看吧，本日来了一台大众途不雅观，妥妥的女司机座驾……什么？你不信？由不得你不信，一会看车身贴纸你就知道了。
2010年的途不雅观，那是最老的途不雅观，当然了，质量也是最好的。说他质量好，估计会被人喷去世，由于烧机油太猛了。我说的质量好是指车身钢板没怎么偷工减料，至少不会断A柱。
先做个全车扫描。发动机变速箱啥的都没毛病，便是其他系统肃清两个故障码，赶紧申报请示女司机，你懂得。
一个是灯泡问题，举手之劳，给你换了，送你一个也无妨。但是另一个是安全气囊电脑板坏了，女司机说不管他……我表示很理解。一来永康人比较节约，具有艰巨朴素的优秀品质；二来嘛，女司机心比较大。
左边的灯泡问题我给你办理掉。右边的气囊问题，我就不管了，就像我念初中时一样，我都不要好不愿意好好学习，老师也就不管你了。不过公里数倒是不多，才14万多，符合女司机高下班和接送孩子的用车情形。
测试负压，没毛病，对付1.8T的车来说，该当是够得……
咱们废话不说，直接开整。拆下元宝梁和副车架……
掏出发动机和变速箱……这都流水线操作了，熟习得很。
接着开始分解发动机……这种老机器，估计会有很多惊喜等着你。
涡循环水管漏水，这个必须换掉，而且现在不换，到时候再想换，能让你哭晕在厕所。
机油尺套管，为什么打了胶水。大哥，有密封圈的地方你打什么胶水，胶水不要钱是不是。
连续分解机器……女司机嘛，比较持家，比较节约，以是叮嘱我不要给她多换东西，额外有什么东西要换，要及时向她申报请示。
比如这个水泵，女司机说是换过的，在她亲戚那里换的。虽然不是原厂的，但是用了没多久，这个就不准换。我们也没办法，只能给水泵换个密封垫装回去，密封垫没办法必须换，不然肯定漏油。
链条张紧器还是没有改进过的那种06H的，居然没有顶气门，实在是祖师爷保佑啊。
拿掉气门室盖，准备开始分解发动机本体。从里面看，还挺干净的，解释平时机油用得还可以。
四个火花塞已经发黑了，不知道为什么。但是看牌子，也不是原厂的，不知道是什么牌子的，到时候一次性换了。
端起气缸盖……底下便是气缸体了。活塞还好吗？气缸还好吗？须要镗缸吗？心里没底呀。
不用看了，已经拉缸了……很明显很粗的拉痕，手指甲抠上去觉得很明显，没得救了，只能镗缸。
断开变速箱和发动机……
这个地方有一排英笔墨母，RRRRR，就表示曲轴大瓦在缸体的那边，是红红红红红。
同样，曲轴上也有一排英笔墨母，R-B-B-B-G，便是大瓦盖上的瓦的颜色是红蓝蓝蓝黄。
连续分解发动机……
从瓦的情形来看，磨损得很正常，解释平时机油用得不错，保养也很及时……
但是活塞的情形不容乐不雅观，不但油环被积碳堵塞了，而且活塞裙部彷佛还有拉伤。
看看，严重的拉伤，以是才会导致缸壁也拉伤，没办法，只能悛改自新重新做人，镗缸修复是唯一的路子。
只能寄希望于镗缸的师傅，抓紧韶光帮我修复好气缸，很多人说镗缸不如原来的气缸好。
实在能不镗缸我们也不像镗缸，但是拉缸已成事实，你不像镗缸那就换中缸，你自己算算本钱吧。
气门导管是这款车的另一个罩门，女司机肯定不会在意，但是我们既然搞了，就要搞彻底，以是进排气门的导管都换了。
这里要把稳的是，我们换的不是普通的气门导管，而是天然气车的气门导管，由于天然气车随意马虎堕落气门，以是材质都是加强版的。
剩下的东西，就自己用汽油洗洗，用汽油和柴油洗濯是老传统老手艺的，虽然现在工艺水平突飞年夜进了，但是有的时候，老手艺还是用得到的。
机油格泵用手转起来，里面有叮铃铃的声音，这解释齿轮泵有间隙了，装车上会不会导致机油压力不足我不敢说，但是肯定有异响。
家里刚好有一个二代的机油泵多着，直接换一个，没几个钱，这种异响的车子，我已经处理了好几个了。
气门油封，我用的是入口的爱尔铃油封，比国产的更加耐用，耐操……
气门我检讨了一下，创造气门杆子上都是拉伤和磕疤，索性一次性换了，修车不要扣扣索索，不然修不好车。
小哥开始安装气门了，这里要说一下，国产的进气门弹簧可能有缺陷，随意马虎断裂，最好是换掉。但是女司机说了，不换！
安装气门油封，必须戴套……细节决定成败，这样可以保护气门油封不被毛头和尖刺割伤，当然了，新的气门 一样平常不存在毛头和尖刺。
开始安装了，先从机油喷嘴开始……按30牛米的力矩，哦不对，是27牛米。
大瓦，60牛米+90°。诚笃说，修车是个很烦人的事情，但是没办法，你不负责修，是修不好车的。
再用角度规拧90°，以前都是用手机绑上面的，由于摔了几个手机，以是还是用角度规吧，修手机的钱都够买十几个角度规了。
重点来了啊，改进版的活塞和活塞环……环必须用等离子喷涂的……更耐磨，摩擦系数小。
精确安装活塞，滋溜一下很丝滑得进去了，这解释合营间隙好，如果去世活都进不去，终极靠暴力砸进去的，那估计是要玩球的。
