天津公交新能源基地位于北辰区小淀镇汀江东路西侧、方案丹江道以北，方案总用地面积126646㎡，总建筑面积36517㎡。基地内设有新能源车辆充电站、新能源车辆维修保养基地、综合楼和公交站，于2016年9月整体竣工。目前，新能源车辆维修保养基地、综合楼和公交站已先期落成并投入利用。
据理解，公交新能源基地内设的新能源车辆维修保养基地主要担负着天津公交新能源公交车的保养作业，设有6条作业沟，16个作业工位，并配有24台液压举升机、自动化加油机、零部件自动洗濯设备以及针对新能源公交车的专业除尘设备等一流的生产举动步伐，可承担新能源公交车5大类130多个小项的日常保养维修以及LNG燃气公交车、普通柴油内燃机公交车的临修，年保养生产能力可达2500标台。
新建成的新能源基地充电站，共有充电桩80个，单一充电桩输出功率达80kw/h,最高可供应448车次/日的充电运营能力，知足120部直冲式纯电动公交车的充电需求。该站充电设备采取国际前辈的嵌入式软件技能，电压、电流、电量监控更为精确，人机交互界面更易于操作，加之配套完善的充电后台数据监控系统，有效提高了充电站运维的事情效率和安全性。
据公交集团干系卖力人先容，天津市作为首批新能源公交车推广试点城市，于2012年启动了纯电动公交车示范运行工程，截至目前已建成津门湖、海泰共两座换电站，以及公交四公司、浯水道、云锦世家等31处充电站，拥有充电桩559个。随着充换电站等根本配套举动步伐的逐步完善，天津公交分批购置了3220部节能和新能源及清洁能源公交车，并在市区公交骨干线路中进行示范运行，个中的1346部纯电动公交车累计运行总里程已达4000万公里，搭载搭客1.4亿人次，替代燃油1400多万升，可减少城市碳排放约3.8万吨。运行车辆整体性能基本稳定，其零排放、低噪音、操作轻便等上风，得到了广大搭客及驾驶员的广泛好评。
与此同时，天津市公交集团还积极参与我市新能源汽车家当的发展，在2014年与深圳比亚迪株式会社合伙组建了我市第一个新能源大客车生产基地——天津比亚迪汽车有限公司，投产至今已组装生产纯电动公交车1163辆。
这次投入运营的500部纯电动公交车便是天津比亚迪生产的“金马牌”直充式纯电动公交车。这款纯电动公交车采取夜晚波谷充电、白天运行的模式，有效降落运营电耗本钱。充满电后，公交工况开空调时可行驶200公里以上，基本上知足了每天续航里程的须要，目前已全部投入市区635、906、850等20余条公交线路运营。伴随公交新能源技能的深入推进，天津公交将展现绿色、环保的新形象助力俏丽天津培植，欢迎第十三届全运会的到来。(完)
