国六现在的技能到底靠不靠谱？国六产品的价格，技能，售后保养等成分与国五有什么差异？国六车在日常运营中须要把稳什么？本日，
我国的排放标准始于1983年，到如今2021年经历了6次排放升级，国六排放标准可以说是国五排放标准的升级版，但是这项升级不仅仅是排放限值的升级，如果说国三、国四、国五之间的排放升级是量的变革，那么国五到国六之间的升级则可以理解为质的变革。
而在国六排放标准中，涌现了两种标准，分别是国六a和国六b，国六标准的履行分为两个阶段:第一阶段是在2020年7月1日，全国注册登记发卖的车型均要符合国六a标准；第二阶段是在2023年7月1日，全国范围履行国六b标准，也便是真正的国六到来。
“国六A”采取了“国五”哀求最严值，而“国六B”是真正“国六”排放标准。
“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放哀求中最严值。例如：“国五”哀求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六a”中两种车型的一氧化碳排放量均不能超过0.5/km。
“国六b”除了一氧化碳和颗粒物数量（PN）没有变革之外，其他气体的排放标准比“国六a”严了险些一倍。比如柴油车氮氧化物排放标准的变革：“国五”的标准为180mg/km，“国六b”则是35mg/km。
并且“国六”采取了燃估中性的原则，即无论采取汽油、柴油还是气体燃料，排放限值都是相同的。
“国六”标准的全面履行 对我们有什么样的影响？影响一：国三国四车辆加速淘汰 国五车辆仍有缓冲期。
“国六”排放标准的全面履行，首当其冲的影响便是国三全面禁行国四车辆面临限行的问题。国五车辆仍有利用缓冲期，消费者无需太过担心。虽然基本上每四年商用车的排放标准都会升级，但是有人大代表建议：海内履行国七标准的韶光建议不早于2033年。
影响二：政策压力大 对司机运营造成影响。
在限行方面，我们可以看到各地陆陆续续发布限行政策，而且许多企业也发布了限定国五以下车辆入厂的政策，会对不少国四车主造成一定的影响。而且有部分企业也发布了禁止国五以下车辆入厂的，对付我们司机的运营造成了影响。
影响三:车辆本钱增加 国六以下二手车贬值率增高
除了在限行和运营等方面，“国六”标准的履行对我们卡友来说另一个比较大的影响便是在于“买车”和“卖车”之上了。在如此高标准高哀求之下，车辆研发本钱肯定会有所上升，汽车的价格自然也会上升，消费者的购车本钱也将增加。
同时，由于国六车辆利用了大量新技能和电子元件，车辆的利用本钱和后续的维修保养本钱也在增加。其余，二手车残值的问题咱们卡友也该当考虑，国六标准施行之后，国五标准以及国五标准以下的车辆的二手车残值势必也会下跌，贬值率增高。
总说国六车比国五贵，到底贵在哪里在选车过程中，卡友们创造这样的问题：相同配置、相同马力的车型，国六版比较国五版要贵好几万。
由于国六车比较于国五车在发动机、后处理系统增加了不少技能、传感器、掌握器等，每增加一个设备都须要增加材料本钱，这也是国六车价格增加的紧张缘故原由，比如DOC表面涂层所选的贵金属材料，本钱非常高。
其余，发动机、后处理等零部件厂商在研发过程中也投入了大量的人力、物力，包括投产过程中产生的用度等，新机器、新设备等这些技能本钱和投产本钱也将转嫁到终极的发卖端，由卡友买单。
再到主机厂，从国五排放标准的车辆升级至国六排放标准，主机厂也须要做大量的装机试验、台架测试、路试等。为了知足终极可以上市售卖，还须要申请国六车的公告，而这些也须要非常大的本钱。
国六技能不成熟？维修保养麻烦？新技能在遍及和推广过程中都会面临适应过程，国六发动机也是如此。许多卡友对付国六车型还是抱有不雅观望的生理，总是以为认为国六技能还不足成熟，现在购买国六车辆都是在当“实验品”和“小白鼠”。
实在，许多厂家已经在多年前就已经开始布局国六产品，目前上市发卖的车辆都是经由充分的技能验证和市场验证，国六车目前来说技能已比较成熟。卡友们在利用国六车过程中，选择合格，靠谱的产品，同时把稳利用规范，在添加燃油、尿素、机油时提起把稳，一样平常不会涌现较大故障。
由于采取了更加精密的后处理技能和更加前辈的发动机技能，国六后处理比较国五维修本钱更高，并且很多厂家对国六后处理系统的维保条件都有规定，卡友们要想享受质保做事，必须利用正规的柴油、尿素和机油等等。
国六发动机在售后做事网点的铺设和做事质量，维保职员的培训等方面，仍不如国五车型完善。好在，各大主机厂商很早就开始布局国六产品维修保养培训的布局，现阶段来说，只要到正规厂家授权的做事站维修保养车辆，并不会涌现维保麻烦的情形。
国六车更娇贵？利用时该当把稳什么实话实说，由于采取了更加精密的电子传感器和仪器，国六车辆确实要比国五车辆“娇贵”一些，利用国六车型要把稳燃油、尿素和机油的品质。燃油、尿素、机油等的品质好坏会直接影响到发动机后处理系统的利用寿命，也会降落整车出勤率。
并且，我们卡友该当理解清楚仪表盘上国六干系的指示灯，学会DPF再生等操作。国六卡车比较会增加了很多后处理和DPF再生干系的指示灯和故障灯，对付如何处理这些指示灯和故障灯、如何进行DPF再生操作等，卡友们都须要学习适应。
● 编后语
国六时期已经到来，虽然国六车比较国五车在购车价格、运营本钱等方面不占上风，但国六车干系的各项配套做事都在不断完善，我们卡友在选购产品是选择口碑好，质量可靠的产品。无需过多的担心技能成熟等利用问题。
而且，小油，劣质尿素什么的，我们该当要阔别。毕竟国六车型无论是机器构造还是电气线路相对更加繁芜，我们过去那些粗暴的用车办法，现如今真的该当须要摒弃了。（文/张夼源 图/卡车之家）
