发动机烧机油。
当发动机在换油周期内机油损耗超出规定范围，且伴有排气管冒蓝烟、动力不敷、积碳严重等等问题涌现，这样可以判断为气门油封老化，活塞环卡去世，造成烧机油。
这种情形一样平常中修就可以办理了。
当然，如果公里数多的车辆，还要丈量气缸体有没磨损，如超出极限值则须要大修发动机。

发动机严重缺油、机油灯亮、异响等等。
当发动机事情，机油便开始润滑。
当机油不敷时，润滑性能会低落，加剧精密部件的磨损，特殊是发动机油底壳受撞击凹陷，使得机油滤网囗堵塞，机油泵不上来，这种情形很严重，曲轴、轴瓦、凸轮轴等等会磨损，发动机异响，这种情形就要大修发动机了。

发动机中修与大年夜修你理解若干 汽车知识

发动机缺水。
当发动机短缺冷却液也是很致命的，发动机水温高或者严重缺水的情形下，轻则改换节温器或气缸垫就可办理。
重则须要大修发动机，由于缺水会造成缸盖、缸体变形，还会造成拉缸，这样就要大修发动机。

除了搞清楚造成发动机中修与大修的缘故原由，还要知道自己的车是中修还是要大修，毕竟中修与大修的价钱相差很远。
一样平常的界定是:发动机中缸与变速箱留在车上的叫中修。
当全体发动机都吊下来拆散的就叫大修了。
广大车主朋友们不要被修理厂忽悠了。