下图所示，途胜的行驶里程已经超过了10万公里。
据汽修师傅先容，这辆途胜是被车主自己开到修理厂的，问题是：行驶中左前轮有异响，尤其是踩刹车之后的一段韶光，异响声音很大。
车主还对师傅说车在起步时候的动力稍显不敷，希望师傅好好检讨一下问题。

让师傅没想到的是，这辆途胜的故障很严重，如下图所示，这是师傅拆下来的一个零部件，左前轮刹车分泵总成！
原来，途胜的故障是左前轮刹车分泵锈去世，活塞只能出来不会回位。

10万公里的途胜被师傅加班修好师傅不修就会刹车失落灵 汽车知识

它所造成的后果是：车主踩刹车后，刹车分泵出来顶着刹车片挤压刹车盘，松开刹车踏板后，刹车片不能正常回位，刹车分泵活塞依然顶着刹车片与刹车盘打仗，刹车片和刹车盘都会涌现非常磨损的问题。

下图绿色区域所示，师傅把左前刹车分泵拆下后，分泵活塞依然在表面卡着不会回位，用工具使劲挤压也无法让分泵活塞移动！

下图所示，这是师傅拆下来的刹车盘。
绿色区域所示，刹车盘与刹车片打仗的位置磨损特殊严重，刹车盘这样的情形肯定是须要改换！

下图橙色箭头所示，这是旧刹车片；绿色箭头所示，这是新刹车片。
我们可以看出旧刹车片上面起刹车浸染的材料已经被磨损完了，已经磨损到刹车片后面的铁板了，上图中刹车盘上面的痕迹便是这个刹车片磨损造成的！

下图1所示，这是旧刹车盘；下图2所示，这是新刹车盘！
试想，若是车主在汽车涌现异响的情形下一贯开车的话，刹车肯定会涌现失落灵的问题，后果很是严重！

汽修师傅把左前轮的刹车分泵总成、刹车盘、刹车片都给改换了，下图所示，师傅正在安装新的刹车分泵总成！

末了，由于师傅拆下了刹车分泵总成，刹车油短缺了很多，并且刹车油很脏了，师傅又给这辆途胜改换了刹车油。
车主对付这样的维修结果很是满意，不影响本日用车！

那么，这辆途胜的左前刹车分泵活塞为什么会锈去世呢？师傅先容，刹车分泵活塞涌现锈去世的一个很主要的缘故原由是刹车分泵活塞生锈，里面进入杂质，分泵活塞不能在分泵里面运动！

刹车分泵活塞生锈，有可能是活塞周围的橡胶套破坏，也有可能是车主永劫光没改换刹车油导致的！
这便是汽修师傅维修途胜的一个大略过程，希望能对车友有所帮助！