捅活塞这么多年的履历见告我，捅进去越丝滑，车子开起来越轻快，油门才起来越有劲，你别不信，这是事实。
先按30牛米的力矩预紧小瓦螺丝……
再来个90°……德系车就喜好玩这套扭矩+角度的套路。
安装大油底壳……
机油泵和挡油板到位……
这个有异响的机油泵就扔了，装上去也是个祸害，到时候出问题你还得拆一遍……
油底壳还是用全新的吧，旧的已经变形且放油螺丝滑丝了……
冷冻后安装好平衡轴……
冷冻过的平衡轴可以很丝滑得塞进去，不须要用锤子砸……
变速箱半轴油封漏油的问题，要引起重视，虽然我们修的是发动机，但是其他位置有问题，能办理的都要一并办理掉。
利用专用工具敲入油封，这样油封不会翻边也不会歪斜……
这一边的油封敲好了。09M的变速箱，如果是先驱的，一边的油封和09G的一样，是小的。
原厂配套是NOK的油封，如果安装到位的话，开个五年肯定没问题。
接着是另一边，也要用专用工具掐进去，两边的专用工具构造一样，但是大小不同。
09M的变速箱，另一边的油封会大一点，经由本帅的安装，估计也可以撑个五年。
飞轮盘螺丝记得涂抹专用的入口螺纹胶，担保紧固和密封……
对接发动机和变速箱……然后把气缸盖抬上来……
和大瓦螺丝一样，先来个60牛米……
再来个90°。我做过测试，这样搞过之后，缸盖螺丝大概是100牛米的样子，也便是大家俗称的十公斤力。
利用德国大众用的的铝合金水泵，标志是三片叶子的，彷佛是三叶草的样子，和国产大众的水泵不一样，听说更加耐用。顺带着，水泵皮带也换新的。
只管女司机比较节约，但是有些坏的东西，没法用的，你也必须换。比如这个机油散热器，里面都是水垢，你换不换？
全新的散热器和水泵，至少担保五年内，水道散热没大问题。当然了，水箱和水管不是本次大修范畴内的事情。
合上气门室盖……这车的盖子磨损不厉害，洗洗干净连续用，又省钱了……
修车难免会喷到螺丝滑丝的，这里我们更换的螺丝都是原厂螺丝，杂牌螺丝我们是武断不用的。
按规定力矩拧紧气门室盖螺丝，彷佛是15牛米的力矩……
自己动手丰衣足食……这个工具是我自己做的，用来转凸轮轴的……
进气凸轮轴位置不对，逆时针转过来一点点……
这工具太好使了，以前转凸轮轴老费劲了，现在是轻而易举……
轻松推入凸轮轴过桥瓦架……不能砸进去，必须轻松推入……
机油格主阀密封圈必须更新，如果不换的后果是，有可能机油压力报警……
过桥里面的密封圈必须要换……我一贯用日本的NOK的氟胶圈，耐油耐高温的。
磁铁吸盘车主自己换过，我们就不摧残浪费蹂躏了，能省则省，女司机的一定要给她省，不然到时候……
安装好盖板、附件……
利用专用工具固定，然后按规定力矩拧紧皮带轮螺栓……
这跟漏水的管子先换上去，装涡轮之前先换好，不然到时候你就没法换了。
安装涡轮增压器……
一边安装进气歧管、一遍安装涡轮增压……
这车的螺纹孔，不知道滑了几个……没办法，每一个我们都用螺纹套修复，我们修车，要尽心。
活塞我们还是用大众原厂的火花塞……
按30牛米的力矩拧紧火花塞……
改换全新的发电机皮带，毕竟是女司机的车，女司机的哀求是，费钱少，但是东西要好，而且你还不能和她去理论，由于你理论不过她。[笑哭]
支配好发动机线束……
发动机算是总装完毕了，看上去便是一台新机器，希望女司性能好好爱惜。
末了再检讨一遍，准备进入机舱……
这里有个插头线束走线方向不对，换个角度上……
缓缓落下车身，发动机进入车身……
副车架的部分，小吊杆烂了，女司机说过坑有“咯噔”声，以是直接换两根新的，她自己哀求换的，到时候总不会说我给她多换东西吧。
准备加机油了，这个机油你认识吗？实在便是一汽大众、奥迪、红旗配套的机油。
来吧，看这个机油油柱，金黄金黄的，油品估计也不会差。
搞了半天，这些机油都是他配套的，水太深，水太深啦！
不过只要油品好，什么牌子我根本不在乎。
加够全合成机油……奥迪能用的机油，没情由你途不雅观不能用。
一股蓝烟……发动机顺利启动……
这车机盖随意马虎自动弹起来，这事女司机提前和我打过呼唤，机盖下锁坏了……
机盖下锁换好了……
凡是拆过副车架的，都必须做四轮定位……这事职业道德的表示……
果真，动过副车架，四轮定位参数没有一个轮子是好的，都须要做调度……
做完定位之后，上高速试车，一起上一马平川，这下心里稳了，这车可以交得出去了。
灯泡报警灯给你办理了，安全气囊灯是你自己哀求不办理的，别怪哥哥我呀。
所有问题办理，完美交车！
结账的时候，女司机又是一顿神侃，直接把去菜市场买白菜砍价的技能，原封不动得用到了哥身上。
但是哥哥我是什么人，岂能败下阵来，终极在相互比惨的过程中险胜，给她优惠了50块钱，毕竟人家是女司机，我们男同胞要有风姿。
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