虽然真空胎的气密性好，但是其修补麻烦、用度高、不耐压、不适宜超载等缺陷，也是存在的。个中，卡客车司机反响最为突出的问题，便是磨趾口问题。
6大缘故原由，导致真空胎磨趾口
磨趾口问题，在真空胎中尤其明显，不少车主反馈，轮胎坏就坏在了趾口上，其他部位均无缺，真的可惜。实在，磨趾口征象之以是那么常见，便是由于很多操作均会导致该问题。
1、超载。
超载，是最随意马虎引起磨趾口的缘故原由之一。目前，市场上牵引车超载征象尤其严重，80吨算正常，百吨王、两百吨王的车轮胎人都见过。在超载情形下，磨子口便是家常便饭。有的品牌针对趾口做了载重分外设计，磨趾口征象还能好些。
2、轮辋温度高，致烧趾口。
每到夏季，各种货车轮胎动怒事件就频出不穷，这便是货车司机最害怕的“烧趾口”导致的。当货车长间隔行驶，再加上频繁刹车，轮辋的温度会急剧升高，热量传导给胎口，导致轮胎口橡胶硬化、燃着。
很多司机采取浇水办法降温，但是高温淋水又易导致轮胎老化，不是长久之计，还是该当减少急刹车和长间隔行驶。
3、采取非标轮辋、劣质轮辋。
轮辋的价格，有200—600的钢制轮辋，也有几千块的合金轮辋。这么大的价格差异，质量肯定也不一样。劣质轮辋利用廉价的钢材，刚性韧性不达标，极易变形。当轮胎胎口和轮辋打仗不匹配，就会涌现磨趾口。
4、气压不敷。
轮辋与轮胎趾口本应紧密结合，但在气压不敷的情形下，轮辋与趾口随意马虎发生移位，相互摩擦引起磨趾口，其症状是橡胶脱落，钢丝露出。以是，轮胎要常常检讨气压；行驶3000km或一个月后，要进行二次充气。
5、转弯半径小，啃伤趾口。
牵引车的车厢较长，转弯时，因半径过小，轮胎子口扭力过大，与轮辋相互挤压、摩擦，随意马虎啃伤子口橡胶。严重时，随意马虎引起脱圈。特殊是南方比较窄的路段，轮胎磨损更快。以是，南方车主一定要把稳转弯的角度问题。
6、轮胎安装涂润滑剂。
轮胎安装时，轮胎人习气在趾口部位都要涂刷润滑剂、洗洁精。这样更省力、方便，但是，有的利用油类化学物质很随意马虎堕落子口橡胶，橡胶性能低落，随意马虎被轮辋摩擦，橡胶脱落。
以是建议安装轮胎时，纵然胎口较紧，也应少利用润滑物质，一方面防止钢圈脱落，另一方面也预防磨趾口。
真空胎问题多，为啥车主还爱用？
真空胎相较于普通轮胎，是一款升级产品。虽然存在缺陷，但上风也相称明显，很多卡车司机还是会选择它。详细优点如下：
1、耐磨。
真空胎比普通充气胎更耐磨，且具有更佳的动平衡性能，驾驶舒适性也能得以提高，因此更适宜长途高速永劫光行驶。
2、更轻更节油。
由于没了内胎，轮胎自然就没那么重了，再加上轮辋的备件减少了锁圈，重量就进一步减轻。这轻了几百斤的重量，使得轮胎滚阻变小，能节省近3%的燃油。
3、漏气慢。
真空胎内有一层非常薄的浸胶织物制的密封层，会在轮胎边缘留有一定的余量，这样当给轮胎充气后，气密层就会牢牢的贴到了轮毂上面，并且靠轮胎边缘内部的钢圈牢牢的箍在轮毂上，而不会漏气。
当真空胎被扎了钉子后，空气也不会立时泄掉，由于这个织物的密封层会牢牢的裹在钉子上，只要钉子不拔出来，轮胎还是还是可以连续行驶很长的间隔。而普通轮胎内胎被异物刺穿后，就会迅速在内胎和外胎之间充满气，极易发生瘪胎或瞬间爆胎征象。
4、散热好，寿命长。
真空胎没有了内胎，减少了内胎与轮胎内腔摩擦生热，内部的空气与轮辋直接打仗，热量也可以通过轮辋直接散发，对轮胎的寿命而言，是个好事。
小邦说
千里之行始于足下，汽车轮胎好比我们穿的鞋，选择了得当的轮胎就好比穿上合脚的鞋。轮胎影响着汽车行驶的舒适型，安全性及油耗等浩瀚性能，其主要性不言而喻。
选择轮胎应按车辆的载重量 （胎体的强度不同）、轮位（花纹、行驶面宽度不同）、路况（花纹、胎面胶配方不同）、高速还是短途等信息来选择，个中最主要的便是要结合车辆的利用环境，也便是要把握 “跑什么路用什么胎”的原则。
用不用真空胎，车主首先需在载重性和耐磨性、用度及质量之间，作出取舍。海内轿车已经全部利用真空胎了，大部分客车也都用上了真空胎，但卡车的运输环境较差，很多卡车都是走山路或工地，再加上超载严重，这些都很大程度上制约了真空胎的发展。
