顶端新闻·大河报 李韶萌 （受访者供图）
“我的车一贯在工地，却没人出面办理这件事。”11月10日，来自洛阳的宋师长西席向大河报头条帮忙乞助称，9月27日，他的300吨吊车在洛阳吉庆路上的伊滨医院工地施工时，地面溘然“裂”了一个大口子，车身瞬间失落衡侧翻，面临400万元的修理费，而无论是联系其吊装的企业还是工地的承建方，都无人出面理赔。
“如果不是由于地基下陷，好好的车为啥会侧翻？”对付宋师长西席的质疑，该项目的承建方中建七局的干系卖力人孟经理在接管采访时表示，车辆施工地面为原状地，从未开挖施工过，目前干系部门已参与调查，车辆侧翻缘故原由应依据调查报告，该局将以调查报告为依据，帮忙宋师长西席办理该事宜。
遭遇
吊装车侧面临巨额维修费 侧翻缘故原由存争议
宋师长西席见告，他在洛阳从事吊装行业，在业内小有名气，旗下有多辆不同规格的吊装车，个中之一便是发生侧翻的300吨吊车，车辆品牌为徐工，购置时花费了900余万元。
9月27日，宋师长西席接到自称青海长胜的事情职员电话，称位于洛阳市吉庆路和提驾庄街附近的伊滨医院工地有活，双方在电话中约定，以每天3万元的价格，让宋师长西席承接工地吊装的活。“由于详细的工程量不愿定，我们都是走着干着，没说干几天。”宋师长西席说，双方系电话约定并未签署条约。
据宋师长西席描述，当天他和司机师傅一起开着吊装车前往工地。在进驻工地后，吊装车开始作业，“干了没一会，在吊车右后轮地面位置溘然下陷。”宋师长西席见告，原来平整的地面溘然“裂”了一个约1米多宽、一米多长的口子，作业中的车辆瞬间侧翻，右后轮陷入深坑。
尔后宋师长西席仔细查看后创造，“那个坑有近两米深，去世去世地‘咬’住了我的车后轮。”宋师长西席说。
事后，车辆厂家事情职员到工地仔细查看后，预估维修费需400万元旁边。“由于零部件多为德国入口，有些还没现成的。”宋师长西席进一步解释道。
宋师长西席见告，突如其来的意外，中断了工地作业。项目的分包施工方青海长胜干系卖力人张经理，及承建该项目的中建七局的孟经理出面，“他们承诺协商办理会帮我办了。”宋师长西席委曲说道。但事情过去一个多月，对方的态度从积极到冷漠，一贯拖着不为我办理，“现在连工地都不让我进了。”
“工地地基下陷，造成我的车辆侧翻发生巨大的丢失，肯定他们得赔。”宋师长西席激动地说，操作这台车辆的师傅有作业资质，他们的车辆一贯好好的，正是由于发生了地面下陷才造成了他们的丢失。
回应
项目承建方中建七局称统统以官方调查报告为依据
据宋师长西席描述，联系其进行吊伪装业的，是项目的分包施工方青海长胜工程培植有限公司。11月12日，联系了该公司干系卖力人张经理，在听了的采访要求后，张经理表示：青海长胜仅为该项目的分包方，在接到授权前不能擅自接管媒体采访。当问及，是否确实为该公司联系的宋师长西席的吊车来项目施工，张经理回答称：“准确说也不是我联系他的，我们都是外地人嘛，是个互助方先容的。”
随后，联系上了承建该项目的中建七局干系卖力人孟经理，关于事宜的缘故原由，孟经理还原当天的情形。据孟经理描述，事宜发生后，作为项目的承建方，第一韶光向上级主管部门报告，并帮忙当事人宋师长西席，对现场进行了保护，“包括对吊装车辆进行了围布覆盖。”
至于任务划分问题，“虽然不是我们和宋师长西席签订的合约，但我们将积极折衷并帮助宋师长西席办理这件事，但统统都应以政府部门关于车辆侧翻缘故原由出具的调查报告为依据，以事实说话。”
关于现场是否发生了地基下陷，孟经理回答称吊车作业的路面从未进行开挖和施工，是“原状地”，此外在吊装车辆入场前，该公司也请了第三方检测机构对地面进行了承载力检测，显示没有问题才让吊装车入场作业。
而对付不让宋师长西席进入工地的说法，孟经理坦言说：“工地是打开大门欢迎进入的，事后他们也多次入内，但每次来都会发生措辞冲突并导致我们工程结束，我们也很难堪。”
而对付这个说法，宋师长西席不置可否，“希望能见到检测报告。”宋师长西席质疑说，如果不是地面有问题，好好的车辆为啥会侧翻。
随后，联系上调查此事的洛阳市伊滨区住建局卖力督办此事的王师长西席，对方称没有擅自接管采访的权利，并见告11月12日已折衷该事宜的各方干系人士，来到该局委进行面谈和调查。
那么，施工现场的地面为何会下陷？车辆侧翻的缘故原由究竟是什么？宋师长西席面临的巨额修理费是否会迎来圆满的办理方案？大河报将连续关注。
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