旌德县城旌阳镇，群峦环抱，双水中流。双水，一是徽水河，一指白沙河。白沙河在旌阳汇入了徽水河。
本日，沿着徽水河边公路行走，细心的人会创造，从旌德版书镇开始到三溪镇，河上古桥林立：天然桥、淳源桥、驾虹桥、黄济桥、新桥、跳仙桥、登云桥、蔡家桥、乐成桥。
绝不夸年夜地说，旌德徽水河上藏有一座古桥博物馆。这些桥的历史，长的近千年，短的两三百年。城区最精彩的莫过于“三桥锁翠”。
淳源桥
旌阳“三桥锁翠”姊妹桥之首的是淳源桥。
据宋代进士汪齐《平政桥记》记载：县城上东门自古以来就有桥，但徽水每当桃花汛期，桥梁总是被冲毁。王安石行新法，桥也无法修了。到了1082年，鄱阳人马譓来知县事，眼看交通要道被水所阻，心中发急。适值有一名叫惟静的和尚，乐意出来劝募修桥，马譓极力赞许。冲动了七乡之民，“输材者、受役者、捐谷者、施金者”蜂拥而来，真是众擎易举。这座被汪齐命名的 “平政桥”，动工于1082年玄月旬日，落成于次年的四月十五日，算是项大工程了。《平政桥记》首云：“旌德为县，溪介个中，东西相望；从昔建桥，以交融气脉。”对付新桥落成的喜悦之情尽藏言辞：“上有栋宇之覆，下无柱石之碍，岿然中流，迢迢亭亭，若升龙之跃于渊，若偃虹之跨于涧。”
淳源桥
便是这座勾联城西与河东的古桥，九百年来，从有笔墨记载的史料看，随修随毁的历史反反复复。粗略统计皇朝时期小修、大修、改建、重修十四次之多，桥名更来换去极其平常。
1189年，县令金兴造淳源桥。
1206年，县知事李延忠重修，亲写《重修跨云桥记》，改名跨云桥。
1217-1218年，县知事莫泽修淳源桥，并在上游筑三道陂岸以杀水势。
1224年，县知事方甫修淳源桥。
1254年，县知事赵崇涉造淳源桥，改名瑞虹桥。
1279年，达鲁花赤•阿秀歹儿（蒙古人）重修，改名永安桥。
1295-1296年，县尹王桢修桥，仍名淳源桥。
1412年，知县谭青，移下水三十步重修，名架虹桥。邑人王永常、冯仁领头复建，仍称淳源桥。
1515年，邑人周旭等募缘重修。
1532年，更修。
1585年，知县乐元声增修。
1624年，真宿和尚化缘集资改建。
1718年（清康熙五十七年），特大大水，全县桥梁尽毁。至1722年，邑人饶上正遵父命独立重修，三年乃成，较旧更加浑坚周致，知县王满川有《重修淳源桥记》。
1725年往后，是否仍有修毁无从查考。
一座桥的历史，便是一部人与自然抗争的历史。
现存的淳源桥为道光年间重修，桥长50米，5孔净跨各6.1米，高5.6米，宽6.2米。淳源桥建筑设计，本日看来仍有其独到之处。桥的五个孔洞四座桥墩迎水一壁皆无分水尖，这在古桥建筑中实属罕见。只要仔细不雅观察，你会创造来水方向并不直冲桥身，而是冲向西岸石坡，从而改变了水流方向，激流经由一折，水势减弱，向桥墩的一个直角涌去，那个直角就自然成了分水尖。这样的设计无疑是因时制宜，十分科学的了。
淳源桥在旌德人口中称“上东门桥”“上市桥”。旌德有城池的时候，徽水河只是一条护城河，淳源桥与七个城门中的通和门相接。
1956年，建筑旌（德）俞（村落）公路时，铺筑泥结碎石桥面利用古桥通车。1983年，为保护古桥，改进旌鸿路穿城路段交通拥挤状况，在淳源桥上游200米新建旌阳桥，以分流交通，原淳源桥禁止机动车通畅，被列为县级文物保护单位，成为城区行人桥。
“淳源”的寓意，是希望桥像徽水河一样既淳厚又源远流长。这样的寓意，看来是适可而止的。
驾虹桥
徽水古称“梅溪”，不是由于河岸遍植梅树，而是由于河水浮光耀金，仿佛梅花片片。能给徽水取如此雅名的古人，至少生活比今人过得清闲。读读清代毛元策写徽水河的笔墨，就知道他们的精神天下有多精细：
当其风波沙明，底细毕露，湛湛流泉，可游可泳，人固忘其病涉也。迨夫春霖夏潦，阴雨弥旬，万壑飞泉，奔赴络绎，而回视向之梅溪，方汤汤作十丈波，虽广陵之涛、钱塘之怒，兹亦无多让焉。
本日经由徽水河的我们，总是步履匆匆，心中无水，水中哪会有什么格调可言？倘能在春日暖阳中，夏日夕阳时，秋日雨幕里，冬日雪花上，信步徽水河，心天真念地走一走，你就能听到老桥的诉说，你就能感想熏染到毛元策笔墨里的徽水河了。
