新华社太原6月17日电 ( 许雄) “现在出门坐公交车比自己开车都方便。”山西省晋城市居民李喷鼻香花正要乘公交车去探望女儿。
李喷鼻香花乘坐的这趟车是晋城市开往河南省郑州市的跨省城际公交。这条线路每天6时至21时密集发车,事情日票价20元。
“票价便宜,节假日还免费。”常常乘坐这趟车的乘客王德胜说,城际公交这几年帮他省下不少钱。
晋城市是山西省的东南门户,与河南省的经济互换、职员往来十分密切。在《中原城市群发展方案》中,晋城市位列个中。为深度融入中原城市群,2018年,晋城市开通至河南省郑州市、焦作市的跨省城际公交线路,进一步便利两省多地职员往来。
“近年我们还陆续开通晋城至河南济源,以及省内的晋城至长治、临汾线路。个中晋城至郑州、焦作、长治3条线路均实施节假日免费乘坐。”山西汽运集团晋城汽车运输有限公司总经理助理杨晋国说。
便利、实惠的城际公交开通后,带来了“人气”。在晋城客运东站,乘车乘客相继而来。客运站事情职员先容,这里每天发送乘客超8000人次。
“今年1至5月份,城际公交线路共发送15243班次,月均超3000班次。我们公司的客运量较城际公交开通前增长了约3倍。”杨晋国说。
五条城际公交线路将两省六市更加紧密地联系在一起,不仅加强了晋城与中原城市群及周边城市的职员往来,也在促进消费方面起到了实实在在的浸染,带来了“财气”。
“早上来晋城,转趟车直达景点,晚上还能坐车回家,切实其实太方便了。往后我会把晋城的景点一个一个全逛完。”一位来自河南焦作的游客程女士说。
“城际公交超越大山,把游客接来晋城赏美景、吃特色美食,也让本地人更多走出去。这不仅是隐蔽需求的开释,更创造了许多新的需求。”晋城一家旅游公司卖力人说,他估计未来他们还会越来越忙。
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