现在汽车上利用的冷却系统全称为“密闭式逼迫循环水冷却系统”，它的事情事理是利用水泵将发动机内的冷却液提高到一定的压力，使冷却液在发动机全体冷却系统中一直的循环流动，将发动机事情时产生的热量带走并散发到空气中去。为了保持系统内一定的压力，同时能够及时打消系统内产生的气体，以及系统在热胀冷缩浸染下发生的液面颠簸，一样平常都设计一个膨胀水箱，用来补水、排气、保压以及散热。由于膨胀水箱的浸染，在正常情形下，汽车冷却系统中的防冻液在全体利用周期内基本是不会缺失落的，或者只有极少量的缺失落。如果常常性的发生防冻液缺失落征象，那么就解释系统有故障。常见的防冻液缺失落故障缘故原由有系统渗漏、水箱盖破坏、防冻液不符合利用标准、发动机过热等。
1、冷却系统渗漏：冷却系统有很多部位可能发生渗漏，比如水管、水堵等。一样平常情形下，渗漏都是比较随意马虎创造的。可是有些部位的渗漏，由于特殊轻微，非常难于创造。比如像前文所说的一个月才缺失落半罐防冻液，如果是渗漏造成的就很难查找。不过只假如渗漏就一定会留下蛛丝马迹的，只要我们负责不雅观察，一定能够找到渗漏的部位，然后我们对症下药，把相应的部位紧固或者重新安装就好了。
有一个问题大家一定要把稳，便是汽车冷却水管上的固定卡子都是特制、专用的。它一样平常利用高强度的弹簧钢制造，可以随温度的变革自动调度夹紧力的大小，让水管始终保持夹紧状态，在发动机冷热状态下都可以保持密封。如果我们利用普通的固定卡子代替，或者干脆用铁丝拧紧，很随意马虎发生水管渗漏故障。
2、水箱盖破坏：冷却系统上的水箱盖并不是普通的盖子，而是在其内部带有空气阀和蒸汽阀的特制盖子。盖子中的两个阀门在一样平常情形下是关闭的，可以调节冷却系统内部的压力，并保持系统的密闭性，以是系统内的压力和水量可以永劫光保持稳定，里面的冷却液几年的韶光都不用添加。如果这个盖子涌现了故障，特殊是蒸汽阀开启压力过低或者处于常开位置，就会导致大量的水蒸气从这儿漏出，韶光长了防冻液就会缺失落。这是很多车防冻液缺失落的紧张缘故原由，上述这台车的故障我估计也是这个缘故原由造成的。一样平常在这种情形下，改换一个水箱盖就可以办理了。
3、防冻液不符合利用标准：现在的汽车发动机都是经由高度强化的，以是事情温度比较高，正常的温度范围都在90~105°C之间。为了避免防冻液沸腾，防冻液的沸点一样平常都在108°C以上，同时它的蒸发量也会受到严格的限定。如果防冻液不符合利用标准，沸点过低，或者蒸发量过大，沸点事情时就会有大量的水分蒸发，导致领取系统内部压力过大，将蒸汽阀顶开，水蒸气泄露，久而久之就会造成防冻液缺失落。以是我们在保养时一定要改换符合利用标准的防冻液，千万不要用劣质的杂牌防冻液代替。
4、发动机过热：如果发动机常常高温、过热的话，防冻液常常沸腾、汽化，就会有大量的防冻液汽化后从水箱盖蒸汽阀流出，造成防冻液缺失落。这种情形须要找到发动机高温的缘故原由，然后对症处理。一样平常防冻液缺失落、冷却风扇不转、水箱脏污是导致汽车高温的几大缘故原由。此外，如果发动机涌现汽缸垫烧蚀的故障，也会导致防冻液渗漏到燃烧室中去，然后随尾气排出体外，这便是真真正正的“烧”防冻液了。不过这种情形很少见，如果发生这样的故障，发动机首先就会高温，防冻液缺失落的也会很快。
以上便是个人总结的防冻液轻微缺失落的几大成分。在实践中，最常见的故障便是水箱盖故障。以是创造防冻液轻微缺失落，而又找不到渗漏部位的话，首先就改换一个水箱盖试试，反正也用不了多少钱。此外，我们在换防冻液时一定要选择通过车企认证的、符合利用哀求的防冻液，只管即便不要选择劣质防冻液。
