日前发生在天津市武清区的一起交通事件中，小轿车驾驶人因未能及时创造驶入其右侧汽车盲区内的一辆电动自行车而发生剐蹭事件，致电动自行车骑车人及其驮带的孩子摔伤。公安交管部门提示市民，汽车盲区存在极大的交通安全隐患，无论是驾驶人还是骑车人或行人，都应对汽车盲区有清楚认知，知危险才能会避险。
日前公安武清分局交警支队东马圈大队交警任术义带领辅警张学涛、吴波在辖区泉水道与武静公路交口执勤时，路口突发一起交通事件。一辆小轿车在右转弯过程中，与从车右侧后方直行而来的一辆电动自行车发生剐蹭事件。电动自行车倒地，骑车的中年妇女及车后驮带的一名儿童摔伤。交警、辅警三人上前对受伤母子进行救助，并拨打了120。120急救车赶到后，交警辅警帮忙急救职员将伤者送往医院治疗。
据交警先容，此起交通事件是由于小轿车驾驶人轻忽大意，在右转弯过程中，未仔细查看右侧路况所致。小轿车驾驶人在事后也表示，事发时确实没有仔细查看右侧后方来车情形，直行而来的电动自行车该当正处于自己汽车右侧盲区内，这才引发事件。
“日常出行中，由于汽车盲区引发的交通事件时常发生，我们大队均匀一个月就要处理两三起。驾车出行时，除了要随时把稳不雅观察车身周边的车辆及行人，驾驶人也应理解并节制汽车盲区的干系知识和解决技巧，只管即便避免由此所引发的交通事件。”公安武清分局交警支队杨村落大队教导员徐世勇表示。
汽车盲区有多大？都在哪？能挡住几个人？交警贵州路大队南营门警区曾经联合喷鼻香榭里社区，组织幼儿园的孩子们进行了一次现场实验。交警让孩子们分别躲在SUV车的车头前、车两侧以及车后等位置，再由一个人坐在驾驶座位上查看。结果显示，20余名幼儿躲在汽车盲区内，坐在驾驶座位的人根本无法察觉。
公安交管部门先容，汽车盲区是指驾驶人正常坐在驾驶座位上时，视线被车体遮挡，不能直接不雅观察到的那部分区域。一旦进入汽车盲区，在车辆启动、转弯的瞬间，行人、非机动车极易被“吞噬”。车辆行驶时，盲区比静止时更大。此外，其他车辆、地形、道路、转弯等成分也都会给驾驶人造成视线盲区。每个人都该当理解车辆盲区的危害，阔别盲区隐患。
“汽车盲区可以通过调度后视镜角度、加装前雷达和倒车影像等操作减小。”徐世勇先容。驾驶人应该养成在上车前绕车不雅观察一周的习气，这样既可以有效创造汽车盲区里的障碍物，也可以不雅观察车辆状态。
在日常行车时，驾驶人前方视野最大的盲区来自汽车A柱，因此驾车通过路口时，要养成“看A柱后盲区”的习气。驾驶人应只管即便前后移动身体，这样可以看清A柱盲区内的状态，提前做好预判，提高行车的安全性。
行人和非机动车骑行人也需把稳汽车盲区。行人应阔别车辆，特殊是在货车、公交车、大型SUV等车型周围，要避免陷入汽车盲区。对付骑车人来说，在转弯等情形时要更加小心谨慎，避免车辆盲区带来的危险。( 王赫岩 通讯员 刘希萍 滕飞)
