王正坤从里到外散发出工科男的气质，而张杰则时常被员工们调侃为“90后小鲜肉”。事实上，张杰的年事比王正坤还大一岁。
“听说您是八零后？”
“对。”
“还很年轻。”
“没，长得焦急！
”
“您看上去是比张总更为成熟一点。”
“他显得嫩嘛！
”
“实际上也嫩！
”张杰忍不住的插嘴，两位创始人在采访过程中时时时相互调侃。他们乃至将彼此的关系比作“事情上的夫妻”，一起事情的韶光远远多于待在家里。
三年前，张杰还是一家教诲培训公司的创始人，在修车时与汽修店的一位“土老板”相识。而令他感到惊异的是，这位汽修店的老板显然没有他想象的土。“土老板”不仅是北理工的硕士，还曾在IBM待过4年。
王正坤便是张杰口中的“土老板”，2007年从北京理工大学打算机系硕士毕业，在IBM做到了技能主管的职位。2012年在汽修厂与张杰认识，这种有时的商业交往奠定了两者关系的根本。2014年初，两人从顾客与店主的关系，摇身一变，成了创业合资人，成立了互联网汽车快修品牌——易快修。
曲线创业
王正坤进入互联网汽车后市场并没有大略地直线提高，而是选择从汽修厂开始做起。这种又累又脏的活显然不是他的朋友们认为的空想做法，“至少我身边的朋友没有人敢这样做”易快修的另一位创始人张杰对王正坤的做法非常钦佩。
作为资深车迷，王正坤走入汽车后市场除了兴趣使然，也有更深层面的思考。“创业的第一批是卖产品的，第二批是卖做事的，现在已经由了卖产品的红利期”。正是基于如此判断，王正坤选择汽车后市场的风口。
易快修的新颖之处在于其上门加门店的模式，前者是范例的互联网玩法，而后者又明显带有传统的痕迹。这种模式的结合并非刚开始就成型，而是“用户倒逼出来的”。在汽修厂沉淀积累的那一年，王正坤也遵照着行业的套路，尚未涉足互联网，循分地做着汽修厂老板，等待可行办法的涌现。后来他创造熟习的顾客时常由于没有韶光，提出上门做事。王正坤也不谢绝，开始在熟人圈子试水，而良好的用户体验使得上门维修保养的做事，在小范围内盛行传播。2014年初，他将重心投入到互联网汽车后做事市场，开始将做事搬到了线上出售。
当时市场的正向反应也与王正坤自身的体会相契合。4S店等待漫长、汽修厂价格不透明等等都让他觉得到商机所在。“无论是4S店、汽修厂还是已有的连锁机构，都没有达到我想要的”。既然没有，王正坤决定自己去做一个。如今，用户在易快修网站上购买相应的做事或者配件，做事的标准、时长、价格一览无余，网高下单之后会有专门的技工上门做事，不仅价格、做事透明，更为主要的是，节省了大量韶光。
左为创始人兼CMO张杰，右为创始人兼CEO王正坤
不过这个想法起初遭到了另一位合资人——张杰的反对，彼时的张杰还是王正坤的客户加朋友。他此前有过一段教诲培训行业的创业经历，虽然教诲与维修看上去风马牛不干系。不过两者都属于人力密集型行业，而这类行业的艰巨曾让张杰心力交瘁。当听到王正坤要做汽车后市场时，张杰当仁不让地站到了对立面，干起了“泼凉水”的角色。人力密集型行业太苦太累、规模大了难以管理、模式太重无法快速盈利等等，都是张杰不看好的情由。
2013年底，事情开始涌现转机，国务院出台的多项政策力争冲破主机厂与4S店之间的垄断，鼓励连锁经营。张杰的态度随之开始转变。当然，“接管这个市场和他（王正坤）的人格魅力也有关系”，张杰说的这个魅力指的是王正坤认定一件事情之后的坚持，“反复泼凉水的情形下依然能坚持”。
这种坚持也表现在王正坤对创业本身的谨慎和敬畏。他的态度是创业一定要去把握这个行业，对行业的认识不能够依赖于别人，坚持“核心的计策必须自己去懂”。这种创业理念终极也使令他从开修理厂做起。不过这种“笨功夫”却得到了投资人的认可，百度七剑客之一的王啸，为他拿出真金白银开修理厂的踏实所打动，投资了千万元天使基金。
成为NO.1的潜质
