上海国际车展正在火热举办，新能源依旧是聚光点，各种黑科技纷纭登台亮相，传统车企也相继转型布局，全体车展100多款新发布的车，新能源险些占了三分之二，未来的趋势很明显啊！
但是变革汽车行业是一个长期的过程，从传统油车过渡到新能源须要循规蹈矩！
目前仍有很多人对新能源持谨严的态度，他们认为新能源汽车还不足成熟，还没有经由韶光的磨练，现阶段充电桩等配套举动步伐也不足完备，也不能知足所有的利用场景等等！
本日的粉丝丁大哥也有类似的想法，他始终认可丰田等日系车的质量，甘心花8万来买一台二手本田CR-V。
完备可以理解丁大哥的想法，每个人买车的侧重点不同，用车需求不同，不能把自己的主不雅观意志强加于别人！
相对来说，CR-V真的是一款国民用车，合伙身份，空间大，油耗低，省心耐造，切中了大多数普通家庭的症结！
但买二手的话，还是得好好验一验，毕竟日系车常常被吐槽不屈安，假如出过大事件，那真的不能买！
卖车的车商见告丁大哥，这台CR-V便是外不雅观漆面有钣金喷漆，右边车身有过擦挂，之前出过检测报告，没有大事件。丁大哥问车商要之前的报告想看看详细情形，车商却一贯找借口推脱，不是说过期了看不了，便是说报告弄丢了，反正便是不想给丁大哥看！
车商的暗昧其辞让丁大哥打心里不是很放心，但贵州全省符合预算的CR-V都没几台，真的不想放弃！
于是丁大哥找到我们重新检测出报告，算是加一个保障，免得到时候车子真的有问题了，双方闹得都不愉快！
丁大哥对喷漆这些无所谓，只要没有大事件和泡水，三大件没什么问题就行！
以是他选择了不包含漆面检测在内的次级套餐！
下面就该洋葱上场展示了！
车系型号：2015款 2.4L 四驱豪华版
出厂韶光：2015-07
表显里程：72607KM
官方辅导：23.98万
二手报价：8.8万
车商对洋葱的态度不是很友好，让他供应一下车辆的手续证件都是拖拖沓拉的（首任车主是个美女），然后车停得位置比较挤，打不开车门，洋葱就请车商挪一下，车商表现出不耐烦的样子，一边不情不愿的挪车，一边对洋葱说，他卖了这么多年的车，见过那么多检测，还是第一次遇见你们这种须要把门彻底打开的，别人轻微打开一点都能看到里面了，到你们这里就弗成，真是没事找事！
洋葱没敢说话，看着车商把车挪出来，然后门一关就直接走了，也反面丁大哥聊谈天，互动一下！
觉得这台车和他一点关系都没有，从这里洋葱也看出来了，这辆CR-V肯定不大略，至于怎么个不大略，我们往下看！
车身左侧没什么问题，ABC柱和前后高下门框保存无缺，后叶子板喷漆捎带喷了D柱，不影响！
到右侧就有情形了，D柱钣金，C柱钣金，内侧门框封边变形开裂，轮旋处也开裂了，解释这个地方有过碰撞，构造件都伤到了，你见告我说这叫擦挂？严格来说，这台CR-V已经是事件车了，虽然对实际的车辆安全影响有限，但检测必须严格客不雅观公道！
本以为车商便是乱来了这个地方，但是看到后面才知道，是洋葱天真了，这台车更严重的问题不在这里，而是其余有地方！
接下来便是检讨发动机舱了，里面还是比较干净的，像这种情形肯定是做过专门的洗濯！
2.4L自吸发动机配CVT变速箱，日系车的常规配置，动力性能就不多说了，老司机懂的都懂！
车头的水箱框架和旁边纵梁都没什么问题，防撞梁的固定螺丝也没有拆卸拧动痕迹，旁边叶子板骨架和减震座表面平滑细腻，没有凹凸不平的修复痕迹或者焊点不规则的征象，前面的碰撞事件可以打消。
今后检测发动机，八年7万公里的用车强度，本以为发动机没有任何问题，可以用“一颗螺丝未动”这句话来夸一夸本田的质量，但是看到气门室盖确实明晃晃的拆过了，一圈螺丝都有拧动痕迹！
进气歧管和正时侧盖也拆过，下面隐约还有渗油的痕迹，打开机油盖不雅观察里面少量油泥！
怎么回事，难道这是一台假本田？或者公里数很大，仪表盘动过手脚？又或者其它非正常缘故原由的拆装维修？要综合底盘的情形才能猜个大概，在此之前我们先检讨内饰！
打开车门，初看车内的利用磨损程度一样平常，公里数不好判断！
主副驾驶座椅拆下来过，本以为是加装全包脚垫的缘故原由；转向管柱也以为是正常韶光长了的浮锈！
直到瞥见仪表台骨架生锈，OBD插件口阁下生锈，点烟器生锈，洋葱才发觉不对劲？怎么这么多地方生锈？本田的品控不应该这样啊？
拆开门槛饰板，便是这样了！
泥沙，沙砾，霉斑，锈迹，别见告我这台城市SUV去越野了！
换个角度，视觉效果更清晰！
另一侧的门槛也不逊色！
相信大家心里已经有了答案，车辆泡水了！
前面说的座椅拆卸和转向管柱生锈也紧张是泡水造成的！
乃至发动机的维修都跟泡水有关系！
下一步该当检测底盘，洋葱估计要被车商刁难，挪个车都怼你，更别说开出去给钱上底盘了！
干脆先跟客户丁大哥说说目前的车况，看他的意愿！
车辆右后方事件，伤到了却构件，鉴定为事件车；发动机非正常维修，内饰多处生锈，门槛缝隙残留泥沙，鉴定为泡水车！
丁大哥听后表情有些不自然，说这个车商真是黑心，还是不是人？泡水和修发动机的事一个字都没提，还把事件说成刮擦，一点都不讲诚信，弗成，车况接管不了，让他自己留着吧！
底盘也就不用看了，随着丁大哥一起撤退！
车商看着我们离开，嘴里不知道嘀咕着什么，估计在diss我们吧，算了，不主要了，这样的车商，再也不想跟他打交道！
任何行业都有害群之马。二手车行业尤其多，这是早期野蛮成长留下的顽疾，想要彻底拔除还得干系部门施以重手，而普通消费者最好找个靠谱的懂车师傅，只管即便减少自己被坑的几率！
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