近些年来，自主品牌在汽车市场领域中多次发力，整体上在价格及品质都有大幅度的提升。东风柳州汽车有限公司旗下乘用车品牌东风风行于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV菱智，作为东风风行的紧张车型，其超大的空间和低廉的价格曾受到大众的欢迎。但是，一年多的车辆就涌现变速器漏油的情形，谈何品质？多次改换却依然办理不了问题，为自主品牌的发展敲下警钟。东风风行作为海内较早的自主品牌，便是这么的一个例子，虽早已混迹汽车市场多年，但品质还是为人所诟病。
随着消费者的成熟，对品质越来越重视，车辆的稳定性就成为品质的主要衡量标准。在这种情形下，菱智的增长却显得疲软，每月在五千到八千旁边浮动，菱智车型发卖基本霸占厂商绝大的份额。变速箱作为汽车最关键的核心部件之一，其主要性不言而喻。便是这么一个主要性的部件却让消费者冯师长西席（化名）寒心，据冯师长西席的申报中可以看出对东风风行的失落望。
云南的冯师长西席于2016年4月份的时候在云南翱睿森东风风行4S店购买了一辆2016款的菱智M3 1.6L7座豪华型车型，该车行驶一年多（车辆里程公里数为19000多公里），变速箱频繁涌现漏油的情形，当每次漏油时，4S店的售后维修都是大略的改换油封。跟换油封之后，过一段韶光有又涌现了同样的情形，便是纯挚改换油封就已经三次了，反复涌现同样情形。不但问题没有得到办理，反而导致变速箱加大磨损，漏油征象加倍严重，多次维修治标不治本。给消费者带来了用车不便的同时，还在车辆利用安全中留下极大的隐患。
汽车三包政策中规定，在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情形之一，消费者选择改换或退货的，发卖者应该卖力改换或退货：发动机、变速器的同一紧张零件因其质量问题，累计改换2次后，仍不能正常利用的。根据目前的行驶状态和汽车三包政策，发动机等主要部件的质保期为3年或6万公里。而变速箱作为关键部件，完备在汽车“三包”政策范围内。冯师长西席以此向4S店提出免费改换变速箱完备合理，但是4S店和三包职员均以各种情由推辞。
东风风行菱智车型漏油不单单只有冯师长西席，根据汽车投诉网的资料显示，与冯师长西席相似的情形还有襄阳的畅师长西席。据畅师长西席的申报，自己在襄阳鑫风行4S店购买了2015款M3 1.6L 7座豪华型，在新车3000多公里的时候，就创造车辆行驶中变速箱有问题，但是4S店却一贯拖到三万多公里才给维修，将变速器的同步器等主要部件都改换了，问题还是没有办法办理，其他地方也涌现过漏油等情形。这种拖延维改动换的做法让畅师长西席很是朝气，觉得在与汽车三包政策打擦边球。
作为海内自主品牌发展的缩影，可以看到东风风行在品质上还是掉队于时期的发展，迂腐不变的技能究竟会被市场所淘汰。对付这次菱智车型变速箱频繁漏油和异响等问题，究竟是个例还是通病？东风风行其他车型是否会存在这样的问题？或者其他主要问题？我们汽车网评将持续关注，也呼吁汽车厂商在车型涌现问题时，应以积极的态度来面对，而不因此各种情由来搪塞我们的消费者，毕竟我们的产品还是须要消费者来认同。一旦消费者不认同产品，厂商就失落去了存在的意义了。
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