最近，有车主在网上爆料，自己的小鹏汽车维修用度高得离谱，把不少人都吓了一跳。这事儿一下子就引起了大家的关注，很多人都在问： 电动车真的是“买得起开不起”吗？
提及这事儿，得从一位姓高的女车主提及。
她的小鹏汽车出了点小毛病，便是一个连接管坏了。
本以为是小问题，结果到了4S店一问，差点没把她吓晕过去。维修用度竟然高达15万元！
缘故原由是什么呢？
店里说要全体换掉电池。
这下可好，高女士都快哭了。她心想，这不是坑人吗？一个小零件坏了，就要换掉全体电池，这也太离谱了吧！
高女士的遭遇不是个例。
另一位特斯拉车主姜女士也碰到了类似的情形。
她的车门把手出了点问题，打不开了。
结果去维修，被奉告要换全体门把手总成， 用度高达1.4万元 。
姜女士以为太贵了，就自己在网上找办法。
末了花了10.99元买了个小零件，自己就修睦了。
这种情形不只是小鹏和特斯拉有，其他新能源车也差不多。有辆小鹏P5，车头和别的车蹭了一下，看着便是个小剐蹭，结果修车费用 高达1.9万元 。个中光是换个激光雷达就要9000多。
这些事儿一出来，网上可炸锅了。大家纷纭吐槽：
“这也太贵了吧，修车比买车还贵！
”“这不是‘电动爹‘吗？”“往后开车得离电动车远点，碰到了赔不起啊！
”
那么问题来了， 为啥新能源车修起来这么贵呢？
专家们剖析，紧张有几个缘故原由：
首先是 电池本钱高 。电池可是新能源车的“心脏”，占了整车本钱的一大半。而且最近几年，电池原材料价格涨得厉害，像碳酸锂，两年韶光价格涨了十几倍。
其次是 新技能带来的“副浸染” 。很多新能源车用了一体化设计，看着挺好，车身构造更结实了。但问题是，一旦哪里坏了，就得整体换，修起来自然就贵了。
再便是 智能化配置多 。像激光雷达这种高科技玩意儿，一个就要好几千。而且它们每每安装在随意马虎碰撞的位置，稍不把稳就坏了。
面对这种情形，有车主无奈地说：“ 觉得像是养了个活祖宗 。”
保险公司也把稳到这个问题了。今年3月，不少保险公司集体上调了新能源车的保费，均匀涨了20%旁边。有车主创造，自己的车保费涨了，保额反而还降了。
保险公司也叫苦不迭。他们说，即便涨了保费，这块业务还是赔钱。
那么，这种情形该怎么办理呢？有专家建议：
车企该当考虑改进设计，让维修更随意马虎、本钱更低。政府可以出台干系政策，规范维修市场。消费者购车时要多理解维修本钱，做好生理准备。新能源车市场还在发展中，难免会有这样那样的问题。 希望随着技能进步和市场成熟，“修不起”的问题能够得到办理 。谁不肯望自己的爱车既环保又经济呢？
