前两天，我途经老李修车店，创造门口挂着个大大的＂转让＂牌子。我一脸懵逼，这不是咱们小区修车界的扛把子吗？怎么说关就关？
老李苦笑着说：＂兄弟，这行弗成了啊！
新能源车一来，咱们这些老手艺人都快成古董了。＂
啥情形？我赶紧扒拉了一下数据：2023年，海内新能源汽车销量打破900万辆，比上年猛增37.9%。这增长速率，切实其实比我朋友圈里的＂塑料姐妹花＂还要离谱！
但是，这对传统修车行业来说，切实其实便是一记重拳。老李叹气道：＂你看看，现在的车都是＇电脑on轮子＇，咱们这些老师傅连个螺丝在哪儿都找不着了。＂
【＂高科技＂遇上＂老把式＂，修车店怎么玩？】
我有个土豪朋友小王，前阵子买了辆特斯拉。有天他车子出了点小毛病，我建议他去附近修车店看看。结果这货直接翻了个白眼：＂你逗我呢？这车里全是芯片和代码，老师傅看了能把自己给整懵圈！
＂
说实话，新能源车就像是一台巨型移动电脑。传统修车师傅面对这些高科技，估计和我面对高数题一样——只能干瞪眼。没有专业培训和设备，想修睦新能源车，怕是比我减肥成功还难！
【保修期长得让人＂窒息＂】
新能源车厂商们也太会玩了，动不动便是8年质保，乃至终生质保。这操作，切实其实是修车店的催命符啊！
我随机采访了几位车主，大家纷纭表示：＂有这么长的保修期，干嘛还要去表面修？直接找厂家不喷鼻香吗？＂
这么一想，传统修车店的生存空间确实被挤压得不成样子了。难怪老李会愁眉苦脸，这哪是修车，切实其实是在修心啊！
【大略布局，少了哪块儿？】
新能源车的布局比传统燃油车大略多了。没有发动机、变速箱这些＂刁钻＂的部件，故障率自然大大降落。我那位开了三年电动车的朋友得意洋洋地说：＂除了定期保养，我还真没进过修车店呢！
省钱又省心，爽歪歪~＂
这下可好，修车店不仅技能跟不上，连买卖都被＂偷＂走了。这切实其实是腹背受敌啊！
难怪有人说，新能源车时期将无车可修，90万家修车厂要倒闭过半。想想都以为恐怖！
【转型还是转行？这是个问题】
面对这样的困境，修车店该咋整？有人选择转型，开始学习新能源车维修技能。但是，这条路并不好走。一位正在转型的修车店老板见告我：＂学习本钱高，设备投入大，短期内很丢脸到回报。但不转型，可能连饭都吃不上了。＂
也有人选择转行，开始涉足充电桩安装、电池回收等新兴领域。一位成功转型的前修车店老板愉快地说：＂现在我们公司专门做充电桩安装和掩护，买卖比以前好多了！
切实其实是柳暗花明又一村落啊！
＂
看来，在这场汽车革命中，适者生存的法则依然适用。那些能够与时俱进的修车店，或许能在这场变革中找到新的机遇。就像当年从VCD店转型成手机店的老板一样，机会总是留给有准备的人！
【未来已来，你准备好了吗？】
面对新能源车时期的到来，传统修车行业确实面临着前所未有的寻衅。但是，危急与机遇并存。那些能够及时转型、学习新技能、拓展新业务的修车店，或许能在这场变革中脱颖而出。
有网友评论说：＂修车店不是在消逝，而是在进化。未来可能会涌现更多专业的新能源车维修中央。＂我以为这个不雅观点很有道理。毕竟，车子总是会出问题的，只是问题的性子变了而已。
对付那些仍在不雅观望的修车店老板们，我想说的是：与其坐以待毙，不如主动出击。学习新技能、引进新设备、培养新人才，大概是在这场变革中生存下来的唯一出路。就像当年从录像厅转型成网吧的老板一样，谁能想到现在网吧又变成了电竞馆呢？未来的修车店，可能更像是高科技诊所，而不是传统的机器工厂。
各位车主老铁们，你们怎么看待这个问题呢？是不是以为新能源车越来越喷鼻香了？还是以为传统燃油车更有觉得？欢迎在评论区留言，让我们一起畅聊新能源车时期的未来！
