以漫画图解办法生动地先容了汽车的构造和事情事理，内容包括：汽车的行驶事理、发动机的基本布局、发动机的事情机构、发动机的赞助系统、驱动车轮旋转的机构、汽车停滞和转弯的机构、车轮及其支撑构造、电动汽车和稠浊动力汽车。形式活泼，普通易懂。
适宜对汽车感兴趣的读者阅读，可供青少年作为课外读本，亦可作为车主、驾驶员理解车辆事情事理、事情性能的遍及读本。
内容特色
1. 内容全面。涵盖了测绘事情会涉及的大部分内容，并按测绘流程精心设置各章节。配插页1~4
2. 图文并茂。配以大量的插图，向读者形象直不雅观地展现测绘过程中所涉及到的工具、操作方法和测绘技巧。配插页5、6
3. 理论联系实际。书中所述测绘实例全部来自于工程实际，具有可操作性。配插页7、8
4. 融入了当代测绘方法。在先容当代丈量方法根本上，用实例详细先容了逆向设计的方法和步骤。配插页9、10
5. 供应了手绘草图。配插页11可读性强。
6. 机器图样采取二、三维同时表达，使机器零部件图样变得易读易懂。 配插页12
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目录
绪论 提高、停滞、转弯是知足汽车功能的三要素——驱动、制动、操控 2
第1章 汽车的行驶事理 5
1-01 汽车提高是由于轮胎和路面之间存在着摩擦——摩擦力和驱动力 6
1-02 当超过摩擦力的极限时将无法驱动汽车——摩擦力的极限 8
1-03 有了驱动力的浸染就会产生加速度从而提高速率——力与加速度 10
1-04 汽车行驶中不断战胜行驶阻力——惯性与行驶阻力 12
1-05 运动的汽车具有动能——动能 14
1-06 坡道上的高度差形成的能量会帮助或阻碍行驶——势能 16
1-07 倾斜的路面会减小驱动力——坡度与摩擦力 18
1-08 轮胎的变形、空气压力及摩擦阻碍汽车行驶——行驶阻力 20
1-09 发动机分两步实现能源转换——热机与内燃机 22
1-10 活塞和气缸形成的燃烧空间——发动机的基本布局 24
1-11 发动机在进气、压缩、做功以及排气四个行程中的动作——汽油发动机的四个行程 26
1-12 发动机在进气、压缩、做功以及排气四个行程中的动作——柴油发动机的四个行程 28
1-13 燃料的能量不能全部转换为动能——热效率 30
1-14 发动机的转矩纵然直接通报给车轮，汽车也无法行驶——发动机的性能 32
专栏1 转子发动机 34
第2章 发动机的基本布局 35
2-01 若不将活塞的往来来往运动变换为旋转运动则无法利用能量——曲柄连杆机构 36
2-02 发动机只在做功行程中产生动能——多气缸化和飞轮 38
2-03 金属铸件制造的气缸内装活塞——气缸体和气缸盖 40
2-04 在缸筒与活塞间形成的空间产生动力——燃烧室和排宇量 42
2-05 气缸数量越多，输出越大且发动机运转越平稳——气缸数量和气缸排列 44
2-06 发出动力之际或往来来往运动或旋转运动的部分——主运动系统 46
2-07 合营行程开闭掌握进气和排气——进、排气门 48
2-08 利用曲轴的旋转进行凸轮的开闭掌握——配气机构 50
2-09 进、排气门的开闭机遇有着奇妙的差异——气门的时差 52
2-10 发动机的运转须要有各种系统的赞助——发动机本体与赞助系统 54
专栏2 直列型6缸发动机 56
第3章 发动机的事情机构 57
3-01 稳定地向发动机供应清洁的空气——进气系统 58
3-02 操作油门踏板来掌握空气进入量——节气门 60
3-03 如果不能顺畅地排出废气，下一循环的燃烧就不能正常进行——排气系统 62
3-04 为防止大气污染将有害物质进行无害化处理——催化转化器 64
3-05 降落尾气的压力和温度，安全低噪声地排出——消声器 66
3-06 在最佳的时候喷射最适量的燃料供给发动机——燃油供给系统 68
3-07 为促进燃料和空气的稠浊喷射微细的雾状燃料——进气道喷射和缸内直喷 70
3-08 利用高压电流产生的电火花给稠浊气体点火——点火系统 72
3-09 ECU掌握电流的断续从而产生高压电流——直接点火系统 74
3-10 尖细状的电极头能产生强烈的电火花——火花塞 76
3-11 网络汽车的各种运转数据来掌握发动机的状态——发动机的ECU掌握 78
专栏3 超稀薄燃烧 80
第4章 发动机的赞助系统 81
4-01 发动机过热就无法正常运转——冷却系统 82
4-02 冷却液纵然超过100℃也不会沸腾——加压冷却 84
4-03 发动机过冷则会涌现各种缺陷——节温器 86
4-04 为使发动机内的各零部件能够顺滑地运动——润滑系统 88
4-05 发动机机油除了润滑以外还有其他多种浸染——发动机机油 90
