现在来看一下充电器是给多少伏电瓶充电的?这里写的48伏10安,这里标的是直流输出,电压60.9伏,这该当是带载后的电压。
现在把它拆开来看一下是哪里的问题,后面的螺丝全部拆掉。

充电器从外壳里边拆出来,可以看到风扇的负极是断的,芯片这一块光耦的脚已经烧断,这里烧了两个电阻,这里还有一个三极管也烧了。
再来看它的电流,检测电阻有一个烧的掉皮了,估计另一个也坏了。
在其他地方看一下,输出端这里有进水堕落的铜锈痕迹。
再来看下背面,背面便是输出端,这里有堕落的痕迹,其他地方再没有看到。

充电器摔了一下就不能用了拆开看看是什么问题电子爱好者  第1张

现在肯定开关管是短路的,从头开始检讨。
表面打到二极管档,首先来测保险,保险烧断了。
然后测整流桥四颗管子,第一颗正常,第二颗正常,第三颗正常,第四颗正常,整流桥4颗二极管都没有问题。

然后来测一下它的尖峰接管,这里这颗二极管正向0.45反向来测下,没问题。
接下来来确定一下开关管是否击穿,果真击穿了。

·先把它明显破坏的这些元器件拆掉,板子上明显破坏的这些元器件已经全部拆下来了。

·接下来来测一下芯片各脚对地的阻值,来确定一下芯片的好坏。
一个表笔来测住它的五脚,另一个表笔测芯片其他的脚。
首先测一脚,一脚对地现在15欧,二脚对地0欧,三脚对地,7点多兆,4脚对地56欧,6脚对地35欧,7脚对地6.98脚对地110欧,芯片确定破坏,这个芯片用的是3845。

·现在把芯片拆掉,拆掉之后再来把芯片周围的这些元器件检讨一下。

·3845拆掉之后来查一下芯片周围的这些电阻。
先来查一下这里这个电阻,这里这个电阻是38458脚到4脚的电阻,它是定时电阻,测一下4.7k没问题。

·然后测一下这里这个电阻,这里这个电阻是38451脚对地的电阻,来测一下,一样平常是10K,9.7k没问题。

·然后来测一下这里这两个电阻,这里这两个电阻一个是驱动电阻,15欧没问题。
另一个是刚才拆掉这里关断三极管基极的驱动电阻来测一下,实测是547欧。

·这里还有个电阻,这里这个电阻是开关管对地的电阻,是10K的电阻,来测一下,9.7k没问题。

·再来看一下这里这个电阻,这里这个电阻是什么电阻?它是一个4.7欧的电阻,翻过来看一下,看它是干什么的?它是从38457脚接到这里空位上,这里三极管没接,以是这里这个电阻不用丈量,4.7欧该当是没问题的。

·然后在这里有个电阻,这里这个电阻是二次供电的限流电阻,来测一下它,这是一个15欧的电阻,14.9没问题。

·然后在这里这个电阻,还有这里这个电阻是什么电阻?它是启动电阻。

·然后来看一下,在这里123,这三个电阻是尖峰接管的电阻。

·然后在这里有两个电阻,这两个电阻是并接在这两个电容两端的,是这两电容的泄放电阻。

·然后这里这一个二极管是二次供电的整流二极管,来测一下,看它是否良好,达到二极管档,正向0.487,反向不通。

好的。
现在前级除过拆掉的这些元器件,板子上现有的都是正常的。

·接下来来丈量一下次级,看次级有无明显短路,次级没短路就直接换件了。
测次级的这一颗整流二极管,0.368没问题,这边0.368,次级的整流二极管没问题,就直接换件。

·首先换上3845,换上开关管,升级到38453脚到地的电阻,换上关断三极管,基极的驱动电阻是390欧的,换上关断三极管,换上电流检测电阻,换上开关管,换上保险。
现在这块板上破坏的元器件就改换完了。

·接下来把后级这里有堕落的地方用刷子清理,把风扇重新焊接一下。
这块板子现在所有的问题就处理完了。

·接下来把启动电阻短接掉,直接上个直流电来测试一下,看灯能不能亮。
直接从大电容的正极接一根线,接到3845的七脚就行了,就接这里。
3845要给插头上电,上的电须要高一点,平常给3842上电,上个直流18伏就够了,但是3845弗成,打算上一个24伏。

·现在可调电源调23.7伏,先加一个夹子碰一下,看有没有反应,碰,给大家看灯能亮,该当是没什么问题。

·来测一下看有没有输出电压,把板子翻过来,直接丈量输出真个滤波电容两端,万用表打到直流电压档位,来测住这边输出真个滤波电容,碰一下,大家看输出60.77伏,没问题,外壳上面标的是60.9伏,现在这样该当是输出正常了。

·接下来把启动电阻的这根短接线取掉,上互换电来看一下,看它炸不炸,板子上面没有防反接电路,以是说,直接丈量插头上面电压该当可以,表笔直接插进这里,然后给插头上面加上220伏夹子,通电看它炸不炸就行了,通,输出60.78伏,跟上直流电测试的结果一样,没问题。

·接下来直接给它带负载测试,看带载是否正常,直接给插头上面加上电子负载,通电,大家把稳不雅观察红灯,不雅观察风扇,通,双红灯,风扇转了,没问题。

充电器就成功修复了,视频就给大家分享到这里。