加注口，迅速将加速踏板踩到底，溘然加速时如有水泡不断从冷却液中涌出，解释气缸垫密封不良。气泡越多漏气越严重。严重时怠速状态下散热器口会翻水花。
3、用尾气剖析仪检测气缸垫密封性
某些发动机散热器冷却液加注口在铁板下面，无法查看气泡。可打开散热器盖，将尾气剖析仪的测头置于打开的散热器盖处，不要沾冷却液，急加速时如能测到HC，解释气缸垫密封不良。
4、气缸垫漏气会造成发动机温度过高，功率低落，应及时改换，否则随意马虎破坏气缸盖，造成气缸盖报废，并造成冷却液进入燃烧室。
三、防止气缸垫烧损冲坏的方法
1、在安装前应严格检讨气缸盖和发动机机体两个接合面的翘曲度。
2、检讨各气缸套上端面在发动机机体上平面上的凸出高度是否够高、均匀。
3、检讨气缸垫的质量是否合格。
4、安装过程中，按哀求均匀拧紧螺栓螺母，并达到规定的扭矩。
5、换用新气缸垫后，在发动机事情10～15 h后，应按规定顺序和扭矩逐一检讨和拧紧气缸盖螺栓螺母。往后发动机每事情240～250 h，就该当检讨一次气缸盖螺栓螺母的紧度，松动时及时拧紧。
6、安装前在气缸垫的两面涂刷上专用的石墨膏，涂层厚度在0.03～0. 05 mm之间，用以增加贴合的严密性，同时有利于下次气缸盖和气缸垫的拆卸。在气缸垫的两面涂一薄层黄油也可以增加安装后的严密性，但不宜经由较永劫光的事情，否则会造成气缸垫与接合面之间紧密粘合，拆卸时随意马虎破坏。
7、在气缸垫常常发生烧损的部位均匀垫上一薄层石棉线或加一块形状适宜的厚度小于或即是0.2 mm的薄铜皮，使所垫的部位接合更紧密，用以防止气缸垫烧损。
气缸垫烧损的预防
1、拆卸气缸盖时应在冷机状态下进行，严禁热机拆卸，以防缸盖翘曲变形。拆卸时应从两边向中间对称分多次逐渐松开。若气缸盖与缸体结合稳定取下困难时，严禁用金属物敲击气缸盖或用尖锐硬器楔入缝口硬撬，以防划伤缸体与缸盖接合面或损伤气缸垫。
2、安装气缸垫时，首先要检讨缸盖、机体平面是否平直或翘曲。检讨方法：用一根比缸盖长的直尺，分别放在机体和缸盖的平面上，用厚薄规丈量，看是否符合规定。否则，应磨光修平。
3、选用的气缸垫必须与原缸的规格相同，表面应平整，不得破损、皱折或老化变硬，也不能过厚或过薄，安装时应使有卷口的一边朝向气缸盖。对一些高强化，大功率增压型入口柴油机，所利用的纯金属气缸垫，安装时有暗号（如TOP或UP）一壁应朝向气缸盖（不得用普通型缸垫代替），且缸口、油道口以及水孔处的弹性凸筋必须无缺。
总结：
发动机上的气缸垫零部件是在常常处于高温高压和高速相对运动的剧烈条件下事情的，因此，气缸垫和干系的零部件很随意马虎烧伤和产生较快的机器磨损。为了使发动机常常处在无缺的技能状态下事情，延长其利用寿命，就必须对其进行合理的利用，精确掩护保养，当创造有故障征兆时，要迅速找动身生故障的缘故原由，研究出办理办法后将故障予以打消。
