小强实验室为什么新能源车碰撞起火很难生还

本节目由浙江省消保委"浙江省消费维权公益大使"、浙江广电集团第一品牌新闻主持人、浙江省影响力最大的新闻节目主持人小强全程主持实验。

浙江省消保委汽车消费维权专业委员会委员汪英来供应技能支持。

小强实验室为什么新能源车碰撞起火很难生还第1张

新闻背景

最近两年，随着新能源车日益遍及，人们创造，一些新能源车碰撞后发生燃烧或者发生自燃的事件不在少数。
本日，我们将见告你如何挑选一辆相对安全的新能源车。

实验视频

小强实验室：如何选择安全的新能源车？

新能源车事件

案例一：名爵新能源车从碰撞到动怒，只有两秒钟旁边。

2020年5月7日，一辆上汽名爵新能源车在行驶至杭州萧山新城路和104国道路口时，和中心护栏发生碰撞，当场动怒。
幸亏路口恰好有四位交警在执勤，交警和司机合力把已经晕厥的后排女搭客救出。
事后，警方通报，上汽名爵新能源车后排女搭客身受重伤，生命垂危。

案例二：东风帅客从动怒到大火包围，只有两秒钟旁边。

2020年5月8日，一辆东风帅客电动车在充电时发生自燃。
从监控画面可以看到，车辆从动怒燃烧到被大火包围，只有2秒钟旁边。

案例三：特斯拉从动怒到大火包围，只有一秒钟旁边。

2019年4月21日，上海一辆特斯拉Model S停放时发生自燃。
这辆特斯拉从动怒到大火包围，只有1秒旁边，爆燃速率超过了国产电动车。

案例四：特斯拉一个月三起碰撞动怒事件。

2018年5月，一名德国司机驾驶特斯拉Model S，在瑞士南部高速公路撞上隔离带后迅速动怒，司机不幸被困在车内烧去世。
就在这起事件几天前，一辆特斯拉也是碰撞后动怒，两人不幸罹难。
瑞士消防部门宣告，特斯拉动怒缘故原由可能是车辆锂电池剧烈碰撞后导致。
还是这一周，一辆特斯拉在美国佛罗里达州碰撞后动怒，两人不幸被烧去世。

新能源车燃烧温度950度！

日产聆风电动车10年"零"自燃事件

日产聆风自2010年推出至今，全天下没有发生一起自燃事件。
日产聆风创下的新能源车安全记录缘故原由，是尊重目前锂电池技能水平：续航里程只有175公里！
采取日产聆风技能的日产轩逸电动车续航里程只有338公里！

电动车续航里程增加的秘密

假设两节锂电池间隔是一厘米，铺满底盘续航里程是300公里。
如果把两节锂电池间隔缩小为零，电池铺满底盘续航里程就变成了600公里。

这几年，锂电池技能并没有大的打破，一些汽车厂家为了提高续航里程，人为缩小电池间隔，从而导致电池安全性大幅度降落。

电池电芯间隔小，有两大问题，第一个问题，充电时，电芯保护层随意马虎被电流击穿，导致自燃。
第二个问题，交通事件碰撞后，电池电芯挤到一起，导致短路爆燃。

法规漏洞导致电池安全性差

2015年，《电动汽车用动力蓄电池安全哀求及试验方法》GB/T 31458-2015中，有针刺实验标准，便是把一根针扎进电池，造成电池短路，如果电池安全性差，就会引发爆燃。
这个电池标准，相称于仿照新能源车碰撞事件，电池受到挤压造成的短路，具有非常主要的现实意义。

2020年，《电动汽车用动力蓄电池安全哀求及试验方法》修订为国家逼迫标准GB 38031-2020，不仅删除了针刺实验标准，还删除了电池单体跌落、海水浸泡、低电压、电池模块的安全哀求和试验方法。
20个法规起草单位中，电池生产商"宁德时期"排第1位。

电池生产企业既是裁判员，又是运动员，如何担保电池安全？

电池防护水平决定了安全性