如果涌现了这种情形，4S店是有一定任务的，任务大小要看是否与本次保养有关。车子做保养，并不是大略的换一下机油，除了正常的项目之外，还要对车做一个全车检讨，这是每个厂家都哀求的流程，必须要做的。以是说纵然不是本次保养弄坏的，那也是4S店没有检讨到位，有隐患的故障没有查出，有一定的任务。如果是本次保养导致的，那便是全部的任务。
怎么知道本故障是否与保养有关，就看保养时会不会拆卸，会不会欠妥心碰到这些部件，以及与保养自身有关的。比如开了一下子漏机油了、漏汽油了、保养提醒灯亮了，更严重的是忘却加机油了，这些都是和保养直接干系的，出了问题一定便是4S店的任务了。还有一些事可能拆卸或碰到的部件，比如说进气口的卡子忘却拧紧了，某个传感器插头忘却插了等，这些也是4S店的任务，都是很好确认的。
有一些隐性故障并非本次保养导致，但可以查出来的故障，也该是4S店的任务。比如电瓶快坏了，保养完了第二天打不着火了，这是保养时该当查出来的，但没检讨。比如保养完了刚开了几百公里，刹车片磨没了，也是4S店的任务，没有检讨出来。这种故障是非常多的，保养应该检讨胎压、灯光、底盘各个部件、各个油液的液面，这都是根本检讨。保养完后，这些能看得见摸得着，以及电脑能检测出来的隐性故障都该当肃清，刚保养完就出故障，4S店是有任务的。以是说不要只看到4S店保养工时费贵，保养时所做的额外事情大概多。
但有一些隐性故障并不是检讨就能检讨出来的，特殊是一些电子元器件，一些传感器、掌握模块等。大部分电子元器件在坏之前险些没有症状，说坏就坏，以是检讨了也没用，前一秒检讨是好的，说不定后一秒就坏了，是有可能的。比如刚保养完了打不着火了，一查是启动机坏了，或者油泵坏了，不供油了，这种隐性故障是查不出来的，有的也不在检测项目之列。做保养时也碰不到这些部件，想人为弄坏也并不随意马虎。以是像是这些部件坏了，只能说是赶的巧，刚保养完就坏了。
