天下各地二手车商吸引潜在买家的手腕可谓奇招百出，彷佛那些险些可以导致癫痫产生发火的五光十色充气娃娃在美国就十分常见，英国这边则方向把一辆残旧的路虎Freelander随意停在假山上引人把稳。不过我们最近在日本创造了更绝的招数——用一台每况愈下的九十年代末期正版丰田Supra GT500 JGTC赛车招徕买卖。
首先声明一下，我们不会透露这家店的地址，唯一可以见告大家店铺位于日本某个绝不起眼的乡下地方。倒不是由于多自私而不愿透露，而是出于我们想保护这家店、免受那些为求在INS上出风头而四出搜刮可耻内容的所谓网红滋扰。这家小店从一个谦厚诚笃的家族经营了超过五十年，而且尚未受到社交媒体荼毒，切实其实羡煞旁人。
可是一辆破褴褛烂的传奇赛车，到底是若何沦为天下上速率最高、最昂贵的花床？都是由于没有其他人乐意收留它。考虑到这部赛车的战绩非常出众（1999年末了一季赛事总排名第十四, 曾经在富士赛道跻身颁奖台），有此了局也可谓相称非凡。
现如今，如果阁下对九零年代的JDM房车赛没有一个百科全书式的认知，并不奇怪也非常理解。以是就非常有必要交代一下你面前的38号丰田Supra Cerumo FK/Massimo JGTC 赛车，曾经由立川佑路和竹内浩典驾驶，体内机器部件一应俱全、无缺无损, 唯独缺了变速箱。它曾竞赛整日本巡回汽车锦标赛，年纪较大的朋友或会因此想到将其称为Zen Nihon GT Senshuken，年纪较轻则会以为Super GT比较耳熟。无论是那一边, 所指的都这天本顶级房车赛, 在Spice Girls席卷天下的时期可谓盛极一时。缘故原由紧张在于参赛车辆五花八门，赛道上恍如百家争鸣，而且当中不乏自成一派的型号。这些汽车无一不是海报明星，只不过是扒光了内饰、扩宽了轮拱和插上扰流尾翼。这里所说的可是兰博基尼Diablo、道奇Viper、保时捷GT1、本田NSX、迈凯伦GTR、日产300ZX 和GT-R之流, 然而MkIV Supra在1995年加入战圈后，切实其实彻底颠覆了这项锦标赛。
成长期摄取过量Gran Turismo养份的朋友，想必知道最有代表性的 JGTC Supra，是从属嘉实多TOM' s车队的红、白、绿三色赛车，实在当时只是浩瀚竞逐锦标的Supra车队之一。这些Supra赛车协力匆匆成了GT500的出身，一个日后蜕变成地表最高速GT大赛的新组别，部分缘故原由是这股新势力彻底动摇了当时人称“哥斯拉”的日产 GT-R无敌大军的霸主地位。
Supra之以是这么成功，全拜丰田别出心裁的横向思维所赐——善于钻漏洞，给所有人更早的丰田工程师仔细咀嚼引擎赛例的字里行间，这条规例列明赛车可以利用任何引擎，唯一条件是该引擎必须属于生产商原有车系。以是他们决定不去模拟日产的做法，没有沿用Supra街车赫赫有名的3.0升2JZ直六引擎开拓出高火力战斗版，而是决定把旗下拉力赛车的涡轮增压2.0升四汽缸引擎塞进 Supra车头。此举实在高明，情由有很多。首先，引擎是针对赛事进行了特殊改装，在实战中早已证明韧力惊人。此外，重量也比钢铁制造的2JZ轻，效率也更高，与此同时犹能发出493匹马力和超过597牛·米的扭矩，这等动力对付Skyline大军及其威力强大的RB引擎可谓绰绰有余。
38号Supra在1999年赛季结束后就来到这家店养老了。由于当时车队资助阵容有变，紧张资助商想这部赛车尽快易主。无奈没有车队乐意接手，由于这部车管理起来非常繁芜，而且运营本钱又很高。以是38号Supra如今归宿的主人家设法不费一分一毫把它打包送回老家，自此放在办公室门外当作一件引人瞩目的纪念品。悬挂塌下的它在同一地方就此蹲了差不多十五年，事实上这一蹲的韶光实在太长，就连店家也记不清它在这里渡过了多少岁月，但光阴最少足以令它身上的油漆褪色龟裂，轮胎气压尽失落，锈渍肆意扩散到各个赛车组件染上一片悲惨斑驳的棕色。
这些年来曾经多次有人打仗店主表示故意买下它（垂询来自天下各地），有些人乃至提出高到令人发指的收购金额，但店家根本无意脱手这部车。无论日渐衰败的情形多么惨不忍睹，它在感情上毕竟无价。那么店家会把它恢复原状吗？这件事实在一贯记在他们的待办清单上，却从未付诸行动，紧张缘故原由是他们忙于处理其他堆放在这里的汽车。对，Supra只是冰山一角，这里存放的汽车实在超过两百辆之数，为顾客设计赛车和高质量精美翻新才是这家店赖以糊口的日常生存，大家也不丢脸出他们不愁没事可干。
各处褴褛锈铁的场面非常惊人，不过这些废物实在可以分为几大类，分别是陈年库存、捐赠车、零件箱、待办事项清单上的车辆或者已被遗忘的操持。千万别以为这些破铜烂铁由于得不到珍惜疼爱而日趋腐烂，怪只怪店家真的分身乏术。分不清Alpina跑车和一碗Alpen麦片有什么差异的朋友，恐怕很丢脸出这里实在各处是宝，而且主人确实养成了网络特殊货物的兴趣，搜集范围涵盖美式肌肉车、JDM赛车、数之不尽的Aplina佳构、超级k-car和介于以上两极之间的每一车种，而且每一件背后都有一段耐人寻味的故事。
以那部久居于屋顶的NASCAR赛车为例，可不是从eBay买回来装饰圣诞树顶、徒具虚形的空壳。不不不，这可是托某位居于日本南部的NASCAR赛车迷的福，如假包换来自美国的锅型赛道老兵。由于想在一样平常街道驾驶NASCAR赛车，这位车迷买了一件正品运回日本，并为它搞妥街车登记手续、到处兜风，尽兴后再把车卖给某君用于店内陈设，其后转售与现任主人。于是就这样，它在屋顶渡过了大约十年，而这不过是数百部车的个中之一。如果眼见为实、诚可信，我们当可放心地说这个地方的瞩目程度远非充气娃娃或假山上的Freelander所能企及。最少是吸引了阁下从头看到末了，不是吗?
