我去检车的时候，觉得检测站的做事还是相称不错的。至于人家到底是怎么检车的，我并不清楚。去了之后便是交钥匙，然后在大厅里面喝着茶水等待，检完后人家会关照拿钥匙，你再开车走人。
年检大厅有一张很大的海报，上面写了年检的把稳事变。个中有一条便是年检完毕之后，车辆会涌现一些故障灯的提示，这是正常征象，过一下子故障灯自然就会肃清。
年检后确实有大量故障灯涌现，当时也确实以为挺担忧的，这让我想起不少网友的吐槽。由于大家伙会认为，涌现这么多的故障灯，肯定便是暴力年检导致的。
比如有些人说，我的生命我自己做主。假如汽车真有什么问题，我自己都不敢开上路，不须要国家来替我担心。况且到底是怎么检车的我也不知道，彷佛便是为了收钱。
从个人角度来说，大家也确实不太乐意年检。费钱是一方面，关键是太麻烦，至少要摧残浪费蹂躏一个上午的韶光。但作为国家管理方面来说，年检又确实是必要的。那么这个问题又该如何办理呢？以是我们还该当看看，车主们去年检到底有哪些不满意的地方？
第一是担心年检会导致车辆的破坏，比如说暴力检测之类的。第二是现在汽车的质量越来越好，轻易不会涌现毛病，花大力气去年检反而以为有些摧残浪费蹂躏。第三是很多年检不过是走走过场，反而给一些暗箱操作供应了平台。
我个人比较附和第3点，那便是走过场的问题。我之前在马路上碰着过好几次车辆明显尾气不过关，可仍旧在马路上跑的情形。那些车一样平常都是些轻型货车，隔老远就能看到一团团的尾气朝着你鼻孔飘过来，这样的车肯定不合格，但不知道为什么他们就在路上行驶。
个人觉得，我国早晚会取消年检。但在可见的10年内恐怕弗成。由于不只是我国，其他国家也熟年检制度，而且有些国家比我们还要严格一些。至于说什么时候取消，大概率是在自动驾驶汽车彻底铺开的时候。
由于那个时候，人们都买车意愿不高了。尤其是普通上班族，自己养一辆车还真不如直接找自动驾驶汽车接送，用度相对来说肯定会比较便宜。而大型企业掌握的自动驾驶汽车，又有着较为严格的检测手段，出问题的可能性要比私人汽车低太多了。
那时候，再去重复年检也没有什么其他意义，各大企业会想办法让自己的车辆保持到可顺利运营的程度，自然也会更关注车辆的运行状态。
