车型：江淮帅铃

发动机型号：HFC4DA1-2D

空气流量计坏了会对车子产生什么影响 汽车知识

排放阶段：国五

马力：120马力

电脑版：博世EDC17C53

行驶里程：23万公里

故障：车子没劲

故障排查

据驾驶员反响：车子加速无力，冒黑烟。

接下来我们将诊断仪诊断插口插入到驾驶室内OBD检测口中并读取故障码：

故障解释：

P0097：ECU监测到进气温度传感器旗子暗记电压过低

P0299：ECU监控到增压压力过低

我们可以先来解析故障码，由于这是一台带有空气流量计的四缸轻卡，进气温度传感器集成在空气流量计上面，以是首先可以判断P0097这个故障码可能是由于空气流量计的线路或者空气流量计本身存在问题所导致的，P0299进气压力过低则很有可能是P0097所引发的。

接下来我们可以先从ECU到空气流量计的线路开始查起，首先我们把空气流量计的插头拔掉，打开钥匙门，丈量线路的开路电压，丈量结果为：空气流量旗子暗记线5V、空气温度旗子暗记线5V、地线0V、供电线12V，这时就可以判断线路没有问题。

那在线路电压正常的情形下我们若何就可以知道空气流量计的好坏了呢？

在这里闪工可以教大家一个小技巧：

当插头插在空气流量计上面时，打开钥匙门，把空气流量计拆下来，然后利用吹风机从空气入口吹风，然后利用检测仪读取数据流，如果进气流量升高，进气温度与吹风机出风温度相似，就解释空气流量计没有问题，如果在吹风时进气流量与进气温度没有任何变革，就可以肯定空气流量计破坏。

接下来按照此方法测试创造进气流量与进气温度都是衡值，解释空气流量计破坏，改换空气流量计，试车，车子不再冒烟，并且规复了动力，故障办理。

案例小结

由于空气流量计会把进宇量与进气温度通报给ECU，ECU会根据进宇量以及进气温度来打算喷油量，如果空气流量计破坏，ECU就无法确定准确的进行喷油，无法达到一个最完美的空燃比，以是就会涌现没劲，冒烟的情形。