驭胜的原厂车很多车友说两三年后就会觉得到驾驶室一侧比副驾驶一侧要低。也便是车体负重不平衡。看一下车就知道，原厂的电瓶，驾驶员，油箱，千斤顶等重物全部在车的驾驶员一侧。以是如果一个人开的话，韶光久了会一侧下沉。
这也影响驾驶的操控觉得。我知道驭胜的这个征象，以是能放的重物全部放在副驾驶一侧的尾箱里，像工具箱，备用水，灭火器，千斤顶等。宝马车很多人说操控较好，由于它出厂便是前后负重50:50。为了负重的配比，宝马的车载功放和车载电瓶就放在后尾箱的副驾驶一侧。
昨天回岳父家，我就到了上次去过的那个越野车造车厂区改装一下。它真是造车厂，是造越野比赛用那种赛车。老板履历非常丰富。
对付我提出的电瓶后移，他说了三点：一，电瓶后移可能会导致发动机启动困难，特殊是柴油车特殊是冬天或夏天（我没有改装成功便是由于这一点被他说中了），由于启动电线过长会导致瞬间电流不足，办理办法是加法拉电容。二，电瓶后移到后背箱会有少量的硫酸挥发有非常的气味，影响身体康健。三，影响后备箱的都雅和影响装东西。以是不认同我的改装。
我决定还是试试，只要当时能启动就可以，往后我再买法拉电容装上去（结果是当场就启动不了，以是说是失落败的）。
我当时买的线材是50平方的（觉得该当有1厘米那么粗）。虽然是失落败的。但位置已经都搞好了，我如果买了法拉电容的话，自己随时都可以再把电瓶后移到尾箱里，以是算后备箱多了一个功能。也值得了。
上次改装的越野车已经拉去比赛了，现在车场只有一些零件和半成品或等待维修的车。拍了些照片给大家看看。我初初以为那些改装位置是大概，比如左一厘米右一厘米关系不大，谁知老板很负责，说一点点都不能偏差，换了钢板都要重新打算数据。牛逼的很！
专业！
50平方的电线
电池就放在这个位置，虽然失落败了，但这个位置保留。往后可以开拓很多新用场的。
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