上周六清晨，开车送站，来回都好好的。上午10点用车，怎么也打不着火，听声音缸压是够的，便是点不着，没辙。越日修理厂来的技修工到场一听描述，判断是油泵问题。他话不多说，拆开后车厢地毯，打开油箱上方的地板窗口，伸部下去，用螺丝刀痛处使劲敲打油泵与油箱固定的盖子。“启动”！
电门一扭，发动机有点要打着火的意思。再敲十几下，再启动；如此反复几次，哈哈！
点着了！
！
技修工阐明说：“你的油泵不事情，不一定是油泵电机烧坏了，也可能是卡住了转不动；用力敲打，震一震它，能收到意想不到的效果，这办法已在路上拯救过许多油泵不事情的汽车。”
各位豹友，您若在路上溘然碰着这种情形，不妨一试，大概能让油泵起去世复生，这是我要分享给大家的履历之一；履历之二，在油泵不事情之前1000公里的时候，就开始涌现细微的征兆：减速停车时，发动机转速回到正常怠速的一霎时，怠速会冷不防溘然掉下去约100~200转，瞬间又规复正常，还伴有车身轻微抖动。如果您的豹子有这样的征象，当心油泵什么时候会把你撂在路上，由于豹子老了。
话说虽然点着火，但毕竟原车油泵已经用了十四五年，还是改换一个新油泵吧，于是开到了修理厂，换了新油泵。
这是拆下的旧油泵。
新旧油泵比拟，看新泵那字母，心里有点打鼓。
原车油泵的英笔墨母十分工致：
新油泵的英笔墨母看上去有些别扭：
在当地能买到最好的油泵只有这个了，装上吧。
同时还创造，去年9月刚刚改换的后刹车分泵，漏油了！
当时买的是小日原装的，贼贵，怕是中枪了，山寨货？过了保质期，自认晦气。
顺便整一整前后刹车。
这回咱不崇洋媚外了，国货也有佳构！
咱就用北京产的分泵：
经由师傅精心调校，刹车效果算是很好了，申报请示完毕。
作者 | 99一起安然