春节后的上班第三天，易快修对外公布了A轮1200万美元的融资。根据小西访谈室查阅到的类似融资事宜，此前几家企业拿的融资金额远低于此。而易快修从成立到现在仅半年多韶光，如此强劲的表现在王正坤看来，是内外协力浸染的结果。
其一是市场规模弘大。2014年公安部曾公布过一组数据，截至2013年底，全国机动车数量打破2.5亿辆，31个城市的汽车数量超过100万辆。光大证券的研报曾估量2015年中国过保汽车数量约6700万辆，占汽车保有量的比重为54%。近两年后市场产值约6000亿到8000亿元规模，破万亿产值已经成了大概率事宜。事实上，也正是看到了蛋糕的巨大，越来越多的创业者入局抢食。
除了大环境的走势攀升，易快修自身的发展速率也被王正坤认为是说服投资人的最佳法宝。从成立到现在，易快修月增长基本保持在300%，历史累计人数达到20万次，“对方（投资人）能够看到你成为NO.1所具备的所怀孕分”。
今年春节前夕，刚出生半年的易快修遭遇了第一次峰值磨练，爆棚的业务使得他们拿下了原来预备好的推广项目。2月6日，王正坤在微信朋友圈发出了一条爆单动态，“来日诰日要推掉几十单，太对不住信赖我们的客户了。”
“我代表修理厂不雅观点”“互联网只是一个工具，核心是把做事做好”。这种想法早已在这两位传统企业入局者心里生根。正是在如此理念的使令下，王正坤不纯挚发展线上业务，也在大力开拓线下门店。在他看来，模式的轻重与标准化的程度相对应。
纯轻的模式对付这位从修理厂出来的人完备没有吸引力，“我代表修理厂的不雅观点”，王正坤的态度武断。修理厂非标准化的现实见告他，修理厂内部本身尚未标准化。这个行业既没有肯德基，也没有麦当劳，汽车后做事市场还远不到把各厂商联合起来的时候。
除了对维修保养的纯轻模式不认同，王正坤乃至对当下时髦的O2O叫法都不感冒。“实在我是不太喜好O2O字眼的”，他认为这种表述随意马虎将一个行业大略化，而把做事做好绝非易事。
“任意一个主机厂的规模都远大于一个基金公司，它为什么在这十几年的发展都没有形玉成国性的维修连锁机构？”王正坤反问道，他认为倒推或许更易于理解，“这个行业本身的改造难度太大，有着传统模式下无法解开的症结。”
但这并不妨碍王正坤将易快修称为“标准的互联网公司”，力争打造一个“出生在互联网环境下的快修连锁品牌”。为此，他将线下职员和互联网职员进行混搭，客服中央、研发团队都配备有一线机修工人，这样做的目的便是为了飘在线上的人也能接到地气。只是互联网于他而言一贯是工具，终极的目的还在于专业性和用户体验。在轻重相结合的思路勾引下，易快修已经在北京开设了4家线下门店，随着A轮融资的敲定，将向上海、成都、杭州等十个城市挺进，而线下门店也将随之铺开。
老板是员工的资源
互联网创业热潮催生了技能做事职员的紧俏，中小公司常常苦恼于技能开拓职员的稀缺。而易快修却没有过多这方面的顾虑，其核心成员均来自58同城、百度、美团、汽车之家、当当、YY，“不仅是有名公司出来的，而且是在有名公司出类拔萃的人”。易快修如此刁悍的招聘能力，连VC都曾感叹：“招人能力已经超过了上市公司”。
王正坤将其归功于“类失落控”文化的独特魅力。王正坤给小西访谈室打了一个比方，我们决定的东西是我们要有鼻子、要有嘴、要有大脑、要有手脚，但是当我们定义好了之后，鼻子的呼吸便是你自己搞定，实在我大脑不会指挥你鼻子的呼吸了。这也意味着足够的自由空间，“我们所给的放权是我所从事的任何一个公司所未见过的”。而张杰则把招人概括为“味道”，味道要对。乐意到初创公司的人基本都有造诣一番奇迹的抱负，“我们招过来的都是臭味相投的人”。
同时，在这种放权的宽松环境下，老板已不再是上级关系，而是资源，“你须要什么你见告我，但我绝对不会给你添乱”。从王正坤的实践来看，这种“类失落控”的管理文化，效率反而在提升。