要探求古人笔墨中的徽水河，那就要常在河边静心地走；办法略旌德“三桥锁翠”的最佳风光，那就得时常踱步驾虹桥。
驾虹桥
驾虹桥位于旌阳中东门外，连接中和门和中街，俗称“中市桥”，在淳源桥下贱一百五十米的地方。居“三桥锁翠”姊妹桥之中。明永乐十年（1412），知县谭青主建。当年以石为垛，以木为梁，是一座简便桥梁，屡坏屡修，民不称便。明嘉靖年间改造为石桥。清康熙五十七年（1718）为大水冲塌，周道修等捐资修葺，成了现在的样子容貌。桥长57.5米，高4.7米，宽3米。五跨五梁，每跨净长8.5米。1941年6月，日本飞机投弹炸断部分桥梁石板，桥下浣洗群众被炸去世、炸伤多人。新中国成立后，县公民政府曾三度拨款修缮。
驾虹桥上建有四角八柱凉亭，设有美人靠，供人休憩。亭梁上清代修桥的韶光记载，依然墨迹清晰，亭角上的铃铛还会在河风中时时地叮当作响。看着陈年的墨迹，听着清脆的铃音，人的思绪会飞向逝去久远的年代。
至今为止，驾虹桥桥面依然是石条铺就，溜光圆润的桥面珍藏着这一域历史的信息。本来供人歇脚避风挡雨的亭子，不知从哪个朝代起，北面砌起一道墙，燃起了喷鼻香火。树老可以成精，这么老的一座桥让一些人寄托一下灵魂想也自然。在虔诚者心里，这比夏夜在桥上纯粹的纳凉谈心要神圣千万倍。
桥西河岸上上世纪八十年代曾建起一溜子小饭店，家家店铺门向徽水河敞着，适口的家常菜，既经济又实惠。难得的是饭后茶余，河边走一走，桥上站一站，听一听乡风土语，看一看纳凉闲谈的居民；抑或闻一闻捣衣声，牵一牵拂面的柳条，你会以为面前便是一幅当代版的“清明上河图”。
如今，驾虹桥西端与淳源桥之间正在培植水街项目，一个新的旅游商业体指日可待。
黄济桥
修桥补路，在中国古代算是首善，无论方志还是百姓口碑，都给你清清楚楚地记住。
旌德县城就有一座一个家族修了五十年才大功告成的桥，这座桥叫黄济桥。
那个修桥的家族姓黄。
黄济桥在驾虹桥往下贱五百米处，为“三桥锁翠”姊妹桥之末。因黄济桥所在的位置因此前旌阳城的下东门，以是俗称“下市桥”。
黄济桥，近通义济门（下东门），始建于明嘉靖中期。原名“三庆”，后改名“洪济”。清康熙十五年（1676）被大水冲毁，黄姓遂调集众人切磋，捐资生息，为复建此桥，积三十年之久，才得以履行。康熙四十四年（1705）八月动工，次年垛成，谁知桃花水泛，破坏三垛，复修完成。第三年的山洪暴发，破坏两垛。黄姓并不气馁，又集众资，量力劝输，勉强造诣复建。雍正三年（1725）才大功告成。记曰：“自动工之始至讫事之年，又阅二十稔（年），而工始竣成。顾若是之艰哉，兹移址于东西两岸居民之下……”前后一推算，从动议到圆梦整整五十年，天子都换了一朝。几代人修成一座桥，可见这黄姓家族是把修桥当做家族大事来干的。
黄济桥
桥易名“黄济”。据清黄梦麟《重修黄济桥记》称：“继别号黄济，何也？桥始于黄氏，原古人之意，谓垂之奕世，俾我后人，顾名思义，念是先济人利物之举，无使陨坠，遇亏损则葺之，遇毛病则补之，庶几世济其美。”一言以蔽之,便是黄姓后代子孙,都要继其先人之志,永久尽修葺该桥的责任。
黄济桥长60.7米，宽5.8米，高7米。石砌桥面，两侧护以低石栏杆，高0.3米。五孔每孔净跨自东而西分别为7.4米，7.8米，9.3米，7.2米，6.6米。东西两端砌有石级踏步，桥东16级，桥西12级。
淳源桥、驾虹桥、黄济桥统称“旌阳三桥”，2012年同列为安徽省重点文物保护单位。
面对本日已经赋闲的黄济桥，就像面对一位饱经风霜的老人，心中的敬意总是油然而生。春晨中或者落日下，走在饱经风霜的青石桥上，抚摸拙朴的桥栏石，望着北去的水流，只管近在咫尺的和平大桥车来人往，你也很随意马虎走进吕光亨《三桥锁翠》的意境：
胜地足招邀，春晴物色饶；
烟光分两岸，城阙连三桥。
乍可离城俗，谁从避世嚣？
数声莺语滑，暗柳绿迢迢。
这样的境界，从清代到本日实在都存在着，就看你修没修那份心境了。
如今，旌阳徽水河上锁翠之桥早已不止三桥，一座座飞架东西的新桥肩负起通衢重任。淳源桥、驾虹桥、黄济桥就像颐养天年的老人，依然身健体康。勾连爷桥孙桥的是条俏丽的滨河绿道，溜达个中我们都成了真真切切的画中人！
（作者系旌德县政协文化文史学习委主任，宣城市历史文化研究会理事）
制作：童达清