4-06 电动机驱动曲轴旋转进行启动——启动系统 92
4-07 利用发动机进行发电以备启动用电和电力不敷——充电系统 94
4-08 利用化学反应储存或者开释电能——蓄电池 96
4-09 向发动机运送压缩空气而提高发动机性能——增压器 98
专栏4 机油和流体 100
第5章 驱动车轮旋转的机构 101
5-01 汽车有前轮驱动办法和后轮驱动办法——动力总成和驱动办法 102
5-02 通过变速使转速和转矩变换到适应行驶的最佳状态——齿轮、滑轮及变速 104
5-03 变速器依据是否手动操作和变速的挡数进行分类——变速器 106
5-04 从齿数比不同的齿轮组合中选择所须要的变速挡位——MT 108
5-05 利用摩擦来顺滑地衔接旋转的两轴——离合器 110
5-06 利用液体的流动通报旋转运动同时增加转矩——液力变矩器1 112
5-07 蠕动模式能使汽车更随意马虎掌握——液力变矩器2 114
5-08 利用液体的压力通报动力使机器运动——液压机构 116
5-09 AT利用像行星那样运动的齿轮进行变速——行星齿轮机构 118
5-10 通过ECU指示适应行驶状况进行变速——AT 120
5-11 通过改变带轮的宽度（本色上改变带轮直径）来实现变速——CVT 122
5-12 转弯时旁边轮的旋转速率不同——差速器 124
5-13 依据旁边驱动轮所受阻力大小分配转速——差速器和主减速器 126
5-14 办理差速器缺陷的同时提高转弯时的行驶性能——LSD 128
5-15 纵然位置关系发生变革轴也能通报迁徙改变——轴和万向节 130
5-16 4WD的魅力不但是适应恶劣路况——4轮驱动 132
5-17 通过接管前后轮的转速差来顺滑行驶弯道——全时四驱 134
5-18 必要时能自动从2WD切换为4WD——应时四驱 136
专栏5 环形CVT 138
第6章 汽车停滞和转弯的机构 139
6-01 使汽车减速的制动力便是摩擦力的反力——制动力与摩擦力 140
6-02 踏制动踏板的力由液压机构通报到制动器主体——脚踏制动器 142
6-03 从两侧夹住刹车盘使其产生摩擦进行减速——盘式制动器 144
6-04 通过将摩擦片压向刹车鼓的内壁产生摩擦进行减速——鼓式制动器 146
6-05 利用大气的压力增加踩制动踏板的压力——刹车助力泵 148
6-06 掌握轮胎与地面的摩擦力不超过临界状态——ABS 150
6-07 通过棘爪保持刹车的制动状态——驻车制动器（手刹） 152
6-08 行驶在弯道的车辆须要有抵制离心力的力——离心力和向心力 154
6-09 轮胎的摩擦和变形产生转弯的力——牵引力和摩擦力 156
6-10 通过侧推改变轮胎前往的方向——转向系统 158
6-11 利用液压或电动机助力方向盘的操纵——动力转向系统 160
专栏6 发动机制动 162
第7章 车轮及其支撑构造 163
7-01 确保轮胎打仗地面及安全稳定行驶——悬架 164
7-02 惯性力和离心力起到使汽车倾斜的浸染——汽车的动态 166
7-03 掌握弹簧的运动来实现悬架的功能——弹簧 168
7-04 利用油液通过局促的孔隙时产生的阻尼接管振动——减振器 170
7-05 车轮的运动办法因支撑的部位而变革——非独立悬架 172
7-06 利用的连杆数量不同会形成性能不同的悬架——独立悬架 174
7-07 轮胎的不同部位利用性子不同的橡胶——轮胎 176
7-08 利用沟槽顺利排出轮胎与地面之间的水——轮胎花纹 178
7-09 轮胎的性能因高度和宽度的比值而变革——扁平比 180
7-10 轮胎的性能变革和轮胎内气压的变革——空气压力 182
7-11 轮毂的存在才能将旋转运动通报到轮胎——轮毂 184
7-12 轮毂和轮胎越轻加速性能越好——弹簧下的重量 186
专栏7 连续踩刹车 188
第8章 电动汽车和稠浊动力汽车 189
8-01 没有发动机而靠电动机行驶的汽车——电动汽车 190
8-02 永久磁铁在互换电形成的旋转磁场中旋转——永磁同步电动机 192
8-03 回收废弃的能量减少摧残浪费蹂躏——再生制动 194
8-04 电池容量越大，续航里程越长——二次电池式电动汽车 196
8-05 由车载罐中的氢气与空气中的氧气产生电能来驱动——燃料电池式电动汽车 198
8-06 搭载两种动力源而高效行驶的汽车——稠浊动力汽车 200
8-07 电动机利用再生制动的能量进行赞助——并联式稠浊动力系统 202
8-08 高效利用两种动力源行驶的稠浊动力汽车——混联式稠浊动力系统 204
参考文献 206
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